Новая маршрутка «Газель City»

Поэтому для небольших городов надо срочно закупать "гармошки". В которых будет ездить по факту те же 10 человек..

Маршрутки это и есть автобусы. Это их по привычке называют "маршрутными такси", по факту это давно уже городские маршруты, обслуживаемые автобусами невысокой вместимости. Всякие там пазики, газельки, спринтеры, фордтранзиты и прочие подобные газельнексты.

Да тут как всегда, и плюcы, и минуcы есть. У маршруток, простите за тавтологию, бывают очень интересные маршруты. Такие, что за 45 рублей доедешь за час туда, где на автобусах/троллейбусах потратишь полтора-два и 150-200р )
ЗЫ. Но остановка у "Пионерской" - это, конечно, адовый ад )

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 6.02.2020 - 09:38

а там линолеум или ламинат? или кафель?))

Пока не решат проблему водителей стригущих денег,застекленные в ноль двери являются слабым местом при аварии и в целом ослабляют кузов, на такую маршрутку через пятнадцать лет уже не продашь, проблемы с корпусом будут

Небольшой город это сколько? Зачастую получается так, что даже в небольшом городе есть "спальные районы", есть центр куда едут работать и какой-нить "промышленный" оставшийся от СССР еще район, куда тоже едут работать. И в пиковые часы там будет забиваться ну пусть не "гармошка", но запросто автобус класса ЛиАЗ 5292 или НеФАЗ 5299. А газельки, мелкие на 13 мест и даже слегка укрупненные типа это "сити", штурмом берут еще на начальных остановках, ибо на работу или с работы куча народа едет. И приходится этих небольших автобусов пускать на линию больше. Как результат 2 таких газельки везут людей столько сколько один лиаз или нефаз, а вот места на дороге занимают больше и толкаются еще друг с другом на остановочных пунктах.

В Воронеже также убили трамваи , закупив вместо них чадящие чёрным дымом задроченняе немецкие автобусы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Перестали брать ваши каракатицы, содранные со старого форда?
И так лепили больше 20 ти лет...

А нормальные заводы раз в 3 года делают рестайтинг а раз в 10 полностью меняют платформу...

Если это будет Панин, то можно и ногу впихнуть.

с такой площадью остекления однако обогрев должен быть хороший

Это и есть неумение наших властей выстраивать нормальную систему общественного транспорта. Всего-то и надо это продумывание маршрутов - хордовые, кольцевые, маршруты с окраин в центр, единый центр расписаний, единый билет, действующий по времени. То есть ты садишься в пункте А на автобус номер 1, доезжаешь до пункта Б, там переходишь дорогу, садишься на автобус номер 2, доезжаешь до пункта В, а оттуда уже квартал пешком и ты на работе. Билеты на полчаса скажем по 30 рублей и на час по 50. С любым количеством пересадок после первой активации билета на валидаторе в отведенное время.

Для пассажирского транспорта идиотизм, ибо обслуживать, разные запчасти из-за этих гребаных рестайлингов - автобус-то поболее 3 лет работает, икарусы венгерские в свое время и по 10-12 лет работали, кстати.

смотрю я на сиденья и понимаю, что они такие же как и в газоне некст, т.е. рассчитаны на людей 42 размера одежды, причем летней и ростом 165 в прыжке...
хоть расстояния между ними побольше сделали и то хлеб!
Мне всегда было интересно какими антропометрическими данными они руководствовались, когда салоны проектировали? китайскими? так-то у корейцев даже сиденья шире, а расстояния и проходы больше
Зы. через месяц от начала эксплуатации некстов у нас водители снимали первые два ряда сидений у входа - иначе люди в зимней одежде не могли не зайти, ни выйти, а уж если баба какая-нибудь с размером 56+ и в зимнем - все, проход закупорен как винная бутылка пробкой

Таки вы будете смеяться, но в самом Нижнем Новгороде такие маршрутки и Нексты не ездят. В основной массе у нас маршрутки-это те же квадратные ПАЗики, ну и новые модели есть типа Векторы.

В прошлом году город закупил в лизинг 70 больших автобусов, ЛиАЗов.

Лет 5 назад было в городе много похожих микроавтобусов Фордиков, Мерседесов, ФИАТов, которые возили народ по 15-20 человек. Выжали их. Те же маршрутчики-ПАЗоводы.

А теперь скажите тоже самое,только литературно-художественным языком.

Одно только неясно. Почему ты такой умный на ЯПе сидишь, а не Гортранс какой-нибудь не возглавляешь..

дело было в городе Н.

Если будет гнить стоя в Антарктиде - нахрен не нужна. Если качество сборки и и механизмов будет как у Газели - см. выше. Если щели в дверях будут как у Бычка - см. выше.
Красиво выглядящие на фоточках машины делать научились. Уже хорошо. Если качество догонят до японских-японских, а материалы до немецких (с нормальной человеческой оцинковкой, как на вёдрах), даже порадуюсь. Но не куплю, пенсии не хватит

Меняю гнилые Газели из нашей жопы мира на ваши гнилые ПАЗики. То же самое, но ещё и раком.
В понедельник маршрутчики-газелисты проводили забастовку чтобы им разрешили с перегрузом ездить. Ну действительно, запрещают ПДД нарушать. Пидоры.

Именно. Очередная хрень. Таких и щас полно.

В Химках ходят маршрутки SIMAZ на платформе Isuzu , вот это тема. Они с автоматом. И водила не устает и пассажиры не как дрова едут - ход брички весьма плавный, без дерганий при переключении передач.

Кстати, это тоже важно, потому как зимой, со снежком на обмёрзлых ботинках не очень на некоторых покрытиях.

форд в обёртке газели.

почему форд?
на сидушки посмотрите- пластиковое уёбище, на котором пол часа ехать- уже пытка.

Ну, прям прорыв в технологиях автостроения. В отсталой банановой республике израиловке уже далеко не первый год по мелким районам катают вот такие

Ну у нас "газели" повывелись, пересели все на мерсы-рено-форды, но те убиваются также по нашим колдобинам, а ремонт дороже. А места посадочные такиеже как в газелях, если чел выше 170см, коленки торчат в спине впередисидящего