ПАЗики - какого...вы до сих пор на конвеере?!, Немного текста и 6 фото.

ипать 207 г.в. да он впереди планеты всей был

Давно не видел никаких автобусов, кроме МАЗов, т.к по Минску других и не ездит.
Почему-то в Питере они используются как туалеты...

Кстати? А имеются ли аналоги пазику?

На сколько знаю... у отечественного автопрома нет... и как было сказанно выше... иностраншину ещё надо доводить до наших дорог и наших ремонтников до них... так что аналога нет.. и маловероятно что появится... в ближайшем обозримом будущем...

А у нас такие "скотовозами" называют! И правильно, народу как в вагоне электрички, зимой обогревает только водителя, а летом. несмотря на открытые окна и люки, душегубка настоящая! И харе на ПАЗ бухтеть!

Это сообщение отредактировал сержантт - 3.05.2013 - 21:30

Да заклюют меня вороны...
пишу из славного города Нижнего Нровгорода... Павлово в 70 км от нас.
Но ПАЗики-это лютый ПИЗДЕЦ, и место им на свалке.

Уважаемый, вы говнецо (в плане комфорта), походу, не видели.
Вот, познакомьтесь:

КАВЗ неплохую технику производит, и ценник приемлемый - 4238 к примеру. Достаточно много уже на линиях.


Это сообщение отредактировал tigfinger - 3.05.2013 - 21:35

А у зарубежного автопрома есть автобусы малой вместимости? Чтоб в полный рост можно было стоять.

ПАЗик еще при этом и очень проходимый, для сельской местности очень неплохо. Мы на таком на природу выезжаем толпой иногда, у знакомых перевозки, есть пара ПАЗиков. И да, там блин очень тепло.

Богдан?

это палочка - выручалочка

их так сестры муж называл
подходиш с утра(-27) к нефазу - незавелся, икарус - незавелся, к лиазику - вилку с розетки выдернул, завел, мотор теплый и вперед на утреннею вывозку народа на предприятия

Земеля, просто ты не знаешь куда садиться нужно Хорош, говорю, на маршрутку бухтеть!!!

Это сообщение отредактировал сержантт - 3.05.2013 - 21:39

или ютонг, эти две марки давно надо под нож

Согласен, а ещё китайчата с пластиковыми седлами есть
Я ж не хаю, ПАЗ, а говорю о том, что он слишком устарел, в плане безопастности особенно. И таки да лям за него дорого - 600тыр. - норма. Моё ИМХО.

Можно подумать у перелицованных ГАЗов, ЗИЛов и прочих КАМАЗОВ/УРАЛов узлы и агрегаты новые, или хотя бы спроэктированны в 21 веке?... НИ-ФИ-ГА

Мне ПАЗики нравятся. До сих пор люблю на них кататься, ещё со студенческих времён привычка осталась. Едешь на мягком сиденье, в окно смотришь - романтика. Ну то есть, чтоб по городу покататься не в час пик - самое то. Да и в плане скорости, когда на работу торопишься, микроавтобусам не сильно уступают.

Он, родимый.
Если в салоне Богдана стоит три человека, то я лучше ещё полчаса посижу на остановке. В салоне вдвоем не разойдёшься и он просто пиздец какой жёсткий.
Такое ощущение, что рессоры Богдана придуманы чтобы не смягчать, а отягчать колдоёбины.

В плане безопасности, говоришь? Рассказать почему ГАЗель называют "капсулой смерти"?

Пазик - просто образец комфорта и надежности по сравнению с барбухайками типа "Богдан", "Рута", "Эталон" и пр., не говоря уже про переделки из грузовиков, в которых напихивают сидений в два раза больше, чем нужно.

2.

Это сообщение отредактировал wolf412 - 3.05.2013 - 21:45

А к чему эта фотка МАЗа? У нас как раз таких по городу много ездит.

Это сообщение отредактировал Liver - 3.05.2013 - 21:47

Скотовоз, Луноход, эпичный ужос и пездец на просторах этой страны, жуть и кошмар на 30 с лишним лет. Известный также как ЛиАЗ-677 — городской автобус производства Ликинского автобусного завода с педальным карбюраторным двигателем, переднемоторной компоновкой, гениальной музыкальной гидромеханической АКПП и люминесцентным освещением, что для совка было прорывом. Правда АКПП была всего лишь двухступенчатой, первая передача была понижающей, вторая — прямая, гидротрансформатор работал на обеих ступенях, затем, по мере роста скорости, на второй передаче блокировался, так что фактически ступени было таки три. Зато передачи можно было пересчелкивать вручную, хоть этим никто и не пользовался. А люминесцентное освещение было сделано по столь примитивной схеме, что работало оно нестабильно, и его часто просто не включали.

Алсо «скотовозом» называют остеклённые контейнеры на колёсах, которые подвозят пассажиров в аэропорту от выхода до трапа самолёта. Такое прозвище они получили ввиду вертикального расположения подавляющего большинства перевозимых (как в стойле) по причине крайне малого количества сидячих мест (примерно на три с половиной калеки). ЛиАЗ также получил это прозвище за стоячие места в конце салона.
Лурк©

У нас не СКОТОВОЗ а БАРЖА

валерая
А груженый "Богдан", поднимающийся на горку - это вообще аттракцион. А саморазбирающийся задний мост чего стоит :)