В Ижевске сварили первый кузов Lada Vesta.

Недавно был анонсирован пермиум-байк Kawasaki Ninja H2R (2015):


Так они там вообще, эти иппонцы, сделали отдельный видос про то, как каждую детальку выпиливают... ну, это почти как Бугагашенька в мотомире (50,000 у.е. как-никак), поэтому эти видосы для нас - как порнофильм
Но вот как лепят болванку для очередного корыта нижнего цен. сегмента - не думаю что многим интересно, тут я согласен...

Конкурентная чему?

Завтра попробуют сварить борщ, хуй знает что будет на выходе....

Неплох кузов, но мне эти загогулины на дверях не нравятся. Но тут дело вкуса конечно. Да и заднее окно какое-то по форме странное, непривычное. Похоже открываться полностью не будет. Но с другой стороны это тоже мелочи, да и не открывают задние окна полностью обычно. Дай Бог пойдёт проект, а то так можно за каждый новый шуруп радоваться, а в итоге получится корыто с коробкой по традиции от ваз 2101 и двиглом таким же доисторическим.

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 5.11.2014 - 12:26

Сварщик был как обычно пьян, медведь был трезв ответственное все таки событие.

А иномарки типа не гробят, ага.

враньё. что то зазоры слишком ровные

http://rutube.ru/video/7a8263eea9a7f3c0b0f6db20b1490ed4/

Это сообщение отредактировал Algogolik - 5.11.2014 - 12:27

хорошая попытка, но нет

Знаете, Автоваз реально какие то шаги начал делать. Это не застой 90-00-х годов, когда "революционная" 10 модель не могла годами прийти на смену классике. Пусть разрабатывают и дорабатывают техпроцесс, что бы не гнила и требовала минимум ремонта. Ну и соответственно работают над удешевлением.
И вообще, хорошо что бы взяли за основу концепцию Октавии в первом кузове, это реально оказался очень востребованный авто в нашей стране.

да норм. машина, странно только что автоваз новую модель начал выпускать на сторонней площадке. В Ижевск обычно сплавляют модели, которые собираются сливать, так или иначе. Да и сборка ижевская, всегда хуже тольяттинской была.

Моя следующая после Гранты машина, даст Бог!

А чо вы тут срётесь?
У нас вся страна ездит либо на говне, либо на старом говне.
У меня лично Рено Меган 1996 года. Куплен за 80000 рублей. И мне хорошо!

Это сообщение отредактировал Kon1k - 5.11.2014 - 12:33

вернуть доверие тяжело разочарованных ладоводов. Тут в теме радуются за автопром, а я чёт не испытываю радости. Труп этот пытаются удержать на плаву за счёт пошлин на ввоз авто, всякие утилизационные сборы придумывают, а в итоге как было говно, так и осталось. Сотрудник недавно после многолетней эксплуатации вазов взял не гранту новую, а акцента подержаного. Я пролазил под отечественным автопромом не один год и заставить сесть за руль этого говна меня уже наверное никакая веста не переубедит. Другой вопрос сегмент ценовой который заставляет именно её брать. Не потому что хорошая, а потому что за нас так в правительстве решили. Она всегда дешевле будет и лучше будет того, что предлагают зарубежные изготовители по той же цене, т.к. пошлины цену просто взвинчивают до небес. А то что та же тойота королла в цене за пределами нашей родины процентов на 40 дешевле чем у нас мало кого волнует. Те же корейцы неплохие машины делают и не будь такие пошлины сумасшедшие сдох бы этот автоваз в зародыше. Обидно, что в нашей стране не умеют делать авто конечно, а то что делают выпускают с одними и теми же болячками из года в год.

Вот живой пример, что же ты не взял отечественный автопром за 80000 рублей? Ни нарадовался бы наверное тоже. Я думаю сколько твой меган пробегал 2 весты развалились бы.

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 5.11.2014 - 12:42

Наваристый бульончик ?

Молодцы! Когда остальное "сварят"?

Вот честно, не соглашусь, живу в далеком замкадье, городе Курске и, хочу сказать, старые машины с каждям годом уходят в небытие, продать сильно подержанную иномарку, которые любители называют "как новая и ниипет, что ей уже 20, всеравно лучше нашей новой" практически не возможно, народ предпочитает хоть и в кредит но новые, а дальше у кого на что кошелек гаразд, кто наши новые берет, кто бюджетные иномарки, но опятьже из салона...

Судя по кузову, чувствуются дизайнерские веяния Ниссана, дизайн приличный, не шедевр,но стремление одобряю.
А вообще АвтоВАЗу нужно создать свой легендарный авто, типа Тойоты Марк 2 в 90-м кузове или БМВ 7 серии в 38 кузове или Нассана Скайлайна, с хорошими,объёмными двигателями,а не сегодняшними пердосрушками 1.6 и кочергой,если появится такой аналог у нас,я с удовольствием её куплю.

дык пока напильником обработаешь )))

Оригинал фото)

Накой 7 серия? Фольцваген всех сделал своим Гольфом, а не фаэтоном. А до этого был Жук. Автоваз не должен элитные модели выпускать, а должен создать хороший авто Горьф-класса.
Да и Тойота славится Короллой и Крузаком, а не Марком, на который так модно стало облизываться во всяких контактиках.

не развалились бы.
Кому нужна рабочая лошадка, а не понты - тому нормально будет и калина, и приора, и веста.

Я так понимаю негатив прет от обладателей кредитопомоек, солярисов и т.п. по цене двух грант за тот же хер )))
Вы когда последний раз ездили на современном отечественном автомобиле? Попробуйте, он вас приятно это удивит.

от владельцев б/ушных меганов
у нас вот в провинции б/ушную иномарку (да и не иномарку) теперь фиг продашь. проще взять новую из салона.
к тому же дешевые запчасти и ремонт.

сначала собрали, а потом сварили. интересно, когда его есть будут?