7 японских спорткаров, которые нужно возродить, Авто без политики

A Toyota Celica T180????

Жду обновленную Рх-8. Очень нравится роторный двигатель. Имхо, вся душа машины заключена именно в нем.
А пока в гараже есть и дорестайловая рыкса.

3000GT.... эх...сколько с ним связанно. Те кто играл в первые две первые Gran Turismo меня поймут.

аналог хонде но с другим шильдиком - МАЗДА МИАТА
кстати, именно МХ-5 гораздо круче RX-7(8), рыксы ваще для блондинок и офисного планктона.
Ниссан Скай R-34 да легенда.
Супра - страшилищще!

A Mazda Cosmo где?

Ты на них вообще где нибудь ездил кроме нид фо спида ? ))))

У Хонды есть аналог Акура, ее еще можно в приличном состоянии найти!
...в США

Это сообщение отредактировал AndySP - 23.09.2014 - 21:41

Honda Ballade Sport CR-X 1.6i

Это сообщение отредактировал HAARP - 23.09.2014 - 21:47

Верните тачки 90-х ,у машин была душа ,и надежность . Теперь приходиться покупать пластиковое одноразовое говно ,за много денег ,и это у всех производителей стало нормой .

очень атмосферная машинка, кстати...

С ферари да Порше слизано!

Толко... Феррари да Порше не каждый купить может

Проблема этих спорткаров в том, что времена нынче другие. Это раньше между гражданскими машинами и суперкарами была пропасть стоимостью в 100 000 долларов.
Сейчас же любая компания имеет заряженые модели, которые имеют разгон 6 сек. до сотни и шикарно настроенные подвески: Опель OPC, VW GTI, volvo T, Skoda RS и т.д. И все они едут гораздо лучше раритетов, и при этом гораздо практичней в повседневной жизни.

Поэтому и нет смысла возраждать. Для них нет места нынче. Я понимаю, что сейчас любители рари тетов набегут с криками про "последние настоящие", "сейчас не то, что тогда" - но это лишь мифы и заблуждения.

По поводу RX, вообще не вижу смысла его ждать. В нём было 99% форса - РПД. С обычным скайактив - это будет обычное купе из ряда многих.

Это сообщение отредактировал dristch - 23.09.2014 - 22:27

в качестве пассажира только (в рыксе и миате, и та и другая в нашем городе приезжают на встречи драйв2ру)

Это сообщение отредактировал Чюбр - 23.09.2014 - 22:52

Была у меня Субару, как давно это было... Избавился и сразу легче стало. Кто в теме тот знает

Можете закидать шпалами, но никакими RX-8 да еще и с простым а не роторным двигателем мазда не переплюнет своё же детище неподражаемую RX-7 Вот её, я считаю незаслуженно рано отпраили на пенсию.

Я на Субару уже долго шизгарю (Аутбек и турболегась), но по видимому ещё не в теме...

не нужны щаз легендарные машины . увы.
грёбанные маркетологи победили и нагнули конструкторов .
так что в очередь , сукины дети . за ФФ три в кредит. тьфу, тьфу ...
по теме - лучше нету велика , чем тойота селика.

Не мог ее видеть 9 лет назад в Тарко-Сале на переправе?был так удивлен, до сих пор помню...

при всем уважении ко всем представленным моделям-Хонда НСХ красавица, у меня аж сердце ныть начинает: никогда несбыточная мечта

На дроме одно обьявление

А вы не думали, что машины стали легендами именно потому, что ушли? Это как например когда должен был выйти в свет Nissan GT-R R35, его собирались закидать помидорами, но он полностью сохранил стиль, дух и крутость 34го. И вновь стал лидером и легендой.
ИМХО, конечно.

Как однажды кто то сказал: иногда легенде лучше оставаться просто легендой.

Причем NSX была действительно отличная машина. Ее доводили до ума вместе Аэртоном Сеной. И прозвище японский феррари ей дали не просто так.

Уже сейчас есть, это 350Z
Не хватает в списке Прелюда (может выпускается в Японии уже?)
ЛФА - лишний, он легендой еще не разу ни стал.
Вот раллийную Королу бы возродить, а то овощи какие то делают...
И ниссан сильвия - (Nissan 200sx,240 sx, s13, s14, s15) - а было ли продолжение? S15 - вообще красавица с правильным приводом...

А вообще, последние веяния моды в спорткарах не нравятся мне( Все зализанное, друг на друга похожее... Фанател от супровских задних фонарей, а вот концепт как то совсем не цепляет...

Фото с тырнета

Это сообщение отредактировал MOPnEXCCCP - 24.09.2014 - 08:36

а автоВАЗ возродил классику