Сказочка

Как понять, что надо менять масло, датчик давления масла загорается,ведь фильтр забивается. Я об этом узнал, лет 25 назад когда на девятке гонял.
Сейчас просто меняю раз в год не зависимо от километража ( на личной машине он не большой)
И если производитель пишет допуски по маслу, то я их не игнорирую, ибо разбираюсь только в вязкости, а в буквах только с интернетом могу. Поэтому самодеятельностью не занимаюсь. За рулем более 30 лет и на ремонт двигателя не попадал пока, правда машины продаю после 120000 пробега.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если верить словам озвучки то масло было Лукойл люкс а оно для старых жигулей по-моему
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (STINGER59RU @ 29 апр 2026 в 06:30)

Цитата (dmitry2904 @ 29.04.2026 - 06:14) Начал лить лукойл в 2016 году на пробеге ~100 тыс. Сейчас ровно 200, ничего не поменялось. Тяга преждяя, в горшки не смотрел ни разу. Правда я масло меняю раз в 6 тыс и покупаю исключетельно на АЗС. UPD. Для адептов регламента с заменой раз в 10-15 тысяч: средняя скорость перемножается на 200 моточасов. У меня 35х200=7000 км, ну а я меняю чуть пораньше Тачка то какая? Какой год? У меня 2008, тоже на 6-7тыр меняю

А я могу и 15000 не менять. Расход масла 0 ... Пробег 170000 Любите свой мотор, и не кормите его говном) На самом деле очень важен режим эксплуатации. Если у Вас ежедневные небольшие пробеги типа по 10 км в день - то у Вас неизбежно двигатель ляжет до 100000 км пробега. Мотор очищается, если работает в прогретом состоянии на определённых оборотах. Если он холодный и обороты низкие и масло говно и бенз.... Это всё в видео. 4A91 были такие моторы у митсу. Они в целом очень неплохие, но пробег по 5-10км в день их просто убивал. Им прогреться было надо....
Это сообщение отредактировал Serhio82 - 29 апр 2026 в 06:43

Цитата (kameranec @ 29 апр 2026 в 06:18)

Цитата (DJKashei @ 29.04.2026 - 06:14) Ссыкономил, купил на маркетплейсе занедорого. Там еще отметка "Оригинальный товар" была и отзывы 5*. Тут вы не много ошиблись, Лукойл и так, как растительное масло стоит, никто его подделывать не будет.

Важна не продажная стоимость пали, а разница между продажной стоимостью и себестоимостью ее производства. Если разница комфортная, то подделывать выгодно. Лука - ходовое масло, поэтому раскидать партеечку-другую по мелким продаванам проблем не составляет. Плюс надо учитывать, в какие движки это дешевое "масло" заливают. Чаще всего, это не новые ВАЗовские движки, не столь чувствительные к качеству, нежели современные турбированные с прямым впрыском топлива. Соответственно, шансов, что поднимется вой, меньше, чем при подделке какой-нить Ликвимоли.
Это сообщение отредактировал DJKashei - 29 апр 2026 в 06:47

За такие ролики надо морду бить. Чтобы не разводили дилетантов. На стенках цилиндров прекрасный хон. На поршнях совершенно нормативный нагар. Все заебись.

Мастер ебень. И масло тут не причем. На поршнях следы перегрева. А это вопрос к бензину, что более вероятно. Поршня чистые, хон новый. На пыже лью вообще Роснефть синтетику пробег 300 тыщ. Меняю раз 12-15 тыщ. Эти ролики снимают барыги масла. Которые в поддельные канистры брендов льют тот Лукойл. Есть куча тестов, масла по пробегу. Менять его через 5 тыс. Это бред, который имеет смысл если ты их выкатываешь года за 3 в городе. А я их выкатываю за неделю две
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gard1960 @ 29.04.2026 - 06:45)

За такие ролики надо морду бить. Чтобы не разводили дилетантов. На стенках цилиндров прекрасный хон. На поршнях совершенно нормативный нагар. Все заебись.

Где он там прекрасный?Он весь в задирах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kameranec @ 29 апр 2026 в 06:33)

Как понять, что надо менять масло, датчик давления масла загорается,ведь фильтр забивается. Я об этом узнал, лет 25 назад когда на девятке гонял. Сейчас просто меняю раз в год не зависимо от километража ( на личной машине он не большой) И если производитель пишет допуски по маслу, то я их не игнорирую, ибо разбираюсь только в вязкости, а в буквах только с интернетом могу. Поэтому самодеятельностью не занимаюсь. За рулем более 30 лет и на ремонт двигателя не попадал пока, правда машины продаю после 120000 пробега.

Братец, если датчик давления сработал, то это пиздец! Либо масло говно, либо фильтр (в некоторых фильтрах стоит редукционный клапан), либо ложится мотор. Ну датчик тоже исключать не будем.
А допуски по маслу-это маркетинговое говно! 5-40 для нашего климата вполне норм. Всё что "энергосберегающее" типа 0-20 это говнище от которого ложатся моторы.
И лекбез до кучи. Первая цифра в маркировке означает вязкость при низкой температуре (система ISO точно не помню сколько градусов). W- это зима, т.е. всесезонное масло. А вторая цифра - это вязкость при рабочей температуре. Так вот, чем меньше первая цифра и больше вторая, тем дороже масло и лучше для мотора)

Супратеком прокапать и как новая будет!

Сарказм. А то щас напихаете…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вообще на лукошке амортетеке 5w40 мотор японский пробежал у меня более 450 тыс км и был успешно продан. Масло не жрал. Все было ок. Менял всегда строго на 7 тыс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lexa252 @ 29 апр 2026 в 06:16)

Когда то давно я залил Лукойл в ВАЗ 2108(двигатель 1,3). Узнал что такое средний ремонт двигателя. Так что " мы рождены, чтоб сказку сделать былью".

А может, было наоброт - хорошее, годное масло наконец-то смыло многолетние отложения в том числе и из уставших зазоров?

Цитата (kameranec @ 29.04.2026 - 06:33)

Как понять, что надо менять масло, датчик давления масла загорается,ведь фильтр забивается. Я об этом узнал, лет 25 назад когда на девятке гонял. Сейчас просто меняю раз в год не зависимо от километража ( на личной машине он не большой) И если производитель пишет допуски по маслу, то я их не игнорирую, ибо разбираюсь только в вязкости, а в буквах только с интернетом могу. Поэтому самодеятельностью не занимаюсь. За рулем более 30 лет и на ремонт двигателя не попадал пока, правда машины продаю после 120000 пробега.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (бронепсих @ 29 апр 2026 в 06:32)

Ой а как же так получается что Porsche льёт Лукойл при тех обслуживании? Гоняю машину шефа на фирменный сервис ,так вот механики сказали что Лукойл это фирменное масло которое утвердил завод для т.о. и показательный момент, пошёл плкурить на задворки, а там полно пустых бочек Лукойла. И Роснефть тоже кстати.

Ну как бы помимо лукойла есть ещё и мотюль и мобил и много всего. Дело в том, что в связи со сложившейся обстановкой ввоз импорта резко подорожал. Этим и пользуются мошенники, к сожалению(

Я обнинское лью, оригинальное. И в буса и в Голду свою.
Недавно голову одну с Голды снимал, поршни красивые, без говна...

Цитата (Serhio82 @ 29 апр 2026 в 06:57)

в некоторых фильтрах стоит редукционный клапан

Редукционный клапан стоит на маслонасосе, и ограничивает давление в системе.
В фильтрах стоят противодренажный клапан, чтоб масло не сливалось в поддон на заглушенном моторе и перепускной, который пускает масло мимо фильтрующего элемента когда масло слишком густое (лютая зима), для предохранения фильтрующего элемента от разрыва, или когда этот самый фильтрующий элемент на столько забит грязью, что уже не пропускает масло, с целью сохранить пары трения двигателя смазывая их маслом, хоть и без очистки.
Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 29 апр 2026 в 07:14

Сдаётся мне, что его даже слегка не обкатали, а сразу убивать начали.

Цитата (АМАЛКЕР @ 29 апр 2026 в 07:14)

Цитата (Serhio82 @ 29 апр 2026 в 06:57) в некоторых фильтрах стоит редукционный клапан Редукционный клапан стоит на маслонасосе, и ограничивает давление в системе. В фильтрах стоят противодренажный клапан, чтоб масло не сливалось в поддон на заглушенном моторе и перепускной, который пускает масло мимо фильтрующего элемента когда масло слишком густое (лютая зима), для предохранения фильтрующего элемента от разрыва, или когда этот самый фильтрующий элемент на столько забит грязью, что уже не пропускает масло, с целью сохранить пары трения двигателя смазывая их маслом, хоть и без очистки.

Так и есть, согласен. Выразился просто не точно.

Цитата (Dimaed @ 29 апр 2026 в 06:58)

Супратеком прокапать и как новая будет! Сарказм. А то щас напихаете…

Напихаем! Ведьмы должны жить в отдельном учреждении от технарей
Не обижайся, я пошутил)))
Это сообщение отредактировал Serhio82 - 29 апр 2026 в 07:38

Каждый решает сам, какой лить. Я в теану лью Лукойл.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dimaed @ 29 апр 2026 в 06:58)

Супратеком прокапать и как новая будет! Сарказм. А то щас напихаете…

Братан, без обид) Не хотел огорчить тебя!

Вот это чудо ездит на Лукойле,и прекрасно себя чувствует.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А то что мотор еще обкатывается он не берет в расчёт?
У меня первые 5к машина даже дымила маслом немного
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (бронепсих @ 29 апр 2026 в 07:47)

Вот это чудо ездит на Лукойле,и прекрасно себя чувствует.

Вы хвастаетесь или жалеетесь?

11т. км? И сколько он туда лил?
Максимум одно Т.О. И то по гарантии.
Чего то мне кажется что не в Лукойле дело.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Начал лить лукойл в 2016 году на пробеге ~100 тыс. Сейчас ровно 200, ничего не поменялось. Тяга преждяя, в горшки не смотрел ни разу. Правда я масло меняю раз в 6 тыс и покупаю исключетельно на АЗС. UPD. Для адептов регламента с заменой раз в 10-15 тысяч: средняя скорость перемножается на 200 моточасов. У меня 35х200=7000 км, ну а я меняю чуть пораньше

Машины говно стали, а дело не в моточасах. Был у меня субкомпактвэн форд европейский, по регламенту у него то 20 тыс было. Лил я фордовское масло каждые 15-20тыс в него. Прошел он 450 тыс км, с этим пробегом и продал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ