Сколько стоит врезаться в устройство заграждения переезда?

Конструкция дибильная и не выдерживает наезд легковушки. Ее можно сделать поменьше.

Лет 10 назад у нас поставили на въезде на работу шлагбаум алюминиевый, покрытый пластиковой двуцветной световозвращающей пленкой. Красивый, с цепочками. Через 2 дня после установки его снесли к херам собачьим на грузовике. Владелец здания аж на пену изо рта изошел. Твердил, что 500к ему должны выплатить за замену. Однако в суде урезали аппетит суммой в 100к или около того. И то, сам шлагбаум стоил тысяч 10, движок, который вырвало из столба, тысяч 20-30 и сама работа по замене - остальная сумма. И этот шлагбаум стабильно раз в 2 месяца меняли. То он опускался раньше, чем автомобиль проезжал, то начнет подниматься и тут же закрывался перед автомобилем, то при движении задним ходом его сносили.
Сейчас комплект от 50 до ... И монтаж от 15к. Дорхан с GSM

А не похуй ли за какую сумму всё это отремонтируют? А если бы это чмо под пассажирский поезд нырнуло, состав с рельс на полном ходу, еблана не жалко, туда и дорога, а в поезде жертвы... это как? Этому пидору ещё и копыта переломать, чтоб до конца своего только коляской инвалидной управлял...

охуенный у них калькулятор.
но в данном случае это хорошо.

Это, видимо не только ремонт, но и остановка движения по дороге на время ремонта, и еще много скрытых, к примеру покрытие ущерба в короткий срок за счет РЖД, и выставление этого счета с учетом амортизации средств виновнику.. ну, вроде как в кредит дали на короткий срок за огромный процент

2.7 за новый комплект (4 штуки), но, видимо, без монтажа и доставки.

https://www.pomz.ru/catalog/?prod_id=40

Какая там гидравлика? Электропривод и противовесы. Пара человек(даже один) на них встанет, они опустятся. Поэтому ваше если авто на рельсах и перед вами поднялся барьер, наезжаете на него и он опустится(для выезда с переезда).


1 - фундамент I; 2 - фундамент II; 3 - болт фундаментный; 4 - привод; 5 - муфта; 6 - кронштейн опорный; 7 - стержень опорный; 8 - противовес; 9 - ограждение; 10 - стойка датчика КЗК; 11 - кронштейн противовеса; 12 - звено соединительное; 13 - вал приводной; 14 – кронштейн приводного вала; 15 - крышка; 16 - катафоты; 17 - основание; 18 - цепь; 19 - болт; 20 - пластина;21 - поперечный опорный элемент; 22 – опорный кронштейн; 23 - кронштейн

Это сообщение отредактировал Guerrero - 27.11.2024 - 17:07

Там никакой гидравлики отродясь не было. Конструкция примитивнейшая из рычага пружины и противовеса.

Ой... да фиг его знает! Стоимость немного не так считается. Будут исходить из остаточной стоимости по экспертизе (если владелец мазды настоит или суд усомнится). А там могут и по цене чермета остатки оказаться...

Ну это комплект из 4 штук, а не 1 крышка, которую на фото меняют. Крышка может и 100к с доставкой стоить ,а установка была осуществлена собственными силами по нормочасу. А в ЖД эта стоимость нормочаса подобных ремонтников в иных регионах 100 рублей/час. Плюс, износ инструмента, оснастки, стоимость топлива...

Это сообщение отредактировал flucky - 27.11.2024 - 17:16

Если это устройство так от легковушки покорёжило, значит груженный самосвал в принципе может доехать до путей. Без колес, но доедет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вероятно туда включат вообще все, начиная от стоимости установки временных знаков, заканчивая памперсом дежурной по переезду.
Еще, как версия, ДТП привело к возможному экстренному торможению состава, которое делалось "по инструкции", а значит износ колесных пар, нарушение графика и т.п.
Все же интересно посмотреть расчет...

Важно то что остановило нарушителя эффективно и надежно, а насчет выплат можно насчитать сколько угодно, так как можно включит не только прямую замену испорченных деталей, но и убытки связанные с восстановлением и закрытием переезда.

Скорее механизм. И думается, что автоматика там нифига не отечественная. Плюсом, как выше написали, оплата всех временных мер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

может пострадали люди, которые крутили педали для поднятия этого заграждения ...

У меня в чеке на отправку письма на почте, стоит пункт: наклейка марок 25 рублей. За две марки вроде.

Дасука даже если выделить на каждый этап по человеку, который будет все свободное время бамбук курить, то все равно не настолько дохуя выйдет.

У нас чувак коробок платиновых конденсаторов навыковыривал и сдал за 300р в армии (200 год). Блок полность неремонтопригоден, запасных частей нет. Кунг полностью выведен из строя (уж не помню, что это была, то ли кольчуга, то ли по помехам, то ли еще что-то). На момент моего дембеля через год насчитанный ему ущерб был 2 ляма. Еще считали.

То есть два таджика восстановившие ограждение переезда за три часа заработали 2,6 миллиона рублей?

Другим наука! Хоть 5 мильенов! Не лезь по поезд!

это ж спец.оборудование! на заказ! не только лишь каждый сможет вырезать лист и сварить профили с петлями! там поди и электрику менять, раз уж ремонт предстоит...

Независимая экспертиза и суд. Там железо все гнилое, стоимость можно в 10 раз скинуть и более.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с хера ли? т.е. как по страховке выплачивать так считают износ/амортизацию, и даюй хуй с маслом, а здесь всё за новое насчитывают?

Именно что там они включают издержки за простой линии . Это нужно окно чтобы произвести восстановительные работы, а это уже совсем другие деньги. Там норм насчитать могут. Это ЖД переезд , а не где то в поле ржавый стол смял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это же РЖД. Странно, что ещё так мало.