Концепт Jaguar B99 от Bertone '2011 (12 картинок), премьера 2011г.в Женеве

...и картинку до кучи:

Добавлю внутренних деревяшек с приборами:

Скетч плюc:

...и рендер - под занавес:

аJaguar B99, 100% няшности

Красивая машинка конечно! Передок чем то похож на прищур ягуара! Браво итальяшки, продолжают удивлять.

Сей концепт, как-то напомнил мне ето чудо инженерной мысли (http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic308384.html) Никакой разницы...?

концепт - уродство, для премиум класса - майбах решает

1)

Это сообщение отредактировал GoR2 - 24.02.2011 - 01:40

2) ...

3)... всё.

ИМХО майбах, конечно, очень круто, нарядно, дорого и т.д. но выглядит убого... внешний вид ассоциируется с волгой)

Это сообщение отредактировал тупоед - 24.02.2011 - 02:18

вот это самая офигенная из всех, представленных в теме =)

Добавлено в 02:58
GoR2 вот никогда не мог понять майбах. Почему он так популярен среди баблоимущих? Потому что дорого, и что? Имхо с т.з. внешнего вида совершенно убогая машина

На вкус и цвет... все фломастеры разные. Мне не понравился этот Ягуар. Несимпатичный он какой-то...Хотя если мне его подарят, то не откажусь ))))

...на скетчах - симпотно и зализано выглядит.
а ля концепт - уныло как-то. то ли непропорционально, то ли наоборот. хрен пойми. не могу даже объяснить толком, но на картинках не смотрится...
а третий вариант кормы - рестайлинг на z3/z4? ужасть... но выглядит - сама гармоничность.

зачем сюда Мэйбах приплели? с какого бока? О_х
может оно и "круче", но не в том уж точно классе...

машино бомба!!! как впрочем и все ягуары...

майбах - неадекватно дорогой мерен. да еще и страшный.
ягуар красив, очень, но для меня, дурака, ничего красивей ванквиша бриты еще не изобрели.

и попка

Это раз: "Крупнейший автопроизводитель - Ford - был основан Генри Фордом в начале века. Именно Генри Форд придумал конвейерное производство автомобилей, существенно удешевив сборку и сделал авто доступным среднестатистическому поедателю гамбургеров. И до сих пор Ford является одной из немногих нетронутых и никем, не купленных фирм. В 1989 году Ford сам выкупил значительную часть Jaguar‘a став, по сути, владельцем этой компании" ( http://idcorporate.ru/marki-avtomobilej-mi...-prinadlezhit/)

А это два: "В 2008 году Ford продала Jaguar индийской Tata: марка ни разу не стала прибыльной в составе американского концерна. Tata известна тем, что производит самые дешевые в мире автомобили Tata Nano за $2500. Каков хозяин для люксовых Jaguar!" (http://www.ahmadtea.ua/1210/)

Это я тому, что на данный момент как эту "конфету не заверни" а уже не ТОРТ!

P.S.
Журнал Car&Mechanic (росс. издание) писал, что у "былых" Ягуаров были "случаи" пробега = 1 млн. миль (!) без кап. ремонта двигателя....

Блеать, они когда шеви ниву рисовали, видимо, в говно бухие были!!!

ГЫ

Вот и что же выбрать, ягуар или желтую калину? Я в панике!!!!!

vmario

Бертоне "шниву" не рисовали. Этот дизайн ещё в 90-х сочинили на ВАЗе, а в Италии только сделали небоьшой "тюнинг" в виде новой решётки-бамперов и боковых накладок (и дизайнировали, небось, какие-нибудь студенты практиканты).

Нюба не прогоните?

Тот же коачбилдер, тот же автопроизводитель.
Только другие времена, другая автомода.

Это сообщение отредактировал omocurg - 7.03.2011 - 01:09