Про обслуживание автомобилей или криворуких сервисменов

Это тебе к Брони...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Протестую, это настоящее японское качество нигде нельзя было прочитать по причине того, что написано лично мной за 5 минут и тут же выложено на Япе.
Хотя, на авторские права я всегда плевал с высокой колокольни и копирайтов никогда не ставил.

Это сообщение отредактировал evg489 - 31.01.2023 - 20:41

Кстати, забавный товарищ, чем то Пашкета в своей упоротости напоминает.

да ну нах, там тоже обмылки, вот пусть ищет DAT Go
считай первый Ниссан, 1913 год.

Был у меня хитрый японец, красного (как пожарная машина)цвета Nissan "Голубая птица"(Bluebird).Мотор 2 литра,бензин,4 цилиндра а свечей накала 8 Обмотан был трубками всякими как тот терминатр,вакумные,нагнетательные еще х.з.какими.За экологию аж в 80 г.японцы боролись.Короче ни кто не мог дать ей ума,меньше 60 км час нормально не ехала,ниже 60 дергалась как припадочная,бензин ведрами жрала . Свечи через каждые 100 км под замену.А они у этого аппарата разные,4 впускных и 4 для дожигания смеси.Всю область объездил,миллион диагностов,вердикт "все нормально" Посоветовали
одного дядьку в ебенях : " если не он,тогда вообще никто"Приехал , дядька в возрасте,по моим ощущениям тогда(совсем молоддой я был),еще ленину ролс-ройс ремонтировал.Тот взял осцилограф! ОСЦИЛОГРАФ БЛЯ !,подключил к чему то,посмотрел,спросил:Тебе надо СО в ноль?Я -мне нет,сдернул какую то воздушную трубку,заглушил ее болтом ,400 рублей,и вали отсюда. 5 минут всех дел. Все ,как бабка отшептала.Так что ищите грамотных мастеров..

Это сообщение отредактировал godwin2007 - 31.01.2023 - 21:21

Геронтофилия - это болезнь.

Это сообщение отредактировал Setti - 31.01.2023 - 20:46

и главное, никогда никаких проблем с бензонасосом.

Ты один из тех долбоебов, который считает мазду 83 года эталоном качества и тот ,кто считает слово официалы показателем качества. Ты потреблядский долбоеб , на которого работают фишки даже тех маркетологов ,которые и 2 недели не проучились бухая пиво на лавочках около универа! И по хуй что сарказм, но такие сейчас часто встречаются)))

Это сообщение отредактировал BVB09RF - 31.01.2023 - 20:48

ТС, ты зачем покупаешь такие помойки, если сам не в состоянии отрегулировать или поменять карбюратор?

РуссоБалт купи и пиши о проблемах.

Меня подвозили на Жуке которому около 50ти лет. Всё работало кроме моего ремня безопасности. Хозяин попросил накинуть.

накупят лохматок мёртвых и бегают по сервисам качают. ты б ещё в SONY сервис с кассетным плеером пришёл на ремонт

Селёдку бери в 44-м кузове.

У меня мазда фамилька 98 года была, 1.5л BJ, полноприводная: отцу отдал - пробег 380тыс.км. Без капиталки/контрактных движков и акпп.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Карбы у япов всего типа три было, ставили на все марки всех фирм.
Ремкомплекты есть ,и сами карбы на Али, у меня на дельталете такой ,мотор от субарика, книги тоже есть в инете ,ничего там сложного нет. Школьник рукастый переберет.

Это сообщение отредактировал REF200 - 31.01.2023 - 21:36

Если твое, то от души зеленю! Тоже бесят криворукие сервисмены.
Прошу сделать замену масла, звоню в сервис. Они первым делом спрашивают какая машина. А она у меня премиальная. Им лишь бы содрать побольше. Лупят цены как не в себя.
Лендровер скажешь, сразу в глазах нули. Да, лендровер. 1983г. Настоящее английское премиум качество. Сервисы только морду воротят. Нет у нас специалистов по моей ласточке.
Чувствую зависть в голосе, когда спрашивают-она сама ездит?
Завидуют моему счастью, а масло не хотят менять, наверно не знают. Прикоснуться к прекрасному не хотят, только Ваз им обслуживать, коновалам!
Забываю, на развлекательном сайте надо писать "Сарказм"

Это сообщение отредактировал kirbi - 31.01.2023 - 21:16

бородатое

Нухуя вы не понимаете в японском качестве!
У меня у самого мотоциклет японский 81 года, еще впуливает получше некоторых современных!

Думаешь это был Автогалкин?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличный слог, кул стори. Напомнило старый ЯП. ТС, молодец. Некоторые комментаторы тоже.

Может знают, что там по традиции Лэндровера , чтобы поменять масло, нужно разобрать кузов, откатить раму, снять сцепление, приподнять кран-балкой двигатель, и только после этого откроется доступ к масляной пробке.

И чтобы эту пробку открутить нужно специальное приспособление ценой в поллэндровера и хранящееся под стеклянным колпаком в центре Букингемского дворца.

Конечно нет, она с подъёмника упала, Вы чем читали?

Дай угадаю. Его там нет! Да? )))))

Тогда еще император лично каждый карбюратор об залупу протирал

Блть, я как про год выпуска прочитал и про настоящее японское качество, так сразу и подумал, что ничем хорошим это не кончится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ