Что стоит содержать грузовую технику в исправном состоянии

у меня на мопеде (49 кубиков, вроде 4 лощадинные силы) такая же тормозная система. Вал крутится и раздвигает колодки. но там чисто механика, без пневмо и гидро.

Игорь Сечин! Перелогинься! Мы знаем почему бенз дорогой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А должно быть вот так...хотя нашим перевозчикам похуй плевать

Таки непонятно из поста, дорого или дёшево содержать в исправном состоянии технику. Смета на работы какая?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В душе не ебу, что ты там писал. Но таким истеричным минусодрочерам минус прилетает автоматом)

Фигасе! "Зоси" женское имя? Во множественном числе?
Мало того что автоэлектик, так ещё и многоженец :)

Если нужно добраться только до ступичного подшипника, проще открутить 1 ступичную гайку чем десяток колёсных.

Ну так профессиональная техника - для зарабатывания денег. И сервис на нее стоит соответственно.

и видео не хватает!
первый пост должен начинаться словами "привет, друг"

Ага, и врукопашную колёсья с барабанами таскать? Ду ну нах, лучше больше гаек крутануть, чем пыжиться!

Если ценник в российских рублях, то не так уж и дорого. Не каждый же месяц такие работы необходимы.

И ставить конечно проще...

Блеать... Ну ёбана
Извиняюсь ещё раз ... Заказчик отказался барабаны менять , типа эти ещё походят...
Фото прицепа я вам скинул , будьте осторожнее ребята , смотрите в зеркала..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для таких случаев есть специальная тележка. Ей очень удобно снимать ступицу вместе с барабаном и колесом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проще...,

Всегда прям жаль чуваков дальнобоев, которые ломаются или колесо меняют на дороге. Этож пиздец такую дуру ремонтировать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты мил человек скажи - барабаны то с валами наверно Маршал вкорячил? на BPW - годовой выручки не хватит!

Тормозные колодки не меняете что-ли? Тогда барабаны нет смысла менять. Если дорого клиенту в сборе, может переклепать накладки тормозные? Или сама основа колодок умерла? С большегрузами давно не работал, могу ошибаться, но вроде как накладки есть увеличенные.

про гнилую проводку, ох как знакомо.
был старый хюндай78 с пробегом за 700тыщ. ну, в целом ничего проводка.

за ним фотон китайскый. это пиздец, товарищи. за год сгнило везде, где можно и нельзя. половина соединений открыта, провод пиздец какой голимый, как от наушников. несколько раз машина вставала на трассе из-за отказов или не могла завестись на точке. половина проводки и деталей уже была заменена. спихнули и слава богу.

за ним взяли новый Газон. красиво, удобно, проводка герметизирована, разъемы с резиночками почти все. думали, будет збс. ан нет! задняя часть проводки к передней соединена СКРУТКАМИ, карл! с завода. ессно, через пару зим стали то фонари гаснуть то габариты.. нашли это место внутри рамы, а оно все грязью закидано. и резиночки в остальных разъемах не помогли...

Спасибо, здорово все написал. Я уже 40 лет рулю, и на тяжелой технике тоже.

Блин ну есть же фотки , глянь внимательнее , накладки новые железо (основа, сама колодка) старое ...
И к слову , прицеп где то до нас делали , так же снимали барабаны , переклёпывали накладки и пару валов махнули , остальное типа в норма.. А запах , который щекотит нос, от Горелых подшипников им насрать был .. И барабаны не мерили... И датчики абс неработающие им тоже похер были...
Это я к тому , что и сервисмены есть такие , что побыстрее отпиздить машину и выгнать за забор , а что там с ней на трассе случится - им насрать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначала купят ГРАЗовское говно, потом ебутся с ним. Кроилово ведёт к попадалову.

Чето не видно на фотке ступицы.
Есть понятие технологичность, но это ребята не для вас.
На ступице сальник расхуярите со своей тележкой, и не ебите роги клиентам, что так можно.

что за бред? был хоть один случай чтобы барабан на столько стерся что вал провернуло?
тормоза отказывают потому как на спусках на них едут, и они тупо греются и становятся как масло. а не потому как вал провернуло.
Либо трещотки не отрегулировали нормально. и из-за перегруза тупо додавить не хватает штока
И про экономию позабавила. сначала ценник называют один. в конце ремонта хз с чего он вырос в 5 раз. и еще если не брать в расчет рукожопов. которые разве что и могут только колесо открутить не более.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 23.09.2019 - 18:32

Фотоны это песня! Он весь, просто весь снивает за лет 5. Но! Ремонтировать его, полный пиздец, у него может быть указана одна модель, а например мост или двигун, могут стоять от другой модели. Ебучие китайцы собирали из того что было в наличии и хуй на эти каталоги, хочешь починить, разбирай и подбирай.

Газон скорее всего после доработчика типа Луидор, удлиненка. Эти ребята всегда так делают при удлинении рамы, жгут по раме тупо на изоленте удлиняют. А вот штатная проводка, в которой не лазили криворукие "электрики-диагносты", ходит неплохо. Хотя порой все равно сгнивают сами разъемы, типа разъем датчика сажевого фильтра. Но это поправимо. Коммерческий транспорт все же тяжелые условия эксплуатации, от того и проблем больше чем на жоповозках.