Пингвин

Добавлю из сети: почему "Пингвин"?

Вообще в Павлово никто не планировал создавать какие-то грузовые модификации на основе автобусов ПАЗ-672. Однако в 1976 году соответствующее задание заводу спустили «сверху» – решением Совмина СССР и распоряжением Министра автомобильной промышленности В.Н. Полякова. Так спустя год были разработаны рефрижераторный фургон ПАЗ-3742 для перевозки скоропортящихся продуктов в городских условиях у его упрощенная версия ПАЗ-37421 без холодильной установки. Визитной карточкой этих фургонов стали два пингвина, нарисованных на задней двери. Из-за этой картинки и сами автофургоны ПАЗ получили в народе прозвище «Пингвин». Первую партию серийных фургонов (41 ед.) в Павлово изготовили самостоятельно в 1977 году, а в дальнейшем передали их выпуск на Бакинский завод специализированных автомобилей, где их и продолжали строить до начала 1990-х годов.

Это сообщение отредактировал Челен - 5.02.2026 - 02:28

Del

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Кубань", колхозный автобус, их в основном в колхозах использовали, для перевозки людей, или как клубные автобусы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не врубился почему "Пингвин".
Спасибо камраду Челен за разъяснения.

Как в стартпосте машинку не видал.
Зато помню такую примерно (разные модификации были, не факт что именно такая).

Рабочее место моего бати на выездных телетрансляциях (середина 80х)
ПТВС – передвижные телевизионные станции, совмещенные с функцией магнитной записи.

Здесь статья по истории такой техники вообще
http://www.gruzovikpress.ru/article/3485-i...video-nevidimo/

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему помнит? В глухие деревнях как думаешь доставляют продукты сейчас?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой мля, че ты помнишь 89 года рождения....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В хороде вроде видал,надо у Степаныча спросить,один хрен за циркулем в магазин надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На одной улице с нами жил мужик который работал на Пингвине, на ночь ставил он его у себя во дворе, видимо что бы на работу пешком не топать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно помню. В таких привозили мороженое.

Скорбим

Задняя передача неудобно включается. И так рычаг сбоку-сзади, а заднюю включить чтобы вообще куда-то за спину надо его закидывать) Холодильник не работал, просто как продуктовый фургон ездил, продукты в деревенские магазины развозил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это автобус-термос, куда же ты в нём ездить мог?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это пазик и их было как грязи, особенно на коротких маршрутах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В стартпосте речь именно про "Пингвин", а пингвин не был пассажирским. Мама работала на таком экспедитором, по детским садам и школам продукты развозила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я писал про пазик.
И то что в конкретно этом вместо салона холодильник, никак положительно на его комфорт не скажется.
Хуже пазика только ЛиАЗ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хера ты неженка, в Пазике ему нехорошо. Автобус "Кубань" знаешь? Вот это да, это жопа, особенно в мороз, а Пазик это норм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может он из этих?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, чем ему "Пазик" не угодил, но насчёт "Кубани" могу сказать, что пассажирам там было комфортнее - салон свободнее, между сиденьями бо'льшие интервалы - коленками не упираешься в спинку. Ну и летом большие люки лучше вентилировали пассажирское отделение, чем на ПАЗе. Зимой ездить не доводилось, ничего не скажу.

Хиглер? Причем тут ПАЗик?

Сам 1961-го года издания, но что-то именно таких в Москве не припомню.

Пол алюминий,был вырван и сдан в цветмет.

так они умирали

У нас в ебенях такой был, молочку возил.
Правда ну как ебеня, до столицы 1000+ км., но относились тогда к 4 Главному управлению минздрава СССР.

Помню на Чукотке самый тёплый рейсовый пазик был, ещё гнутые окошки на крыше

Размещено через приложение ЯПлакалъ