Заводим ВАЗ 21033 в - 15 С (ЗИМА США)

И презик у них скрытый гомосесуал-мусульманин, куривший травку в молодости. И в доме, который только лет через 30 имеет шанс быть в собственности у банка.

да и номера на машинке одесские еще советские, 70-х годов

Ах...ть, у него на батарейке "Сделано в СССР"

НадписьСССР рассчитана выдерживать прямое попадание атомной бомбы.

А где я должен удивиться? Она и в -40 заведется, и после полгода простоя...

машинке повезло с хозяином)))

Аж прослезился.
У меня был АЗЛК - зимой ездить невозможно, но если хочется (молодой был) - то можно.
Папа обучил всяким премудростям типа бензин в картер, подогрев поддона и танковый аккомулятор - на любом минусе можно было завести машину.
Парень, как я вижу, - фанат техники старой отчизны и на ней не ездит. Да и с заделом на прибыль.
Зеленю.

Сразу видно - парень любит с техникой возиться. Вот и как можно скорее приближает квест под названием замена колец.

Очень русский аккум в США

Этот дятел тянет болт вместо гайки...

У него стартеру пиздец. Несколько раз щёлкал, прежде чем сконтачил..

И защиты моторного отсека снизу нет!

Ну а состояние конечно блеск!

Машина в хорошем состоянии, это видно.Мне непонятно что такого - 15 , она что недолжна была завестись? Бред. Если всё нормально -30 спокойно заводили.

Автомобиль в очень хорошем состоянии. Чувак красава)

Какой зачетный американский одессит (или одесский американец?). Вобщем годы жизни в СШП его интонацию не отбили :).

т.е. блеать уехать в штаты, чтобы ездить на тазу? когда там кадиллаки, линкольны и те автомобиле о которых в россии мечтать не приходиться или искать документы на КЦ. Я бы посоветовал ему не таз, а сходить головку полечить.

Паренек молодца, небось сам эту всю машину и перебрал. Флаг СССР в гараже доставил.

Неукатайки по-русски они называются)))

Тоже мне удивили, что сложного завести карб в -40? Если аккум не дохлый конечно.

Надпись на стекле убила!!! откуда там ТНЕ взялось?????????? MADE IN USSR БЛЕАТЬ!!!!!!

В чем проблема завести жигу при -15? Два года на шахе откатал,хорошее масло и аккум и при -20 легко заводилась)

Прогреть бы не мешало, прежде чем задом сдавать. Хотя, может откатился на нейтралке или просто чутка сцеплением подрачивал с включённой задней скоростью. Но -15 - это норма (и Малышева тут сейчас ни при чём). А вот -40 - уже проблематично, но не невозможно.

Сюжет идиотский.
Какие минус пятнадцать в гараже, пристроенном к дому? В чём подвиг хлопца, за исключением того, что он забыл ключ, садясь в машину? Что он сделал такого, чего не делал я двадцать лет назад в реальные минус двадцать? Про минус пятнадцать я просто молчу: никаких проблем жучка в такую погоду не испытывает.
Ну да, машина в хорошем состоянии, во всяком случае при взгляде под капот. Но герой моложе авто лет на десять-двенадцать, эрго – хорошее состояние – не его заслуга. Более того, видали мы лилипутов и покрупней: не далее, как год назад я видел копейку в состоянии "муха не еблась". Причём за тыщу кэмэ от тольяттинских музеев.

Я так нихера и не понял, чем я должен восхититься.

Он же сказал что у него там тумблер дополнительный на массу.

Одного не пойму: накой ему ВАЗ в США, да еще и при -15?

Нефига себе она у него напедорена. Прям дедушкин гаражный вариант.