Смертельный маневр, пздц

грузовик с нанопокрытием, его видно только когда врежешься. Интересно, что мешает некоторым водителям нажимать на тормоза? слишком большие яйки?

Я один не увидел, что водитель автобуса при виде фуры не нажал на тормоза?
Вплоть до ухода на встречку не нажимал тормоз совсем!
Фуровод однозначно виноват, но и водитель автобуса до последнего надеялся проскочить...

автобусник идиот,тормозить особо не пытался,хотел с ходу объехать...чудило.

Да и не уверен что фуровод сильно виноват, там временито 10 сек было на торможение, даже не прибегая к экстренному торможению спокойно мог остановиться. Или поздно увидел фуру или просто забил.

блять места и времени для отторможения было уйма. Нет надо было на той же скорости пытаться обойти препятствие.
ппц дятел.

Эти автобусники похоже везде головой не думают, что в городе, что на трассе.

Видишь непонятную хуйню - нога должна автоматически на тормоз ставиться.
Видишь фура поворачивает - нога на тормозе, видишь долбоёбы в шашки играют - нога на тормозе и т.д. И это при том что нужно попутно по зеркалам и боковым зрением искать место куда можно потихоньку уйти.

Мне одному кажется что можно было легко объехать фуру и вернуться в свою полосу а не ловить лагуну? если бы автобус попытался хотя бы чуть-чуть оттормозится, то можно было проехать даже не уходя на встречку, либо аккуратно проехать по краю встречки а разминуться с лагуной, НО нет блеать, он решил что лучше выехать прямо на середину встречки...

Это сообщение отредактировал PhenomIT - 17.09.2013 - 06:45

водитель автобуса - идиот
легковушка совершила вполне правильный и логичный маневр - попыталась объехать автобус справа. А автобус ей шанса не оставил, выпершись влево
нам в автошколе препод абсолютно идентичный пример приводил, когда учил, как избегать столкновений на трассе

Если рассматривать ситуацию в таком ключе, то легковушка ДОЛЖНА была остаться в своей полосе.
Ибо правило дальнобоя гласит, умирать нужно В СВОЕЙ ПОЛОСЕ. Это негласное и простое правило писано КРОВЬЮ НА ОБОЧИНЕ.
И в этом случае тоже.
Легковушка своё наказание за нарушение этого правила и понесла.
Топнулбы в тормоз, с большим шансом остался жив.

Большинство лобовых на трассе это несоблюдение сторонами конфликта этого правила. Проще говоря, кто нарушает/неуспевает тому и "в поля", на обочину и с обочины. Иначе резко возрастает шанс лобовго с кучей смертей.

я нихуя не понял

да там походу все "асы"
с многомилионным стажем вождения
если бы один, да если бы второй
а в результате труп...
ну и реношка не дальнобой, не впадлу на обочине переждать. Ну я бы тоже так и сделала, если бы заметила автобус на встречке, на тормоз и вправо.

Мда конечно... водители фур редко ошибаются, но уж если ошиблись, то царапиной не отделаешься... да еще и скрылся с места дтп...

П.С. по-любому фодитель фуры расчитывал на понимание его действий со стороны водителя автобуса, вот и повернул перед ним...

Да тут режут конкретику, люди, у которых самое экстремально происшествие в жизни- отошел в кусты поссать- а на залупу КОМАР СЕЛ

И!
Результат на видео. Тормоз и вправо = 1труп+1 тяжёлый.

Ок я неконкретно говорю. Видимо убиться на скользкой обочине, а особенно зимой должен именно тот, кто едет в своей полосе ? и нужно пропустить тело которое в лоб тебе выскочило, ценой своей жизни ? Охуенчик.

З.Ы. если тебе на залупу сел комар, значит за процессом ты не следишь

потому что автобус должен был сделать точно так же
тормоз и вправо!
Он же попер налево, где они с рено и встретились

Если несколоько раз повнимательнее проглядеть,видно что с момента как голова фуры повернула и автобус поравнялся с синим указателем дорог справа,он начал на морду периодически присаживаться,т.е тормозил причем как надо,прерывисто..."Приседаний было три,но не хватило,потом он на свстречку отвалил,что не гуд... Кстати по М5 до Пензы ходят экспрессы- двухэтажные автобусы не первой свежести,явно из Европы как металлолом вывезенные...Они такое исполняют шопездец...Скорости зимой за сотку это у них норма...

Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 17.09.2013 - 10:01

ВОт они ключевые слова.....никто не знает, и дайбог тем кто кричит Ябы затормозил, Ябы вырулил ( это вобще без коментариев ) никогда в такие ситуации не попадать...


Всем кто кричит что автобус не тормозил-пересмотрите видео внимательнее, автобус тормозил, а потом погуглите тормозной путь полного автобуса даже с 90км/ч....

Вот хоть убей, не вижу чтоб автобус тормозил. Кроме слабого толчка на уровне знака. Раз 40 пересматривал. Ну не видно и всё тут. Качается просто на кочках, пересмотри сам. А как выглядит экстренное торможение из кабины большегруза можешь мне не расказывать.

Это сообщение отредактировал mir80 - 18.09.2013 - 00:17

Мне так всё видится.

1. Большегруз при повороте замедлился, то есть скорость в конце манёвра была меньше нежели в начале, по какой причине затрудняюсь сказать.
2. Автобус не тормозил, так как по его расчётам грузовик успевал освободить его полосу (на скорости начала манёвра), но поскольку тот резко замедлился, водитель автобуса оказался к этому не готов.

Со мной часто такое бывало - встречная поворачивает налево, вроде успевает проскочить, но перед ней оказывается какое-то препятствие (например пешеход) и она вынуждена тормозить, подставляя мне бочину. Вина обоюдная дальнобойщика и автобусника, Лагуна безвинно пострадала.

ИМХО

Судя по мачтам ЛЭП, автобус шел 110-115 км/ч. Маневр фуры было видно за 200, минимум за 170-190 м. Оттормозиться не успел бы полностью, но если бы тормозил, то наверняка хватило бы времени, чтобы фура завершила маневр, освободив полосу для автобуса.
Не надо искать водителя фуры.

Фуру было видно не менее чем за 100 метров. Этого расстояния достаточно чтобы остановить или значительно замедлить любой грузовик со скорости 90 км/ч.

Автобус скорее всего вообще не тормозил до последнего момента.

Вы тупой уёбок!!!!! Он не нарушал правила, едет себе спокойно, а тут тебе бац и встречная помеха!!!!!! Данное пункт ПДД больше подходит к попутному транспортному средству....Это же автобус, он не остановится каклегковая за 42 м.