Современное качество от АвтоВАЗа. Нива Легенда,куплена в салоне в 2024 году, пробег 5200 км...

Проебать масло на новой машине в коробке или раздатке может только завод или дилер



В свое время на хантерах народ массово сознательно после первого ТО слезал с гарантии и переходил не сделай сам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты не понимаешь. Это такого рода мазохизм. Благодаря таким вот заводы и будут делать гавно пока им несут деньги мазохисты. Это как надо себя не любить и не уважать....
И утиль благодаря им тоже будут поднимать еще выше.

Это сообщение отредактировал Stepann - 22.11.2025 - 11:25

автоваз заключает контракты с поставщиками и несет прямую отвественность перед покупателями своей продукции говна... так что не надо тут..

Это сообщение отредактировал AgipTM - 22.11.2025 - 11:28

Правда, а не АвтоВАЗ ли должен подбирать нормальных производителей запчастей и отвечать за это?

Как сказал Максим Соколов разрабатывать свою АКПП не целесообразно. Видимо тестировать поставщиков компонентов для установки в советскую КПП тоже не целесообразно. Дешмкнский китайский подшипник из силумина почему-то не работает как советский стальной, хоть и из хреновой, но всё же стали.

Советские были не в допусках, выли, гудели, но ехали.

А ведь в военную технику ставят такое же дерьмо, кто-то должен за это отвечать. И не только многомиллионной премией.

Это не обойма, а сепаратор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для китайских подшипников "это норма"©. Особенно для "подешевле", а другие на автотаз и не ставят. Полагаю, что и шестерни-валы из той же "страны-изготовителя" (своих-то заводов не осталось - "если будет нужно, купим"™). Т.е., или идукционная (поверхностная) закалка или такая же цементация.
Предлагаю ТС, коль уж вскрыл коробас сам, найти "советские" шестени и максимально возможно качественные подшипники. Ну и ЯП ещё сальники все поменял, что бы больше туда не лазить. Ибо "всё тлен говно"©. Особенно то, что делают "из Китая".

ЗЫ. В свою бытность ремонтника "фирмового" инструмента, не так давно доводилось видеть (в больших "болгарках"), разлетевшиеся через 2 дня использования роторные подшипники. Там мало того, что пластиковые сепараторы оказались, так ещё и шарики были "пополам". Буквально. При ближайшем рассмотрении они оказались полыми (!в подшипнике!) и покрыты тонким слоем цементации. Т.е., повторюсь, не стальной шар, как мы привыкли, а порошковая полая хрень с цементацией.

ЗЗЫ. Если купил что-то китайское и 100% без брака, то в казино можно месяц не ходить - лимит удачи исчерпан. Х.з. может это только я такой "везучий", но у меня всё обстоит именно так (или сразу с косяком или умирает быстро и внезапно). Потому уже давно стараюсь не жилится и брать или проверенное (качественное, пусть и дорогое) или вообще б/у (читаем - проверенное годами)

Это сообщение отредактировал LuckyBiker - 22.11.2025 - 11:41

Без масла одним подшипником бы не отделался. Явный брак подшипника.

Вот тут возникает вопрос закономерный. Сука! За 40 лет можно же было простейшую КПП довести до совершенства!!! Там нихуя нет нанотехнологий!!! Но у АвтоВАЗ свой путь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В стране, производящей только галоши действовало более 40 предприятий по производству подшипников. Сейчас их вроде 7 осталось, а то и меньше. Не удивлюсь, что там половина запчсатей от китайских "друзей".

сука, как же так, куда же они укатились.
а, нет, не так, мы же про мозги, где же они.

шарики то там все на месте. просто сепаратор развалился.
а вот шариков в этом подшипнике может быть как семь, так и восемь штук,
зависит от марки подшипника или производителя.
и да, АвтоВАЗ подшипники не изготавливает, он их тоже покупает у производителей.
и да подшипники качеством гавно пошли.
за последних пять лет раза три менял уже.

у знакомого лет 15 назад похожая беда случилась при обращении на дилер дилер выдал- заводской брак
- и ?
-и..дите на хуй. на этом общение с дилером закончилось.

это слишком сложно , поэтому они купили китайскую, которую они ставят на весты сейчас не в бомж комплектации.. это прям земля и небо по сравнению с воющими отечественными, судя по отзывам

Как за 5тыс можно масло проебать?

из этих 7, почти все только сборочные предприятия из китайских комплектущих, где сидят тетки и на ручных станках запрессовывают

Сходи, доведи до ума.
А то у нас мастеров, каждый второй.
И как сделать автомобиль европейского уровня знают,
и как надёжность повысить шарят.

Тут же полфорума, знают, как выпускать авто за 300 тысяч.

А выпустить не могут

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 22.11.2025 - 11:32

Подшипник вот так просто не развалится,там где-то что-то криво по умолчанию .

Нива 17 года, 120 тыс, полет нормальный. Периодически таскаю немалый прицеп.Ничего серьёзного не было за весь период эксплуатации. Задумываюсь периодически о смене на новую, но чёт очкую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну "пластиковый" а точнее полимерный "пилиамид" сепаратор это не так уж и плохо. а в некоторых случаях только он и спасает.
так что это не самое страшное.

Да вроде видны следы масла.. И вроде даже чистого..

Китайский фирменный ноунейм.

подшипник например.
а коробка у ВАЗа отличная.
вот если бы туда гавно не пихали, сносу бы ей не было.

была у нас копейка 1973 года, продали ее в возрасте под 30 лет.
в коробке ни разу ничего не делали, кроме замены масла.
пробег был за лям.

И не должны, да? Получил, протянул))

А можно я буду заниматься тем, в чем профессионал? А операции на сердце будут делать хирурги, которые шарят? А зубы лечить стоматологи? А машины делать будут не строители, типа Соколова, а инженеры? Это ведь так логично... Я же не прошу тебя котельные ремонтировать. Потому что ты нихуя в этом не шаришь. Это же так просто...
Более того, до недавнего времени, эта КПП была практически вечная. Там даже не надо было ничего додумывать. Надо было просто не покупать гавно для комплектации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то 73-й год. Все-таки в Союзе много что норм делали. Т.к. не было такого стремления к выжиманию максимальной прибыли, при минимальных затратах.