Новый Pajero выходит на рынок Японии по цене от 6 193 000 иен (около 3,2 млн рублей).

Нам-то не гони©: взяли обычный китайский жЫп и приклеили свой шильдик.

Выше уже были фото Паджеро, а это сырный продукт с заменителем молочного жЫра.
Это сообщение отредактировал Ugresha - 29 окт 2026 в 13:57

Китаёза китаёзой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Юргинец @ 29 окт 2026 в 13:54)

Цитата (тело @ 29 окт 2026 в 17:42) Это уже не паджеро. вот паджеро: Вот Паджеро.

Не спорьте , господа. Спросим у самого знаменитого Паджеровода.
-Товарищ Джеки, вы же давний партнёр Мицубиси, скажите какой Паджеро настоящий?.
-这个
Он считает что вот настоящий Паджеро в естественной среде обитания

Как по мне, больше на китайское чудо-юдо похоже
Где тот брутальных узнаваемых характер?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mikehunt @ 29 окт 2026 в 12:48)

Прогнали они с мотором. Мотор с тритона который 1.5 тонны весит на Паджеро который 2.5 тонны. Уже оставили бы старый 3.2 а так непонятно какой тут ресурс будет у двигла. Все блядские эконормы

чувак, катайся на буханке) там стабильность и никаких изменений уже х.з. сколько лет) точно не промахнешся)

У меня паджерик 1995 года, ржавый уже во многих местах, но ездит и помогает мне дачу строить. В другую машину мне было бы жаль положить пять мешков цемента и пару десятков трёхметровых досок, а в этом старичке - можно.

Хотел бы я ездить вот в таком новом? Честно, не знаю. Машина конечно новая, классная, но мне было бы её жаль пачкать... А использовать как жоповозку машину стоимостью в 3+ миллиона это полный пиздец.

А использовать вообще, для любых целей, машину стоимостью втрое от её цены, потому что одному пидору не хватает на движуху и прокорм Кабаевой - пиздец вдвойне.

Так что поезжу, сколько мой древний пыжик проездит, а потом пешком похожу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как Нива только вообще вся, квадратная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LOY @ 29 окт 2026 в 13:43)

Митсубиси Я для японского рынка собирают в Тайланде О_о

а что в этом такого? где дешевле энергия и рабочая сила - там и выгодно собирать.

Цитата (Маронюх @ 29 окт 2026 в 13:45)

Цитата (mikha877 @ 29 окт 2026 в 13:39) начинаться от 6 193 000 иен (около 3,2 млн рублей). Нужно сразу писать, что со всеми сборами и прочим 12 000 000 на выходе

Помню пока делал у дилера ТО, посмотрел Пилота 1 за (2007г.) лям пятьсот он стоил.

Супер Селект ахуенная вещь, кто бы что не говорил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Юргинец @ 29 окт 2026 в 13:54)

Цитата (тело @ 29 окт 2026 в 17:42) Это уже не паджеро. вот паджеро: Вот Паджеро.

это вообще пушка, культовая модель

Цитата (тело @ 29 окт 2026 в 16:42)

Это уже не паджеро. вот паджеро. Уникальные инженерные решения и дизайн. двигатель 3.8, независимая многорычажная подвеска как спереди, так и сзади. Идеальный баланс и ахеренная управляемость на асфальте. Минусят любители китайского дизайна?

Так к слову, сам сейчас на таком же катаюсь. Но с Вами не соглашусь. 3.8 самый капризный двигатель в линейке. У друга был такой же, у них болезнь проворот коленвала и много электроники которая если выходит из строя то встает в копеечку хозяину авто. Как по мне самые надёжные движки в линейке у 4 паджеро это либо 3.0 6g72 либо 3.5 6g74 двух распредвальные. 3 литра кстати долгожитель его применяли с 86 по 21 год на всех поколениях паджериков. По поводу рамы тоже ваше утверждение спорное, у 4 паджеро рама интегрированная а у 5 полноценная рама такая же как была у легендарного 2 поколения паджеро.

ждал новый Паджеро, предыдущие нравились, даже рассматривал к покупке, до пиздеца. Расстроили японцы с таким Паджеро, ждал нечто более брутальное и с меньшим количеством планшетов. А так, да , вылитый китаец....

нахуя эти телевизоры в паджерике?! Нуебанарот - это же утилитарный автомобиль, а не городская шушлайка с гирляндой для любителей рафа на кокосовом молоке!
Это сообщение отредактировал Телебашня - 29 окт 2026 в 14:33

Цитата (Neva1 @ 29.10.2026 - 13:48)

почему бы и нет ? там крупный завод и недорогая рабсила. по теме- есть вопросы к мотору 4N16 , и хорошо , что оставили супер-селект. з.ы. странным кажется немного - что на базе пикапа построен, а не наоборот , как было раньше . и отчётливо видно , что к новому нарядному паркетному облику придется привыкать по воле новых тенденций в дизайне .

Кому придётся привыкать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Телебашня @ 29.10.2026 - 14:32)

нахуя эти телевизоры в паджерике?! Нуебанарот - это же утилитарный автомобиль, а не городская шушлайка с гирляндой для любителей рафа на кокосовом молоке!

А чем плох телевизор?в моём древнем падже тоже есть!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне одному кажется что старый Паджеро был гораздо симпатичнее?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mikha877 @ 29 окт 2026 в 13:47)

Для российских дорог новый Паджеро в самый раз:

"Паджеро" в испаноязычных странах - неприличное слово. Для них сделали "Монтеро."

По начинке может и неплох, но дизайн...
На первой картинке оптика как у китайца, неотличима от многих.
Какое-то подобие БМВшных ноздрей просматривается.
С жёппы заднее окно финик 57-й напоминает.
Чёт так себе...
Да и стоить он у нас будет ебунячих денег...

Вот Паджеро и его стихия.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (тело @ 29 окт 2026 в 13:42)

Это уже не паджеро. вот паджеро. Уникальные инженерные решения и дизайн. двигатель 3.8, независимая многорычажная подвеска как спереди, так и сзади. Идеальный баланс и ахеренная управляемость на асфальте. Минусят любители китайского дизайна?

всегда такой хотел. но не 3,8

Обожаю своего, я ему даже цветы дарю.
Если серьезно- отличный автомобиль без излишеств. Очень надежный и верный друг, и в городе и в пердях.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shofferr @ 29 окт 2026 в 13:45)

Очередное среднекитайское невнятное уёбище. куды катится мир. крузаки опошлили, паджерик опошлили. тьфу!

Удивительно да?
Мир никуда уже не катится, он уже прикатился.
Китай стартуя в 90ых вместе с Россией т.е. имея ВВП ниже нас. Работал 30 лет над благосостоянием страны и благосостоянием своего населения, и в итоге смог создать самый большой в мире рынок по продаже автомобилей - огромное количество богатых покупателей.
А итоге ВСЕ мировые производители авто внезапно поняли, что теперь они обязаны строить машины такие - какие нравятся китайцам, иначе быстро попадают на грань кризиса, вплоть до угрозы разорения типа как Фольцы.
Вот оказывается в чем величие страны и величие лидеров - делать своих граждан, а не друзей богатыми.

На базе старых л200/тритон делался паджеро спорт, а он и обычный паждеро два абсолютно разных автомобиля. Паджеро спорт на раме, узкий, по клиренсу высокий сзади мост на пружинах, а в теже года выпускавшиеся паджеро 3 и и 4 сильно шире и пониже и на интегрнировонной раме и независимой подвеске.

А че это за мода пошла - задняя стойка невтранденной ширины
?