«Капсула времени». Продают 50-летный ВАЗ-2102

Как она так сохранилась?

Если по городу в качестве грузового авто на рынок овощи возить и т.п. и то вряд ли окупится.

Двойки и копейки, все эти древние нивы даже меня успели достать, хотя мне 39 всего. Кому они на хер сдались? Какой раритет, что в ней ценного?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Акуум не оригинальный и воздух в шинах современный- уже скидка 2 млн.

Почему педали в говне?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, за 50к зелени какую капсулу времени в Америке можно взять? Понимаете о чём я, да?

ни в одних жигулях не было фиатовского двигателя.

слева ВАЗ, справа Фиат.

ВАЗ верхневальный, ФИАТ нижневальный.
совершенно разные конструкции.

были бы лишние - взял

Люди покупают в коллекции.

Не факт, что и остановиться сможет. Там неизвестно что с тормозным контуром.

Да ладно, 90-100 легко, в основном 90!

Не похожа машина на оригинал первых годов выпуска.Видал в живую ВАЗы начала семидесятых.Там бачка омывателя не было,а была "грелка".А эа больше похожа на восстановленную модель

Зачем на старых «Жигулях» под капотом висела резиновая «грелка» Мы не шутим, она действительно была

Нет, мы вовсе не шутим. Открыв капот старинных «Жигулей» – до конца 70-х годов производства, – можно обнаружить довольно странное устройство, напоминающее резиновую грелку. Разумеется, если перед вами полностью оригинальная машина. Эта «грелка» – ничто иное как бачок омывателя.
Жидкость (в те времена – обычная вода) заливалась в «грелку», закреплённую на обратной стороне крыла. Чтобы омыть стекло водой, водителю требовалось накачать воду пальцем левой руки. Соответствующая кнопка-диафрагма системы располагалась на торпедо слева. Существовала и система с ножным управлением – соответствующая педаль располагалась неподалёку от педали сцепления.
Ручные насосы стеклоомывателя применялись на моделях ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102, а ножные – на ВАЗ-21011. С 1980 года на ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 ручной насос заменили ножным, а ВАЗ-21011 начали оснащать уже электрическим насосом. Объём жидкости, который помещался в «грелку», был очень скромным. Поначалу – 0,75 л, а позже – 1 л.
https://quto.ru/journal/news/zachem-na-star...-12-11-2021.htm

На Украине ездят до сих пор копейки.

Были....самые первые копухи шли с фиат двиглом и мкпп, кстати первые пятиступки тоже фиатовские

гребаный экибастуз....

За столько лет деградирует платик, дермантин и резина.

Однаджы (в 2007м) заметил что в 30 летнем жигуле (шестерка) дядьки все время пыльно. А потом задел за потолок и увидел что весь "паролон" в пыль уходит- и через дырочки сыпется.."

Это сообщение отредактировал lofasup - 28.01.2023 - 21:55

Груша была на панели. Кнопка резиновая.

Оптика новодел. Подфарники были белые , и габариты и поворотник там

Восстановленная.

Ты знаешь,я так же думал,пока не купил тоже ваз 2103 капсулу времени...
Это какой то пиз..ц
В современном мире её трудно использовать.
Шум от дороги,со светофора все ждут,пока ты раскочегаришься,бензином воняет,постоянно его пиндят-замок не помогает -сворачивают.
На трассе удержать в потоке даже 70-трудно, да и 4 ступка гудит.
Реально козлы на фурах пристраиваются и фарами моргают.
Руль тонкий,от сидения жопа болит после 100 км.
з.ч. на нее в магазе покупаешь,либо сразу бьрак и тупо не встает,либо хватает не на долго.
кран печки заколебал тварина
Музыки нормальной нет,ну про круиз там и пр блага не говорю..короче,купить и поставить на полочку.
А,еще! Фары не светят вообще. говорят,бывают Чехословатские,мол те светят.

Это сообщение отредактировал короллыч - 28.01.2023 - 21:59

Электропроводка тоже не в хлопчатобумажных жгутах, абы как проложена, с изолентой.

Коллекционерам из эмиратов можно загнать и подороже.

Как вы задрали ,спецы. НИКОГДА не было на них "фиатовских" движков. Ибо фиатовский двигатель НИЖНЕВАЛЬНЫЙ. Болты были с маркировкой Fiat

Какая блять душа?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как вы задрали ,спецы. НИКОГДА не было на них "фиатовских" движков. Ибо фиатовский двигатель НИЖНЕВАЛЬНЫЙ. Болты были с маркировкой Fiat