УАЗ Патриот, Реальный отзыв владельца

При всех минусах, все же у Патриота достаточно много плюсов. Есть процесс пересаживания на Патрик с инопрома. Сколько раз спрашивал в чем дело, ответ всегда один - я не могу на дальняке ждать з.ч. две-четыре недели.
Есть в этом разумное зерно.
Вот наши ребята пробили камнем поддон картера. Сходили пешком в город купили, на следующий день вернулись и поменяли.
"плашмя лежал, да еще утопленный в земле. Зацепили мостом, он встал стоймя и ударил в поддон.. специально захочешь, не повторишь! " (С.)

Я на своем 60-м Патроле на сколько бы там завис? На месяц?

Когда я был совсем молод, я выбрал новую 105 Волгу. Хорошая машина на 2 года или 50 000 км. А дальше я проклял "...тот день, когда сел за баранку ...."
Теперь знаю, что на отечественных машинах ездят очень богатые и свободные граждане нашей страны. Надо много и дорого ремонтировать этот таз. Только WD-40 смога настроить стеклподъёбники на "лёгкое" открывание, Заливаешь её - всё работает, высохнет - начинает тупить. И кондей работал нормально только первые полгода.
И ещё отечественные автомобили - вечны. Купил, хрен продашь...))

Ну я прямо хз что сказать, куда щемиться... у меня 3,5 литра, 250 лосей, полный привод, салон не жиже лексуса и таких 4 машины в городе.. уаз принципиально не иначе как говномес принимается...
да забыл, на расход тоже плевать.. 18-22 в городе 12 на трассе

Это сообщение отредактировал paradox75 - 16.04.2015 - 18:36

Предлагаю новую ИГРУ! "НАЙДИ ЗАПЧАСТИ"

Что это ты тут ляпнул?

И где тут реальный отзыв? Пробег небольшой, еще ничего не успело сломаться, тем более если не использовал машину по прямому назначению. Ни о чем.

Неужели патрик лучше чем это?

рамный внедорожник 100%, полный привод.
Спереди у X- Terra применена независимая подвеска, а сзади – классическая рессорная. 6- ступенчатая коробка автомат.
Самоблокирующийся задний дифференциал, система динамической стабилизации VDC с противобуксовочной системой.

Это сообщение отредактировал ozone18 - 16.04.2015 - 21:25

Я рад ч то ты зарегился и что имееш Прадо. Какие именно слова тебе показались глупыми? Я ошибся только в цене на установку подшипников вместо шкворней, там еще один ноль (опечатка ) . И о да я поменял наконечники рулевых тяг. стимость меньше тысячи . По поводу ржи , на данный момент начала ржаветь восновном в местах сколов ну и стандарт низ дверей пороги. Рамка лобового в полном порядке . Станет теплее Займусь устранением. Повторяю я верю что Твой Прадо не ломается. Ине ржавеет. Я их не сравниваю. Но по работе и по хобби мне нужна машина вместительная и проходимая. И я взял Патрик 3 года,400000т.р Зима на дисках (хакка-4) лето на дисках ( гудрич ) салон (кожа с подогревом) кондей, сигналка с автозапуском. Перед ним у меня была Тойота Лайт айс 4+4 дизель 1999г Класная машина былабы посвежей никому бы не отдал. Но ее время пришло. К стаи гниют все машины.просто одни позже начинают. Вот а теперь вопрос . Какой Прадик можно купить за 400000т.р?

бля вот че за упоротый довод. зачем тратить деньги на то, с чем потом придется ахаться? да и какой патр за 400? они под лям сейчас. или это про пробежный? пробежный патриот.... омг.. да вы, батенька, извращенец.

тЫ вообще прочитал хоть чтото из написанного мной?

Да. Всё же для города машинку лучше другую иметь. А про УАЗ... Вместе со службой проездил на нём лет десять. На обычном 469 не лифтованном, на стандартной резине. Как вспомню из каких говен выезжал...

Это сообщение отредактировал nambus - 17.04.2015 - 02:01

Чугуниевую крышку ставь


Добавлено в 06:21

Купи сам ЗМЗ-511 и поставь. Делов-то =)

Это сообщение отредактировал Dux - 17.04.2015 - 06:20

Считаю нормальным защищать отечественный автопром и это блядь не патриотизм, а обида на нашу ментальность, вот объясните мне кто эти машины делает, дядя, кто делает дороги, кто тот блядина который делает колбасу да и еще где те уебищьные суки которые строят дома, а потом еще и ремонтируют их, так вот отвечу вам ненавидящим ТАЗы это делаем мы, народ России, и ты сука ругающая ТАЗ сто процентов делаешь какое то другое гавно, вот такая у нас ментальность сцука.

нормальная бричка пацаны))) Катался один раз с корешем по дерьмищу, впечатлений масса) не убиваемый это точно, порой так ударялись об землю я думал что блять колеса сейчас отвалятся)

Да вот хуй там. Вазовские машины очень ликвидны на вторичном рынке.

Патрик август 14го года, пока доволен, поломок особо нет.

Че , патриоты минусят? Ну-ну. Еще раз скажу УАЗ-ПАТРИОТ ГАВНО!!!

Вот специально зашел на сайт Уаза.
Где вы там цену в Миллион увидели??? Это для меня большой вопрос!?
Лимитед 829 тысяч.
Но есть ещё программа утилизации -90 тысяч, трейд ин в конце концов - 75 тысяч.
Что можно из нового купить за 740 в полной комплектации?

Вот такие двойные стандарты... Как покупать дорого, как продавать так даром ни кто ещё не отдал.

Вот раскидаюсь с ипотекой благо немного осталось и пойду в салон присматриваться.

На "современном" автомобиле нет ни одной подушки безопасности?
Авто для камикадзе?

Альтернативы патру нет среди иномарок по стоимости.

p.s. если нужен кросовок - ждите х-рэй от лады. Думаю будет годный авто.

Дефендер, лендровер. Ни одной подушки.
Лендкруизер 76, неуверен, но думаю там тоже нет аирбегов.


Это сообщение отредактировал Augmentin - 17.04.2015 - 10:16

Хороший автомобиль, надежный.
В качестве плюса могу сказать, что данный автомобиль намного экономичнее, дешевле в содержании и обслуживании, чем иностранные аналоги (я имею ввиду серьезные вездеходы, а не тротуарники)

Это сообщение отредактировал RebеlliS - 17.04.2015 - 10:28

Не надо его нахваливать!
http://patriot.drom.ru/32267/
тут вся правда. дромовский патриот.

ИМХО намного лучше.
Объясню почему.
1. Коробка автомат предназначена для езды по городу, а не по пересеченной местности. Точно так же, как все эти системы динамической стабилизации и АПС.
2. 3,5 литровый движок с 250 лошадками надо кормить, а еще это налоги и немалые... На классическом УАЗе вполне хватало 75 лошадок, на Патре - 150. Этово хватает за глаза, так зачем платить больше?
3. Стоимость и наличие в магазинах запчастей тоже несравнимы.
4. Ремонтопригодность. УАЗ хорош тем, что его можно отремонтировать на месте и чуть ли не подручными материалами.
5. И самое последнее - УАЗ нежалко разбивать на наших дорогах, потому, что ремонт встанет в разы дешевле. И не надо говорить о неубиваемости иноджипов. Наше бездорожье убивает все. Даже то, что теоретически нельзя сломать.

ПыСы. самоблокирующийся дифференциал не может работать с системой АПС.
Тут либо не работает система АПС, при этом может срабатывать самоблок, либо работает АПС, но самоблок при этом сам никогда не включится...

Не вижу "правды" о машине, вижу только описание работ криворукого сервиса. И да, ИМХО если покупаешь уаз, то делаеть его нужно самому.