Водителям с удостоверениями категорий А и В разрешат водить снегоходы и квадроциклы

Живу там, где толком ни на снегоходе, ни на гидроцикле покататься не получится; зато квадриков у нас дохуа, да.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никогда не понимал доп права на эти виды транспорта при наличии А и В категорий. Я уже могу управлять техникой гораздо сложнее в управлении чем это. Просто деньги в казну собирают. Реальной пользы ноль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное чтоб возраст больше 18 был, а то летом дети летают по дорогам, выйти страшно, это в деревне

Клёво, че. Как раз в 2018 году по кризису среднего возраста отучился и получил категорию А. Всё по честнаку сам учился, сам сдавал (ПДД сразу, вождение со второго раза) и даже мот купил, потом продал
Сейчас у меня как раз таки частный дом в пригороде, леса прямо за деревней, постройка гаража на весну-лето запланирована и работа вахтовым методом - буду сына катать на снегоходе в перспективе

Права это фигня, а вот ежегодный техосмотр это точно маразм.А так же если у меня безаварийный стаж по правам гибдд, то при оформлении страховки на квадр это не считается, а считают с гостнхнадзоровских прав.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На сегодняшний момент в удостоверении тракториста-машиниста есть несколько подкатегорий. Если открыта категория на управление экскаватором или трахтором, то это не значит что можно управлять квадром. Так же как и в авто-правах- наличии категории В не дает автоматически право управление категорией А. Хотя как по мне- бред сивой кобылы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На квадрик надо А1

Да щя и так если B открыта, то заодно открыта B1(трициклы и квадрициклы), M катеогрия впридачу, можно тащемта до 50 кубов на квадрике и так кататься )))

вы не жили в деревне
зимой иногда проще на снегоходе в тот же магаз съездить, чем откапывать машину, ворота, дорогу и т.д.

Не путайте квадроцикл и квадрицикл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С категорией В/В1 если в/у, то право на управление трициклом/квадром с моторулем по прежнему не предусмотрено будет?

А на мотоблок?

а вы что вся россия? у нас больше пол страны где снег большую часть года лежит

так на квадрике нельзя по ДОП ездить вроде как? или поменялось уже тоже

А кому это особо нужно? Не знаю никого, кто ставил бы квадрик или снегоход на учёт и права получал бы.
В лесу их проверять некому. А ставить на учёт... вот у меня МРЭО в 75км, то есть брать прицеп и тащить туда квадр на прицепе, платить пошлину, чтобы можно было зайцу в лесу похвастаться номерами? Ещё и налог на них наверняка положен какой-то.

Два года назад права на снежик получал. В автошколе "обучение" 10 тыр. И похуй, что категория В у тебя почти 30 лет уже.
На "обучение" забил, экзамены сдал. Тупо проебанные время и деньги.

Всегда можно было.

...

Вот и не путай. КвадрОцикл и снегоход всегда были АI категорией прав машинаста-тракториста. КвадрИциклом можно управлятиь с автомобильной категорией В1

Это сообщение отредактировал Fenya - 20.11.2023 - 14:17

Ставят. И получают. Мне, например, лишний головняк со всякими проверяющими нах не сдался.
Кстати, в МРЭО только если прицеп регистрировать. Снежик стааится на учет в Гостехнадзоре, там же и техосмотры раз в год.
Налог от мощности зависит. Вроде до 100 л.с. не облагается (у нас, во всяком случае).

До 1.01. 2000 года у тех у кого были права на A или B автоматом открывали категорию A тракторов.
Я на полгода не успел - обидна
Недавно тракторные права менял - хотел А открыть. Гомора капец, притом, что у меня все категории от B до F открыты - ну его нахрен.

Ну я например права получал и на учёт ставил предыдущий квадр, отдельный квест сделать техосмотр и ОСАГО, чтобы поставить на учёт. Потом заебался с учёта снимать, без покупателя не снимешь, надо уже с подписанным ДКП приходить, пришлось делать фиктивный ну и запись лишняя в ПСМ, следующий, понятное дело, на учёт уже не ставил.

А самая дикая дичь, у нас в области детских квадроциклов. Вот как она выглядит: права категории А, удостоверения тракториста машиниста, можно получить с 16 лет. Квадроцикл на котором можно ездить без прав, до 50см3. Звучит неплохо правда? Мировая, промышленность в основном выпускает квадроциклы с 90см2 или 125см3 везде в мире они считаются детскими. По нашим законам, они уже взрослые, и кататься на них можно с 16 лет, после получения прав категории А удостоверения тракториста машиниста. НО сукаблять! 16 летний лоб, уже имеет мохнатый хуй и в этот квадроцикл, блять, физически не помещается! У него лапа на подножку, сука, не влазит. А уши, при этом, он закрывает своими акселератскими коленями. Но это как бы хер с ним. Утилизационный сбор, начинает взыматься тоже с 50 см3. На сегодня это если мне память не изменяет это 69 педорубликов. Итого, что мы имеем? Самый дохлый китайческий квадроцикл, объемом 125 см3, стоит что то в районе 100 000, чтоб он был с документами, нужно еще накинуть 69, итого 169, это уже как бы дохуевато, не правда ли? Но ездить на нем все равно нельзя, потому что школяру вашему 10 лет, а гонять он может только с 16, когда на права сможет сдать и когда перестанет на него помещаться. Какой выход? А ввозить их по запчастям, рама отдельно, мотор в коробке, колеса пластик тоже в разных пакетах. И силами механиков магазина мототехники, их собирают в готовый квадроцикл, прилепляют на борт гордую надпись "Хуямбуям 125" и выкатывают в торговый зал. Платят за сборку, что то в районе 300 рублей, и собирают их самые тупые и неквалифицированные механики, которым больше ничего доверить нельзя, даже хуй стеклянный нельзя, они его или проебут или разобьют. Но детский квадроцикл, можно, больше все равно некому. Понятно, что за 300 рублей, они его соберут на отъебись. И вот на этом квадроцикле дети гоняют по полной дичи, по дорогам сел и деревень. Мало того что без документов, так еще и собранные кое как. А зачастую и без, элементарной защиты в виде шлема и очков. Вот и летит такой школяр, волосы назад, и прищурив глаза, чтоб мух в них не наловить. Видимо, чтоб это как то урегулировать, надо чтоб их досточное количество поразбивалось, ну чтоб они статистику ментовскую пополнили и попортили. Тогда на них внимание обратят законотворцы, как на электросамокаты и скутеры, но там решение одно, запретить и вменить штраф, других, блять, решений не имеем.

Это бывший летчик придумал))Самолет перед полетом надо осмотреть.Хотя, для обычных машин полезно тоже.

На моцике слегка другая техника вождения. И ваще,их бы дрючить при получении больше,чем С Д Е