Истории обслуживания у официального автодилера

И мои 5 копеек про "чешскую" марку!
Автоспеццентр Каширка, 15 год покупка рапида, на то2 рекомендация по замене задней правой ступицы (типа нихуя не гарантийный случай со слов "мастера") с возможной заменой балки!! Сказать что я охуел, не сказать ничего!!!!!(диагностика в у неофициалов не выявила проблем) То3 на мой вопрос все ли збс с по подвески? Тот же "мастер" ответил братан не парься, все ништяк! Показав их же лист с рекомендаией, сказал что они #@&$*/ и пусть идут лесом!!!на данный момент обслуживаю авто у ваговских неофициалов, 65 тык полет нормальный!!!

Всем ни гвоздя, ни жезла!!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

потому что место проклятое!

Купи гараж, будь мужиком. Чё как баба то, как чё, так на сервис сразу. Всем насрать сколько ты зарабатываешь, лучше тебя твою машину никто не обслужит, если ты не безрукий инфантил.

Это сообщение отредактировал san2 - 15.03.2018 - 09:59

Евразия-Юг.
Авто было на гарантии, застучало спереди справа - дилер заменил правую стойку стабилизатора. Через 2 месяца застучало слева - заменили по гарантии стойку слева. Через еще месяц-два застучали обе стороны - дилер после осмотра начал утверждать, что стойки заменены самостоятельно - у них таких, которые у меня стоят (после них, напоминаю) не ставят. Авто на гарантии, блять! где логика менять мне самостоятельно?)) После долгих боданий нихера никому доказать не получилось, до суда дело доводить не стал. Заменил сам в другом сервисе. Цена вопроса в 3т.р. за обе.
Явахублять!..

вот!

Поцоны, вы так весело рассказываете как у вас иномарочки не ломаются! Продолжайте пожалуйста!

А мы тазоводы чай пьем, пока машину делаем! Как в рекламе!


Это сообщение отредактировал sergey4 - 15.03.2018 - 10:33

Тойота ЛК Прадо V6 4,0. Загорелся чек, пропала тяга двигателя. У официальный дилер сказал, что надо менять цепи и 2 муфты VVTi. Цена вопроса с работой от 100 тыс.
Оплатил диагностику, уехал к мотористу. Он сразу блок управления двигателя отвез в ремонт. Оказалось, что там что-то перегорело и прошивку надо было обновить. Все обошлось в 6000 руб. Пробег после ремонта 60 тыс. ни цепи ни муфты не менял.

Чешские инженеры-рукожопы! Сравнять с землей скодовский завод! ;)

Спасибо, что помогли во всем разобраться, теперь все понятно оказывается я не правильно эксплуатировал защиту

Обслуживал шкоду у дилера, сука.... больше к дилерам ни ногой ибо за их копеечную з/пл - работают одни рукожопы. Есть свой мастер и хорошая ТО. Да недешево, но дешевле дилера и гораздо более качественно.

Шланг весь грязный, а рез чистый! Что ты нам тут заливаешь? Даже корд белый!!!!

Это сообщение отредактировал Andrey0770 - 15.03.2018 - 10:50

Ну блин, ты белоручка! Отработка может постоять в баклажке неограниченное время и ничего ей не будет. Ей можно обработать доски на даче чтобы не гнили, можно каким-нибудь гаражникам отдать, у которых печка на масле

Абсолютно аналогичная история! Мазда 6, обслуживалась с 2007 до 2010 у оф. диллера, где и покупалась соответственно в 2007 году.

Это сообщение отредактировал LoGeo - 15.03.2018 - 11:00

Насос на самом деле производства BOSCH, он много куда подходит.

Хотели капитализм получите распишитесь. Теперь каждый вам пытается наипать. У дилеров работают ушлые ребята они понимают что к ним едут мажоры которые нихера не разбираются в тачках. Вот поэтому вам предлогают сменить узел целиком. А старый они отремонтируют и продадут другому такому же ЛОХу. И не хило поднимут бабки. Масляный фильтр специально не меняют что бы после гарантии ты приехал на двигатель и они опять руки тут погреют. Все сделано что бы тебя наипать. Возможно еще распиздяйство или не желание работать. Одно дело ковырять какую то сложную не исправность а другое колесо поменять а механику платят за часы. Вот он и не хочет ремонтировать а говорит нужна замена. У меня вот на калине загорелся чек. приехал к дилеру машина прошла 18 тысяч. Мне механик говорит катализатор накрылся сам катализатор стоит 5000+работа еще когда бакс по 30 руб. был. Фигасе спрашиваю а от чего? бензин хреновый. Даже сказали на какой заправке заправляться. Сказали заедь в соседний гаражный сервис там тебе его вырежут будет чуть дешевле и забудешь про это. Но типа гарантия слетает. Говорю на что это влияет? ну расход чуть побольше будет. ОК забиваю на проблему. Потом приезжаю к ним же на 2 ТО. и вскользь говорю мастеру там ошибки какие то посмотри. Тот смотрит говорит у тебя датчик кислорода не работает. Замена за все 1000 рублей. Ок меняй. Все пробег уже 105 тысяч ошибок нет.

У товарища в -28 ВАГ перестал рулиться от слова СОВСЕМ. В оф.сервисе приговорили рейку под замену, а это около 120 т.руб. и плюс время ожидания недели две. Товарищ настоял на смене параметров компьютера, а именно понизить нижнее значение температуры эксплуатации до -35 и "О чудо"!, рейка заработала как новая.
p.s. чинился в гараже у себя(АЗЛК 21412), подъехали парни на Мерседесе и спросили тормозные колодки. Был запасной комплект передних колодок, продал ибо просили очень. Тут же они поддомкратили своего Мерина, ножовкой отпилили "ушки" АЗКЛовских колодок и воткнули заместо своих - встали колодки как родные.

заехал в Кирове в VW центр, после засвистела турбина (в центре сказали, что турбина под замену 82 рубля..), оказалось что это шланг от турбины к интеркуллеру... вот сейчас думаю... не совпадение ли???

.

Это сообщение отредактировал BadBlock - 15.03.2018 - 11:27

Расскажу Вам грустную историю про официального дилера Грейт Волл в Новосибирске: приобрел у меня отец Ховер который эйч пять там, и естественно обслуживался, гарантия вся фигня и в один прекрасный день залегли кольца на двигателе, а у них сначала была одна дилерская СТО на Бердском шоссе, потом на ул.Петухова, потом немного в другом месте, но тоже на Бердском шоссе(это я для жителей Новосибирска расписываю для ориентации)где на последнем СТО и наехали после вскрытия, типа когда последний раз масло меняли, так вот у официального дилера и меняли на последнем ТО, оказалось, масло то вместе с фильтром и не меняли, соотвественно вид он имел как раз такой как в оригинальном сообщении потому что работники СТО нам его и выдали ну естественно еще и с актом типа вы же сами и долбоебы идите нахуй, машина прошла еще дополнительную экспертизу не буду вдаватся в технические подробности и подали в суд который конечно и выйграли, и что бы выдумали оказалось что такого юридического лица больше не существует, да можно говорить что китайские машины гавно, не гавно но суть тут не в китайцах, а именно в русских дилерах и работах на СТО, ксти могу добавить что там еще была веселуха уже с приобриением авто когда за машину было внесено 100% предоплата, машину обещали доствить в определенный срок 3 месяца согласно договора, но со слов менеждера что эта фигня для юристов у нас машины за 2 недели привозят, естествено не через две недели и не через 3 месяца машина не приехала, а когда приехала она, еще и оказалась с исцарпанным задним стеклом, которое правда на ТО-0 заменили, но не суть, суть в том что сначала предложили оплатить разницу в стоимости потому что в пути собачка могла подрасти за это время выросла цена на автомобиль, потом правда оказалось что нет никаких доплат не нужно, потому что машина то вообще то была оплачена полностью, и вообще так то денег они нам должны потому что машина не предоставлена в срок, были предложены коврики в качестве возмещения, но оказалось коврики за 28 тысяч рублей слишком жирно, вот такая вот история, а вы тут клинический дурак, клинический дурак и для справки на некоторых авто сйчас отсутствует масляный щуп, типа масло не ест, а машина сама все сообщит как говорится вот така хуйня малята

Ну явно же видно что это перетертость от вибрации.

ЗЫ
В далеком 2010 у нас из-за похожей поломки топливопровода ГАЗ 3110 сгорел. На передней перегородке протерся об хомут топливный шланг. Машина сначала на ходу заглохла, а когда стали крутить стартером въебало конкретно, аж в салон пламя влетело.

Это сообщение отредактировал keeper37 - 15.03.2018 - 11:44

Да! Именно так и будет!

Стабильно отвечают: "спасибо за обращение, но наши дилеры юридически независимы, мы не можем оказать на них давление юридически, к том же это мешает конкуренции..."

Skoda, как и любой ВАГиномобиль, это источник геморроя.
Есть официальная статистика запросов Яндекса.

Если в ней покопаться, то выясняется, что с ремонтом ДСГ к яндексу обращаются порядка 10k раз в месяц, а если учесть аудиторию Гугла, которая примерно такая же, то можно говорить о более 100k запросов в год по ремонту ДСГ


Это сообщение отредактировал SkodaKadikak - 15.03.2018 - 12:43

Я думаю 20-30 тысяч россиян легко приплывают на ремонт этой сраной коробки, если учесть дополнительные запросы, такие как: замена дсг и т.п..

Для сравнения японский автомат хотят ремонтировать в десятки раз меньше!



Говно эта Шкода.

Это сообщение отредактировал SkodaKadikak - 15.03.2018 - 12:44

Это где такое место географически?