АВТОВАЗ выпустил пилотный экземпляр универсала Lada Vesta Cross

Я за 15 даже бы в сторону вакансии не посмотрел. Не может быть, кто тогда создаёт эти ёбанные пробки, и каждый третьий на джипе, каждый восьмой на крузаке.

Более того, мне чел ванную плиткой обделывал, делал месяц, сам работает 1 через 3 в охране. Там двадцатку получает и хуячит ремонты. С меня взял 40к только за работу. Но у него не один такой объект + качается в зале и время с семьёй находит проводить. - Пример где НЕ НУЖНО высокого образования и можно заработать денег не сильно напрягаясь головой, но руками. Но опять же нужно быть спецом в той области, которой занимаешься, за широкий профиль подай-принеси, не платят.

Это сообщение отредактировал kernelinux - 16.05.2016 - 02:16

Вообще, мне на картинке понравилась, выштамповки на дверях как-то визуально разошлись и не так дурацки смотрятся, как на Весте. Поскольку не ездил на ВАЗе давно - эти самые выштамповки и были одним мной отмеченным минусом. Но на вкус и цвет, как говорится

Это сообщение отредактировал Топик - 16.05.2016 - 02:13

с дуру можно и хер сломать, я к тому что если дёргать ручку на закрытой двери,то она и на мерседесе оторвётся :)

слабый двигатель и убогий робот

вот две составляющие провала весты

Видимо дсг рулит, верно?

то то он на последнего ИЖа похож

ну Nissan Tiida от них не рассыпается

по чему , ну почему на рендерах, они все такие красивые, на рекламках, все такие надежные, а на деле...

Вот судя по картинке, ух, научились делать, хочу, вот прям ща, свой вингроад поменяю на нее... )))

Это сообщение отредактировал Koran - 16.05.2016 - 03:02

Тазодрочеры, прогнозируемо, щедро и втихую мои сообщения заминусовали...)))

У японцев почти у каждого универсала есть комплектация с полным приводом, привыкли мы
Гораздо сложнее найти японский универсал, у которого бы не было комплектаций с полным приводов, я на память таких даже и не вспомню
Самые распространенные универсалы в моем городе — калдина, филдер, орхия, партнер — все имеют в комплектации полный привод, кариб имеет только полный привод.
Из минивенов — одисей, премаси — также есть полноприводные.
Единственный не японский универсал , который у меня был ауди а6 кватро, как ни странно тоже полноприводный.

Это сообщение отредактировал evg489 - 16.05.2016 - 04:05

А с ценами там как? Тут и ауди оллроад выше предлагали, да вот беда, в "бюджет" не лезет, эдак у 80% нашего населения...

Мне нравится. Продам RAV4 2015

В живую новое поколение тазиков тоже достойно выглядят, как видевший и щупавший живые машинки говорю.
Но вот с культурой сборки салонов надо что-то делать. Такое ощущение, что собирают их через силу, мол какая вам нахуй разница, какой салон? Словно водитель большую часть времени проводит не внутри, а рядом с машиной...

с ними спорить, как спорить с пгмнутыми о боге. таз мозга

Это сообщение отредактировал stef2005 - 16.05.2016 - 07:28

тогда какого спрашивается в него государство охулиарды вкладывает?

Убил бы дизайнеров. Не могли шрифт нормальный подобрать. Слово LADA смотриться как будто самопал

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Боже, вот тупари-то. Блядь, да неужели так трудно погуглить, что такое АВТОВАЗ? Это производственное объединение по производству автомобилей, во главе которого стоит ВАЗ. АВТОВАЗ - это не один конкретный завод в Тольятти, йобанарот

Имел возможность изучить весту и икс-рей,дизайн у них красивый-на этом плюсы заканчиваются,в обеих пластик в салоне ваще лютый,он брякает с конвейера,задние тормоза до сих пор барабанные-это в 21 веке,пиздец какой то,в весте места много по сравнению с икс-рей,шумка лучше,крепеж и механизм открывания багажника-лютый трешь,это надо видеть,я бы за такое инженеров пиздил бы,в весте под педалью тормоза сразу видна рулевая крестовина,они её даже ничем не прикрыли,смотришь в педальный узел и видишь крестовину,шнурки даже на неё намотать может при вождении,с подлокотника на водительском кресле тоже охуел,такое уебанство ещё не видел,машина новая,а он уже сломался,прокатиться не удалось на них,так что про динамику и тех.характеристики ничего сказать не могу

Вот честно, какая разница вам, какие сзади тормоза? Полоседан - тоже барабаны. Авео - тоже, если не изменяет память, барабаны

vairegion
Вальдымар
vobljademort
как обычно- дорогонах

Добавлено в 08:37

доплатить придется))))

нет
рулят обычные гидротрансформаторные атоматические коробки передач

жаль что тебе как и дебилам на тазе это не понятно

неа... ступицы )

А чего ты паришся, если для тебя что 14 радиус, что 14 диамерт одинаково?

Добавлено в 10:44

Повангую.
Начало кросса, как мне кажется, будет между вестой и хреем. Потому как первые комплектации будут на моноприводе 99%. Хвост догонит хреея.
Веста 530-670, Хрей 590-740.

Это сообщение отредактировал Westtt - 16.05.2016 - 10:45

Муцубиси сейчас использует вариаторы. АКПП только в топах. Многое там доработали. Вроде не плохие. По езде они мне кажутся лучше АКПП. Плавнее что-ли. Никаких рывков-переключений. Ремень просто плавно переползает на новый шкиф. Грубо :) Правда не ремонтируются дилерами. А цена узла целиком в полмашины встанет. Но, например, по моим запросам и километражу, его мне надолго хватит. У нас политика - давить налогами все и всех. Вот сейчас выборов ждут, что бы НДФЛ поднять. Прогрессивный естественно не введут. А вот бедным 20% сделать могут. Мощный двигатель - огромный налог. И прочие "прелести" в виде пустых трат на зарплату властодержцам, привязанные к л.с. Пока такая тенденция будет сохраняться, покупательская способность, а за ней производство и бизнес купи-продай будут свертываться дальше.

Это сообщение отредактировал murgab - 16.05.2016 - 10:51

я что-то упустил? Разве у кроса не будет комплектации 4х4?