Гиганты из Могилева: как создавались самые необычные грузовики в СССР


Страницы: (3) 1 [2] 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ЖертвАленИ	10.06.2024 - 09:28 [ показать ] 9
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.01.22 Сообщений: 1390	Сейчас заебись. Все ушла эпоха злопыхатели. Выдохните ,бесполезно гавкать на мертвого льва ,он не ответит. Постройте новое ,мощное ,чтоб за душу брало ,а то только пук да бряк. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

ekBBI

10.06.2024 - 09:37

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 28.09.17
Сообщений: 336

Цитата (RiaRus @ 10.06.2024 - 09:22)

Раньше агрегаты по внешнему виду отличить можно было где , каким заводом выпущено было .
Нынче как клоны . Яркий пример - смартфоны . Кнопочные мобильные телефоны повеселее были . Как и авто . И т.д.

А где-то есть запрет на пользование кнопочным телефоном?

[^]

дедкот	10.06.2024 - 09:39 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.04.23 Сообщений: 2631	В детстве видел один, несколько раз. Скорость маленькая, дизель громко работает. Огромным казался, фантастическая машина тех лет Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

ЗвукачЪ

10.06.2024 - 09:40

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 24.01.24
Сообщений: 747

Цитата (SESHOK @ 10.06.2024 - 10:01)

неоткуда было взяться закоснелым представлениям о прекрасном, уходившим корнями в мрачные сталинские времена

Конечно, зелень за труды, но с этим я бы поспорил

Гиганты из Могилева: как создавались самые необычные грузовики в СССР

[^]

SESHOK

10.06.2024 - 09:44

Статус: Offline

Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 366450

Цитата (nalik1209 @ 10.06.2024 - 09:14)

Моаз- редкостное говно, как Дед говорил

Не скажи. Я строил объект рядом с реконструкцией ГТС - плотины по простому. Так там четыре скрепера МоАЗа за полторы недели натаскали тело плотины длиной метров в 300...

[^]

Синтетик

10.06.2024 - 09:45

Статус: Offline

Тгасклит

Регистрация: 15.11.17
Сообщений: 24126

Цитата (SESHOK @ 10.06.2024 - 10:01)

учшем положении оказывались новые предприятия, возникшие как раз волне начатых при Хрущёве экономических преобразований. Поскольку начинать приходилось с нуля, неоткуда было взяться закоснелым представлениям о прекрасном, уходившим корнями в мрачные сталинские времена...

Как видно сейчас с высоты лет. Хрущëв больше навредил, чем создал. К тому же не его это заслуга. Это заслуга народа, верящего в светлое будущее. Который так коварно обманули и бросили коммунистические бонзы, чтобы прибрать всё наработанное себе. Устроить коммунизм, но для избранных.

[^]

Синтетик

10.06.2024 - 09:56

Статус: Offline

Тгасклит

Регистрация: 15.11.17
Сообщений: 24126

Цитата (SESHOK @ 10.06.2024 - 10:03)

Сравнительные испытания скреперов МоАЗ и американского скрепера Michigan-210. Сразу видно, насколько выигрышнее смотрится МоАЗ-546‑Д-567.

Я понимаю, что сохранена стилистика повествования, полная хвалебных высказываний, но где на картинке видно превосходство Могилевского скрепера? У американского видна лишь кабина, а Могилёвский сзади толкает бульдозер. Где превосходство?

[^]

~~Саладин~~

10.06.2024 - 11:23 [ показать ]

-13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.09.23
Сообщений: 2052

Цитата (Синтетик @ 10.06.2024 - 09:45)

Цитата (SESHOK @ 10.06.2024 - 10:01)

Серьёзно? Хрущёв плохой, а сталин якобы хороший?
Народ чё то там создавал? Инженеры создавали - а они были представителями какого народа? Явно не славянского.
И кто там кого предавал в 91м? Элита стреляла в народ или народ в элиту? Как раз таки другое - это тот самый народ который состоял на 90 процентов из антисоветчиков и, те самые военные из народа которые были антисоветчиками расстреляли главный законодательный орган ссср. И пофигу было тем военным из народа что они давали присягу той стране. Как и пофиг им было на то что среди защитников белого дома были даже женщины. Стреляли по своим женщинам из пушек те кто жил и размножался на деньги той страны. Но, оказывается они не предатели, предатели оказывается это некая "элита"...

Cybеrdyne	10.06.2024 - 11:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.12.15 Сообщений: 4076	Сейчас у нас вся хвалёная передовая техника с выставок, а не в работе, будет необычнлй. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

TVAR	10.06.2024 - 12:22 [ показать ] 4
Статус: Offline Вождь эскадрильи конных водолазов Регистрация: 16.10.05 Сообщений: 16391	Интересная тема, интересный завод...
	[^]

P376	10.06.2024 - 21:27 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36727	Да, есть свое лицо у этих машин...
	[^]

P376

10.06.2024 - 21:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36727

Цитата (Синтетик @ 10.06.2024 - 09:56)

Цитата (SESHOK @ 10.06.2024 - 10:03)

На тяжелых грунтах все скреперы работают с толкачем...
у Мичигана тоже есть сзади упорная балка...

[^]

~~porpoizo54~~

11.06.2024 - 14:17

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 13.01.24
Сообщений: 775

Цитата (ЖертвАленИ @ 10.06.2024 - 09:28)

Сейчас заебись.
Все ушла эпоха злопыхатели. Выдохните ,бесполезно гавкать на мертвого льва ,он не ответит.
Постройте новое ,мощное ,чтоб за душу брало ,а то только пук да бряк.

Вот мы Кузю починим и все пизды получат!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

MaSHinA	11.06.2024 - 14:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 8.10.11 Сообщений: 380	Классная техника. МоАЗ известен тем, что делал именно спецтехнику на заказ. Т.е. что то штучное и очень узкопрофильное. Ни хочу никого обидеть (мне и самому жаль), но и сейчас у них на сайте в качестве рекламы показан техника, которая, не особо, отличается от той что выпускали 50 лет назад. Все так же два листа железа приварены криво-косо и т.д. Сейчас находятся под крылом "БЕЛАЗА".
	[^]

trofim1	11.06.2024 - 14:51 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.04.20 Сообщений: 4489	Таганрожец Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

especial72	11.06.2024 - 14:52 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 11.03.18 Сообщений: 209	все. вагоны кое-какие вручную собирают/варят. колесные тележки собирают. отдан ОАО БелАЗ. в Могилеве нет даже печати. Все через Жодино...
	[^]

mishkelapu

11.06.2024 - 15:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.11.14
Сообщений: 2219

Цитата (SESHOK @ 10.06.2024 - 09:02)

Дизайн-проект СХКБ Ленинградского совнархоза. Авторы: В. Э. Винтман, Г. А. Соколовский.

Долбоеб блядь кто это придумал?
Как переводится "Дизайн"???

[^]

Vista17

11.06.2024 - 15:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.12.13
Сообщений: 7214

Цитата (Синтетик @ 10.06.2024 - 09:56)

Смотря где и зачем толкает.
Если на погрузке - значит агрегат не айс: мощности или сцепления колёс не хватает.
Но на фото похоже выгрузка, значит, возможно, возят рыхлый грунт, и сам же в предыдущем выгруженном слое вязнет.
Проходил это, с прицепным скрепером, за т-170 цепляющимся. Вытаскивали мокрую глину, на выгрузке так же бульдозер помогал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

ffarguss	11.06.2024 - 16:28 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.10.13 Сообщений: 1107	Мой батя работал на скрепере в 70- 80-х годах....меня мелкого катал на боковой седушке. Я просто охуевал тогда от размера этой махины!!!!! Дороги строили.
	[^]

~~Kornilov~~

11.06.2024 - 17:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.06.18
Сообщений: 9103

Цитата (alexivamoto @ 10.06.2024 - 09:23)

Цитата (nalik1209 @ 10.06.2024 - 09:14)

Моаз- редкостное говно, как Дед говорил

А еще дед твой что то про галоши говорил. Мол только их при СССР выпускали.

ТС большое спасибо за интересную и содержательную подборку.

Дед говорил про бытовые(телевизоры, магнитофоны, одежду, мебель, и многое другое) галоши, которые кроме СССР никому были не нужны. Про оружие и прочую спец. технику дед как раз говорил, что делали вполне неплохую.

[^]

mrzorg

11.06.2024 - 17:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.03.10
Сообщений: 52283

Цитата (Синтетик @ 10.06.2024 - 08:56)

Цитата (SESHOK @ 10.06.2024 - 10:03)

Могилёвскому труба обзору не мешает, а просторная кабина - это только чистый плюсище.

[^]

ОлегМурманск	11.06.2024 - 17:26 [ показать ] 2
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 31.08.23 Сообщений: 136	Работал в шахте на самосвале МоАЗ. Сажали в наказание. Грузоподъёмность 20 тонн, в гору кипит, обдув радиатора в сторону кабины,в сапоги воду наливали , такая жара была в кабине. На всей импортной технике обдув наружу, в кабине мёрзли, если печка не работала.
	[^]

Flyinn	11.06.2024 - 17:27 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 14.07.20 Сообщений: 32	Спасибо ТС за экскурс во время когда не за деньги, точнее не ради. За другое те люди радели.
	[^]

Goblin911

11.06.2024 - 17:27

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 4.01.20
Сообщений: 3459

Цитата (RiaRus @ 10.06.2024 - 09:22)

...

[^]

ARTekb

11.06.2024 - 17:33

Статус: Online

Хохмач

Регистрация: 30.10.14
Сообщений: 628

Цитата (SESHOK @ 10.06.2024 - 09:06)

Завершающая

Авторы эстетической составляющей проекта В. Э. Винтман и Г. А. Соколовский очень хотели, чтобы их художественное конструирование не путали с «художественным оформлением». Они выступали против не всегда оправдываемой обтекаемости, перенасыщения декоративными элементами — словом, против всего, что не оправдано инженерной логикой. А она, например, диктовала замену, где возможно, вытяжной штамповки деталей гибкой — когда ещё завод обзаведётся мощными прессами!

Частью образа стали сугубо прикладные элементы, такие как трап для подъёма в кабину, воздухозаборники, топливный бак. Манеру, в какой ленинградцы выполнили проект, про прошествии лет назовут советским брутализмом. Суть брутализма (от латинского brutus — грубый) заключена в выставлении напоказ грубой аскетичности, в строгости линий и скульптурности объёма, в угловатости форм. Притом, все машины объединяло стилистическое единство, то, что впоследствии станут называть узнаваемостью марки.

Направление, определённое для могилёвских машин в СХКБ Ленинградского совнархоза в 1964 году, получило развитие в дальнейшем благодаря начальнику кузовного бюро МоАЗ Мечиславу Станиславовичу Бедункевичу. Постепенно в Белорусской ССР воспитывали собственные дизайнерские кадры. 24 августа 1965 года распоряжением Совета народного хозяйства БССР в Минске создают головной отдел технической эстетики. В 1967‑м в Белорусском государственном театрально-художественном институте образуют кафедру промышленного искусства.

Этот ВУЗ заканчивал Мстислав Семёнович Низовцев, автор внешнего вида нескольких ярких разработок Могилёвского автозавода 1980‑х годов. Именно Низовцев разовьёт направление, выбранное для МоАЗов ленинградскими дизайнерами. Хотя их идеям в нынешнем году исполняется полвека, они по-прежнему выглядят привлекательно.

Шарнирно-сочленённый карьерный самосвал МоАЗ-7506. Грузоподъёмность 32 т. Разработан в 1990 году. Выпускался с 1994 года.

Автор признателен Сергею Ковалёву за помощь.

Денис Орлов, автомобильный историк

https://5koleso.livejournal.com/47164.html?...0y4y9b467851258

мне кажется авторов надо указывать

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 22178
0 Пользователей: