С ребенком на красный, под КамАЗ...

Там сидят такие же, только в белых халатах.

Это не от Камаза, это колеса ауди боком поехали...

Уточняющий вопрос: а где там "красный"?

Машины просто так справа стоят. Запарковались там наверное

я бы посоветовал обратить внимание на тени. покойничку знатно так в глаза светило...

сейчас это раз в 10 лет, а с учетом что добавили 3 года то 13лет......
вот прошла бабка в 60 медкомиссию при смене прав, так и ездит. Ей тогда было 60, а сейчас может быть 73.

хуевые - АБС нет
а с АБС тормозной путь короче

А никак. Это тупиковая ветвь эволюции.

С чего вдруг? С АБС тормозной путь длиннее, но есть два плюса: в момент торможения при работе АБС ты можешь изменять траекторию движения и для торможения тебе достаточно просто ударить по тормозной педали и вжать её в коврик. Но если умеешь водить машину без АБС, то на ней тормозной путь будет короче.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 28.05.2024 - 12:51

"Старый камаз" шёл на свой разрешающий, в отличие от старого долбоёба на легковой.

Ага, его солнце ослепило. Точно!
И ещё левая стойка широкая, там для обзора мёртвая зона.
И вообще он КАМАЗу "помеха справа".
Тем более, что грузовик двигался по левой полосе при свободной правой.

Я ничего не упустил?

Ну блять если нет тормозов, едь на первой пониженной 10 км. в ч., а не хуярь по городу 70 км. в ч. с 15 тоннами за спиной. И если нет тормозов, вообще нехуй делать на дороге. Легковушку не оправдываю, но и с неисправными тормозами делать на дороге нехуй. Обезьяна еще топила пиздец. Посмотрите внимательно, у него в начале перекрестка еще дым из трубы валит. Видя легковушку на перекрестке, он еще и наваливал, вместо того, что бы на тормоз давить.

С какого перепуга с АБС короче тормозной путь? Анти Блокировочная Система (АБС) не дает колесам пойти в юз, есть возможность маневрировать.

За редкими и специфичными исключениями (количество которых каждый год снижается с совершенствованием АБС) - с АБС тормозной путь короче. Не то чтоб очень сильно, но заметно, не погрешность измерений.
Проверяли (и не раз) на профессионалах. Про обычного (даже опытного) водителя и говорить не приходится.
А с того, что трение покоя всегда выше трения скольжения. Из-за этого нескользящие шины цепляются за покрытие лучше, чем скользящие по оному.



PS Экспертиза, мог не мог, избежать ДТП - скорее всего будет. Но видно, что КАМАЗ скорость снижает до столкновения, ток что вряд ли она что-то изменит. Требования, что к реакции водителя, что к тормозам совсем не запредельные. А тут только метров за 20 стало ясно, что Ауди на пересечку пошла, а не на разворот, скажем, или просто не подъезжает поближе.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 28.05.2024 - 13:28

Проверяли - кто? Журналисты из очередного автожурнала, где хвалебные очерки меняют свою направленность от номера к номеру? Или столь-же "независимые" частные лаборатории, которые субсидируются автоконцернами?
А вот мой скромный опыт (за рулём с 1994, на тяжёлых грузовиках с 1995 по 2010 и с 2018 по сейчас) говорит обратное.

Торможение только тогда эффективно, когда колесо замедляется, но не блокируется. Достичь этого можно только сочетанием нескольких факторов: исправности тормозных механизмов, аккуратной работой с тормозами и учёт внешних факторов (состояние дорожного покрытия, наличие или отсутствие осадков, температура окружающей среды). А АБС при работе многократно блокирует и распускает тормоза, сохраняя возможность управлять автомобилем в процессе торможения. И кстати - на льду она работает не всегда корректно. Так что АБС - это устройство для дебила, от которого требуется только одно: при необходимости нажать со всей дури на педаль тормоза, одновременно выжать педаль сцепления, закрыть глаза и орать А-А-А-А-А-А-А. Но так как дебилов много, то и АБС стала обязательным устройством на автомобиле.

20 метров - это полторы секунды движения Камаза, за это время даже тормозные краны не успеют штатно отработать.

У нас гуманизм всегда не в том месте свербит.

В подборках это ДТП есть. С рега третьего а/м стоящего во втором ряду.
Там видно, что красный на светофоре. Ауди стоял первым в левом (четвертом) ряду. А за 20сек до окончания красного - поехал. ДТП за 10сек до окончания красного, т.е. КАМАЗ не на желтый летел.
Заметил водитель Ауди КАМАЗ метров за 20-25. Загораются стоп-сигналы и траектория чуть вправо отклоняется. Перед самым ударом стопы погасли.

Долго никого не было со стороны КАМАЗА. Видимо Ауди просто просто поехал не смотря по сторонам. А как голову повернул, увидел - уже все, около секунды, до удара.
Хотя если бы по тормозам в пол дал - жив бы остался. Удар бы в моторный отсек пришелся, а то и просто по бамперу скользнуло. И даже крохотные шансы на отсутствие столкновения вообще.
КАМАЗ бы, правда, все равно в столбы улетел. Он примерно одновременно с водителем Ауди рулем крутить начал.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 28.05.2024 - 17:43

А что видео не прикрепил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сборник. А резать лень было.
Пятое. С 1:26

О, уже на ГАИ изменили

Он сохранился на чекпоинте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Глаз алмаз на красный под камаз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Камаз король дорог.

Так лучше видно?

Ещё надо принимать во внимание, что на КамАЗе тормоза пневматические и мгновенно как гидравлические не схватят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как вариант, яркое солнце в глаза могло слепить, помешало ориентироваться, я просто сужу по тени грузовика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ