«Без допов никак». Почему Lada Vesta не купить по официальным ценам

Пока народ идет и покупает за эти деньги, цены не упадут, и дилеры будут так же дальше охуевать.

Никогда такого не было.

Их только рублём можно дрючить, но народ как покупал это говно по цене Ламборгини, так и покупает. Стабильность, хуле

У меня Веста св кросс, брал в 19 году за 800, тогда это было дорого, но терпимо. Сейчас два ляма, да хоть лям триста, я лучше иномарку за эти деньги б/у возьму, хоть и из под чьей то жопы. Охуели пидарасы с такими ценами

Дилеры используют ситуацию на рынке, чтоб по максимуму нажиться, производитель их поддерживает, создавая дефицит.

В итоге вместо того, чтобы воспользоваться ситуацией и занять большую часть внутреннего рынка, обеспечив себя прибылью на много лет, эффективные менеджеры думают только о быстрых заработках. Кризис не вечен, эту нишу займут китайцы, которые быстро разберутся что нужно российскому потребителю. А АВТОВАЗ в итоге как был, так и останется в жопе. Хотя сейчас ситуация на рынке для них уникальная.

Правильно, потому что они будут больше😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А по поводу дилеров-просто пошлите их науйх. Пусть подавятся этими машинами по таким ценам. Главное чтобы когда владельцы автосалонов умирали, им на гробы накручивали столько допопций, чтобы родственнички оухевали от цен на похороны😁😁😁ну, а как иначе😁 шарик круглый)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К каждому упоминанию о "дилерах" необходимо прилеплять #тваризажрались

ты хотел сказать шекелем?как на израильщине,дилеры не охуевают?

Без хуепов никак. Я лучше с Китая пригоню норм тачилу, чем буду платить охуевшим манагерам.

Пришел тут Хавал посмотреть в салон. Мне менеджер на голубом глазу - мол, 4 ляма. Я задаю вопрос - а нахуй вы мне нужны, если я такой же хавал могу пригнать с Китая с доставкой до подъезда и это выйдет в ва с половиной ляма? Он замямлил - бубубу гарантия, бубубу никто не гарантирует что доедет...

Окай, епта! Нахуй мне ваша гарантия, если я живу в новоебенево и ближайший гарантийный дилер с СТО за 400 км? Мне на каждое СТО раз в месяц катать машину за 400 км с перспективой что мне там паленку залют? Менеджер ваще скис, понял что они в хуй никому уже не уперлись.

И действительно - раньше у них там народ вечно терся, а тут салон пустой, никого нет, вместо 4 человек сидит один. Я уже ушел - пришел мужичок, тоже Хавал смотреть. Я думаю - дай чекну.

Манагер давай его разводить на кредит, видать мужичок уже не в прервый раз приходит. Тут я отжог - мужичку выдал - дык ты пригони с Китая, у тебя и комплектуха побогаче будет и бабла еще останется. А по поводу гарантии - почитай про гарантию у официалов, там пиздец. Менеджер на меня чуть с кулаками не накинулся, а мужичок аж лицом просветлел, видать заинтересовался.

Пля, вы бы менеджера ебало видели. Аж перекосоебило всего

Хоть убейте, не понимаю экономику процесса.
Почему при дичайших ценах - рынок продавца, а не покупателя?
Возьмем, например, ИТ-шника с зарплатой 200 тыс. Такую зарплату имеет небольшой процент населения, нужно специальное образование и опыт, т.е. это специалист высокого уровня.
Так вот ему на Ладу с допами нужно откладывать 10 месяцев. Подчеркну, не на Мерседес, а на ВАЗ.
Естественно, так не работает и даже с такой зарплатой - Лада за 2 млн - это будет кредит на 3-5 лет минимум.
Теперь возьмем среднюю з/п по стране в 60 тыс (официальные данные). Кредит прыгает сразу до 10 лет. Ну пусть даже была другая машина, накопления - 5-7 лет.
Это, блин, ипотека на машину, а не кредит уже.
И при этом условия диктует дилер??? Я фигею. Да они облизывать любого покупателя должны.
Умом, конечно, нашу страну не понять. Мне иногда кажется, что выстави машины за 10 лямов (при текущих доходах населения) - дилеры один хер будут щеки раздувать и впаривать еще допы на 5.

Это сообщение отредактировал evilsun - 10.06.2023 - 08:00

Откуда идет, как думаешь ?
Помню, было просто.
Площадка и на ней три десятка ВАЗовских моделей
4,5,7,9,99
Цены в вагончике. Пошел поискал что нужно. Понравилось, пришёл , подписал договор и заплатил деньги, получил доки, ключи, бумажку, для охраны. Выехал и свободен
/
99я, 3800 долл.
Это сегодня 308 000
Купите за такие деньги , новое, что сегодня ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сцук, народный автомобиль не может стоить дороже 600-700 тыщщ!
иначе это антинародный!
Блядь,производители, вы охуели! Выхуевайте взад!

Это сообщение отредактировал Bobrius - 10.06.2023 - 08:01

Там у нас государство охуевает (105-115% пошлина), а дилеры, наоборот - не купишь в одном салоне - купишь у конкурента.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 10.06.2023 - 08:11

А им эта их жадность со времён коронобесия одни только убытки приносит. В прошлом году, например, продажи говновозов в салонах упали более чем на 60%. Но у них охуенная маркетинговая логика "Перестали меньше брать? Что для этого надо сделать? Верно, нужно взвинтить цену ещё намного выше"

Вот так постепенно и пересядем на когда то обсираемые китайские драндулеты, что теперь уже китайская альтернатива не уступающая качеством нашему автопрому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню родственник в ТТС работал, оклад на тот момент был у него 6тр (МТРОТ в регионе на тот момент). За каждую машину с допами от 50тр он получал 500₽ к ЗП, причем себестоимость этих домов была не более 8-10тр И ведь люди все равно шли и брали машины с домами на 300-500тр

Дайте нищему народу возможность передвигаться, Гранта за 500 и Веста за 700 тысяч. За переплату в миллион рублей, что просят сейчас салоны за максимальную комплектацию, сам приеду на завод и заберу машину, ещё и от гарантии откажусь. Нахуй нужны эти дилеры?

Не сторонник б/у, но сейчас реально выгоднее идеального пруля из Японии привезти или левый руль из Кореи. За 2+ миллиона выбор огромен.

А за допы ещё и на коврике.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может так и задумано?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во время коронобесия начали появляться китайские альтернативы. И ион укладывают говнотазы на обе лопатки, а диелры китаёз ещё не успели настолько охуеть.

Этим завод производитель должен заниматься. Это удар по его репутации в первую очередь
Лишил права дилерства, пашол нахуй, торгуй китайцами.
Глядишь бы и оборот вырос у ваза и выручка, прибыль, рабочие места, новые модели
Бля, будильник, в школу пора

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это вообще нормально, что диллер, продавший ладу, заработает больше, чем завод ее изготовивший?

Это сообщение отредактировал Ytureo - 10.06.2023 - 08:22

Убрать дилера из цепочки. Нахер он вообще нужен? Завод изготовитель - конечный потребитель. Какие доп надо, сам покупатель поставит, в любом сервисе.

Так оно и занялось. Или по вашему автоваз и диллеры существуют в вакууме и сами себе придумывают?

Вот государство смотрит и недоумевает: что эти нигеры себе позволяют? Хотят на иномарках ездить или ладу купить без жопов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ