Сказка наоборот. Сборка автомобилей, поставляемых по ленд-лизу, на Горьковском автомобильном заводе им. Молотова

И сейчас утверждаю.
Как селянин принёс мешок репы на базар ДЛЯ ПРОДАЖИ.
Если не заладится торговля - унесёт обратно.
Те Вот они, красавицы. Смотрите, считайте. Мы готовы доставить их в порты. Брать будете ?

Отдать предлагали. И были согласны доставить куда скажут амеры. Именно поэтому и собирали на базах хранения . Механизм данного действа, привел к изъятию машин из войск и народного хозяйства. И омертвлению их на долгих срок.
Почему, добрые щедрые амеры, не удовольствовались списками и балансовыми ведомостями из частей? Почему потребовали представить машины ВСЕ СРАЗУ в конкретных местах?

Это разные кредиты.
На словах обещали несколько млрд долл.
А оформили в виде кредита поставки после осени 45го. И это всего пара сотен млн. долл.

А кредит для оплаты кредита - это нормальная практика. Сами в 90е-00 пользовались, как и Украина сейчас.

Это сообщение отредактировал Fenbong - 24.11.2019 - 13:10

Комиссия по определению остатков
"в СССР на 2 сентября 1945 г. в размере 2 855 млн долларов, предметы гражданского характера, без учета амортизации оборудования, составят 1 279 млн долларов, а предметы военного характера — 1 576 млн долларов."
https://www.alexanderyakovlev.org/fond/issues-doc/72055

Fenbong
Давайте все-таки не обсуждать вопросы веры, или у вас за последние сутки появились доказательства ваших утверждений?

Забавно. Откуда 500,000? Всего автомобилей поставили 434,000. И у меня есть некуоторые сомнения в том, что они все пережили войну.

Это вы сейчас что именно имели в виду? Локализацию производства после прекращения поставок машинокомплектов? )

И никто никогда этих площадок не видел почему-то. А вот машины на улицах встречались, и до середины 1950-х - весьма часто.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 24.11.2019 - 13:07

ЧТо то я не нашел там ни слова про "ИНВЕНТАРИЗАЦИОННЫЕ комиссии союзников."работавгие на территории СССР

Я примерно. Не придирайтесь ))

При таком количестве (ну пусть 300 000) неизбежен выпуск запасных частей.
Всякие Авторемкуз и т.п. для подобного и создавались.

Это сообщение отредактировал Fenbong - 24.11.2019 - 13:14

Fenbong

Факты то приведете или будем верить на слово? Как джентльменам?

Поразительное совпадение с учётом малой распространённости в Европе метрической резьбы )

Наши участники тех же комиссий насчитали меньше. Повторюсь - разница в критериях. Для наших, машина с разбитой фарой - это машина с разбитой фарой.
Для амеров - фара или рама, неотъемлемая часть комплекта. А значит вычёркиваем.

Как сочтёте возможным ))

Да я вроде уже все сказал. Это неправда.

Да хватит уже выдумывать.
не было никаких американских комиссий на территории СССР.
Наши не точ что не допустили комисси,так еще и отказались предоставить свои инвентризационные списки остатков имущества.

Какая связь с суммой 5 млрд?

Что-то наиболее востребованное и выпускали. Шины, свечи etc.
Что-то подходило от отечественной техники, те же, насколько знаю, поршневые кольца у ЗИС-5 и потомков и у US6, те же 4", или 3¾" у Dodge WC и ГАЗ-11.
По мере износа ставили отечественные двигатели, мосты.
ЗЫ. Аремкуз создан в 1920х годах. Знали заранее про ленд-лиз? ))

Докладная записка заместителя министра иностранных дел СССР А.А. Громыко председателю Совета министров СССР И.В. Сталину о переговорах с американцами по урегулированию расчетов по Ленд-Лизу
21.09.1949
".....................
Если в переговорах исходить из приведенных расчетов глобальной суммы возмещения, основанных на размерах остатков ленд-лизовских поставок в CССР, нам пришлось бы сообщить американцам сведения о наличии у нас таких остатков, что является нежелательным по следующим соображениям: американцы могут потребовать от нас затем расшифровки остатков по отдельным группам, в частности по оборудованию. Получив от нас такого рода сведения об остатках предметов гражданского характера, американцы могут, ссылаясь на статью V Соглашения от 11 июня 1942 года3, предъявить к нам требование о возврате наиболее ценных для нас предметов.!

У РСФСР в 21 году по Рижскому договору https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B...BE%D1%80_(1921)
В 1939 году после распада Польши СССР по согласованию с другими странами,в том числе Великобританией,ввел свои войска до линии Керзона.

Я же написал- злые языки. Коммуняки позорные. Ктож им верит?!
Но и 2,8 млрд тоже ничо так цифра.




Простите за прямой вопрос - Вы реально считаете, что Сталин готов был поссорится с США из за сотни млн долл в год ?

Там перенаправить репарации ничего не стоило.
Значит были ещё причины, как то увязанные в комплекс с оплатой ЛЛ

Простите, а это ничего, что в ходе трех разделов Польши РИ прихватила изрядный кусок польской территории?

Таких заводов было много. Некоторые даже свои варианты машин выпускали. Автобусы ;)
Сеть и возможности были. Но не стали. Обходились каннибализмом.
Явно по причине незначительного количества.

Кстати, я не в курсе про массовое применение студеров и т.п. в СССР. То что встречаись - это неизбежно. В следовых количествах.
Примерно как хорьх или мерин 540
Было бы хорошо если Вы осветили данный вопрос

И? Оценили оставшееся в $2.8 млрд, к оплате предъявили $1.3 млрд.
Это говорит лишь о том, что оплате подлежало не всё, что осталось.

Несерьёзный разговор получается.Начали с вранья о якобы разделе Польши Сталиным, получив,сразу спрыгивать на времена Речи Посполитой.
и Лжедмитрия.

Это сообщение отредактировал ostrov3 - 24.11.2019 - 13:52

Каковы критерии значительности/незначительности количества?
Точных цифр у меня, увы, нет, но косвенно количество американских автомобилей в СССР на конец 1945 года можно оценить, согласен, в триста тысяч максимум. Вычтем Виллисы и прочие непригодные для народного хозяйства СССР ¾ - пусть будет 200 тысяч разной степени ушатанности. За пять послевоенных лет в СССР было выпущено чуть меньше миллиона грузовиков. Большого смысла поддерживать на ходу весь этот импортный зоопарк не было, эксплуатировали, пока позволяла возможность.

А с каких пор СССР признал линию Керзона? А?

Повторюсь - цифра оплаты ЛЛ многократно пересматривалась и уменьшалась.
Первая официально означенная цифра была 1,3.
Но как я утверждал, ей предшествовала цифра кратная данной. Вероятно это были 2.8 млрд.
Но можно легко допустить, и даже логично - что комиссию не назначают на пустом месте. Особенно такую, ради которой надо стащить сотни тыс. машин на базы хранение. Согласитесь, что это недёшево само по себе, и лишало транспорта КА и НХ.
Значит амеры сделали предложение, от которого Сталин не смог отказаться.
Возможно, как раз потребовав 5 млрд долл.
Пришлось доказывать что они питались рыбным супом.

Здесь явно что-то не так с логикой )