В Москве запретили ездить по выделенным полосам в выходные

Поправка: запретили всё то, на чём с введением этих запретов можно напиздить заработать.
То что нельзя конвертировать в бабки - никому нафик не упёрлось запрещать

Если правительство Москвы хотело облегчить дорожную ситуацию на МКАДе и старой Ленинградке в районе Химок - они бы могли сделать бесплатным кусок новой до Зелика.
Но почему то не сделали...

Меньше надо ездить по "шаблонам" и больше смотреть на знаки и вспоминать ПДД... И не будет никаких вопросов и штрафов.
имхо

Херня какая-то...

Это что же такое получается, когда по дорогам ездишь - надо на знаки, что ли, смотреть?

Пиздец, бля, докатились...

А может знаки и правила ориентировать на то чтобы водителю было максимально комфортно передвигаться по дорогам, а не на то чтобы извлечь побольше штрафов из его карманов?
Хотя о чём это я.....

Вот откуда ноги растут:

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) подтвердил запрет движения по выделенным полосам в выходные. Ранее Autonews.ru сообщал, что в Москве c выделенок исчезли «молоточки», дающие право выезжать на них во все дни, кроме рабочих. Ежедневную работу выделенок введут с 14 апреля на пяти вылетных магистралях. Власти рассказали, что о закрытии в том числе просили городские перевозчики и такси.

В ЦОДД уточнили, что «молоточки» сняли с проспекта Мира, Ярославского шоссе, ул. Воздвиженка, Кутузовского проспекта, Можайского шоссе, Нахимовского и Ломоносовского проспектов, Минской улицы, Рязанского проспекта и Нижегородской улицы.

«Ежедневный режим работы вводится на выделенных полосах, проходящих через районы, где отсутствует альтернативный магистральный транспорт. Сегодня по ним проходит 244 пригородных и городских маршрута. Автобусы, электробусы и троллейбусы на данных направлениях каждый выходной день перевозят более 600 тыс. москвичей. Пассажиры городского транспорта смогут сэкономить от 15 до 30 минут в пути», — объяснили в пресс-службе ЦОДД.

Кроме того, власти добавили, что ежедневный режим работы выделенных полос позволит сократить время прибытия бригад экстренных служб.

https://www.autonews.ru/news/5c98df109a7947...?from=from_main

Ни секунды не сомневался что это делается для моего же блага.
Слава оленеводу! Ликсутову слава!

Это сообщение отредактировал Swamperr - 25.03.2019 - 17:28

Ой, какие все молодцы, что ни новость на Япе, то первая страничка "а я всегда смотрю и делаю вот так, похвалите меня, молодца такого".
Если человек годами ездит по одному и тому же маршруту, то он перестает пристально смотреть на знаки и анализировать информацию на них. А вот если он первый раз где-то, тогда да, тогда он смотрит, только повороты проезжает частенько.

Имхо, на первой странице засланые казачки отписались. Ни один здравомыслящий человек не поблагодарит власть за то, что опять что-то запретили.

Это сообщение отредактировал Zlodey339 - 25.03.2019 - 17:30

Дорога построена частными инвесторами. Им надо деньги.

Ярославка до Садового кольца? А куда же тогда Проспект Мира девался?

Честно говоря, нафига в воскресенье по выделенке ехать? И так все всободно.

Конечно-конечно. Частными. И на частные бабки, ага

http://m.activatica.org/blogs/view/id/4022...a-proezd-po-ney

Это сообщение отредактировал Swamperr - 25.03.2019 - 17:47

Может...
Но это не отменяет езду по ПДД.
Но должно подталкивать как то давить на ЦОДД и пытаться изменить ситуацию.
имхо

"Для строительства скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург впервые в России применён механизм государственно-частного партнёрства (ГЧП) в форме концессионного соглашения, обеспечивающий привлечение частных инвестиций и замещение ими части бюджетных расходов для строительства инфраструктурного объекта.

На начало 2011 года указанный механизм реализовался пока только при строительстве головного участка трассы с 15-го по 58-й км. Однако в планах госкомпании «Автодор» уже значатся новые участки, которые будут строиться и эксплуатироваться в рамках ГЧП: с 58-го по 149-й км и на въезде в Санкт-Петербург, с 646-го по 684-й км[5].

Концессионером головного участка дороги является «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК). 50 % СЗКК принадлежит французской компании Vinci, а другие 50 % — российским акционерам"
Из википедии

Я добавил диаграмку с долями, ага:)
А если выборочная слепота не позволяет прочитать статью по ссылке - то вот краткое резюме:)
Российские налогоплательщики, доверители пенсионных накоплений и государственные банки вложили в проект 61,8 млрд руб., т.е. почти в 9 раз больше, чем привлечено частного капитала

Это сообщение отредактировал Swamperr - 25.03.2019 - 17:55

Ну да, интересная . Не знал. Надо еще источники посмотреть.

Как же они затрахали со своим нововведениями. Лексутову заняться нечем чтоль?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мрази eбаные

Моё провинциальное мышление имеет смелость вам предполОжить, что ничего никто не запрещал, а просто знаки спиздили.
Как вам такое, а?

урожайность асфальта упала, а плпн по сбору штрафов никто не отменял. суки.

пидорасы

упыри

Они из года в год рапортуют об увеличении сумм собираемых штрафов с такой помпой как будто Транссиб построили.
А потом собранные деньги пустят на замену бордюров и вуаля - золотой ключик бабки в нужном кармане

Это сообщение отредактировал Swamperr - 25.03.2019 - 18:44

Надо, только тогда понимание всей этой замутки с концессией пропадет.. потому как в существующем виде она вообще очень сомнительный смысл для государства и народа(!) имеет, но интересы определенной группы лиц конечно учитываются.. о каком партнерстве с такой пропорцией может идти речь..

[/QUOTE] Надо, только тогда понимание всей этой замутки с концессией пропадет.. потому как в существующем виде она вообще очень сомнительный смысл для государства и народа(!) имеет, но интересы определенной группы лиц конечно учитываются.. о каком партнерстве с такой пропорцией может идти речь.. [/QUOTE]
Как это о каком??
Ничего в партнёрстве не понимаешь

Это сообщение отредактировал Swamperr - 25.03.2019 - 18:53

А когда запретят выезжать из двора?