Да лаааадно... Что там хорошего ? Старинный москвич вместо нормальной тачки... Дом не из кирпича, а из хвороста... Плюс - ни детей, ни плетей... Это - неплохо ???
Это сообщение отредактировал Laryx - 18 окт. 2018 г. в 19:28
Она хоть знает как игла топлива в карбюраторе регулируется? А как шаровые рвёт нижние на ухабах? А кардан регулярно надо снимать после 10.000км)) Ааааааа -хорошая машина, я знаю все её "трещинки"))
Десять лет стажа на М-2140, не знаю зачем снимать кардан, расскажи? А по теме, ну не верю я в "сладкие скаСки" о том, что Москвич ломается реже Целики, мой десятилетний опыт прямо говорит, что Москвич, это состояние перманентного ремонта! И еще, взамуж надо девушку отдать, многое у неё в жизни поменяется, к лучшему! И кстати, заднее правое крыло по арке уже прогнило насквозь!
Это сообщение отредактировал Адельфан - 18 окт. 2018 г. в 19:33
рвало..пару раз пальцы рулевые вылетали прямо на дороге...пока не переточил на волговские!!
Это ж до какого состояния надо довести ходовую, чтобы у Москвича вырывало опоры ? Они и на Жигулях сперва отчаянно стучат, а уж потом вылетают... А чтобы у Москвича вырвало - это надо принципиально игнорировать скрежет и стуки...
Мой первый автомобиль цвет был "спелая вишня". До сих пор с теплотой вспоминаю.... Добрый, ламповый Это сообщение отредактировал Misha0276 - 18 окт. 2018 г. в 20:02
Она хоть знает как игла топлива в карбюраторе регулируется? А как шаровые рвёт нижние на ухабах? А кардан регулярно надо снимать после 10.000км)) Ааааааа -хорошая машина, я знаю все её "трещинки"))
Чувак,у меня для тебя плохие новости-игла в карбюраторе....за те 300 с хвостиком тысяч,которые только при мне пробежал 412-й 1978 года выпуска,счастливым владельцем коего я одно время являлся,вот как то даже движок пару раз капиталил,еси че-запорол по своей вине.....таки вот-иглу ни разу не трогал-не было необходимости. Рвет шаровые? Ай не пизди! Уж на что я любитель был...да впрочем и остался,прохватитиь с ветерком по ухабам,но шаровые не рвало. Может потому,что машину надо таки иногда обслуживать и заменять изношенные детали? Кстати-если там стоят шаровые не родные,которые разборные,а "надеждинские",не разборные,типа жигулевских,то даже за 80 тысяч они нихрена в негодность не приходят-просто палец начинает перемещаться свободно. Но без люфта. Ну и про кардан...чувак,ты жжешь напалмом! У меня машинка в год по полтиннику пробегала,зачастую не то,что по плохим дорогам,а вообще иногда по направлению-нахуя дороги в степи ,но вот кардан проблем таких глобальных ,как тебе,не доставлял. И да-снять его там проще простого-отдал 4 болта на хвостовике и вытянул,не то,что на "жигулях". Так может дело было не в машине,а в прокладке меж рулем и сидением? Которая лезла туда,где нихрена не понимала? Ну раз постоянно приходилось постоянно положение иглы регулировать и каждые 10 тысяч кардан снимать
Не пизди!!! рвало..пару раз пальцы рулевые вылетали прямо на дороге...пока не переточил на волговские!!
Ай сам не пизди! мне машинка с переделаными на разборный вариант тягами досталась-там просто пробку вывернул,резиновый вкладыш новый воткнул-от старого обычно уже только труха высыпалась ,снова закрутил пробку и до следующего раза-тысяч через 25-30. Но чет нихуя ничего не вырывало. При том,что пробеги были....колодки тормозные-8 штук,я менял дважды в год,ибо снашивались до железяк.
Боюсь, что даже такой неприкрытый пиар страшноватозубоватоц даме не поможет. Тут пару Х6 зеленого и оранжевого цвета нужны и желательно одна маленькая яхточка в придачу
Мой первый точно такой же был, "мимоза". Теперь, после "соляриса ", хуй меня в него усадите , только, если ноги переломаете.
Эт смотря от того,по какой дороге тебе предстоит ехать и будет ли у тебя выбор меж "солярой" и "москвичем" Года три назад ещё меж Пермью и Воткинском был участок километров в 25,где я на "жучке" не то,что прочих пузотерок,и даже не то,что прости господи кроссоверов,а даж иногда натуральных жипов со свистом делал....на страшных 60 км/ч . Просто я знал фарватер,ну и осознание того,что если чего то застучит,то ценник не будет торпедой для бюджета,позволяли вваливать эти самые 60 там,где другие едва 20 тащились. Так что не зарекайся-всё зависит от обстоятельств....и да-если на крыше чего то придется перевозить-штук этак десяток профильных труб,к примеру,на забор,то "москвич" легко справится,а "Солярис"....будешь бегать и искать очень длинную "Газель". Или КАМАЗ Но больше 110-ти на нем лучше не ездить,да. P.S. В соседней конторе собственник жипов разных сменил уже штук 6 за то время,что я тут работаю. Недавно вроде ещё на 570 -м "Лексусе" ездил,а тут смотрю-уже на "Рецйнже" новом рассекает...выдвигающиеся подножки,све дела . Но иногда он приезжает на 2110. Конфетка. Но когда он продав жипа купил её,видок у неё был весьма уставший. А че жип променял на ТАз? А ситуация экономическая тогда была хуёвая,бизнес был на грани,вот и оптимизировал мужик свои затраты-и бензина меньше жрет,и налог,и страховка.... Ну,ясен пень,не одна машина помогла,но всё же-припрет-сядешь и в инвалидку,но таки лучше,если ноги при этом будут целые.
Это сообщение отредактировал Жигулист - 18 окт. 2018 г. в 20:56
Тю. У меня тоже первая машина желтая была. Правда, копейка. Продала. До сих пор жалею. Раритет был, 1976 года... А на счет Москвича - ну, нравится ей, так в чем проблема? Пусть катается. У нее пока что здоровые руки и спина, по всей видимости. Когда она на этой супер-технике сорвет себе руки и спину (а это запросто) пересядет на что-то адекватное. ...Практика показала, что от 30 лет до 45 - очень и очень мало =/ Факт.
Тю. У меня тоже первая машина желтая была. Правда, копейка. Продала. До сих пор жалею. Раритет был, 1976 года... А на счет Москвича - ну, нравится ей, так в чем проблема? Пусть катается. У нее пока что здоровые руки и спина, по всей видимости. Когда она на этой супер-технике сорвет себе руки и спину (а это запросто) пересядет на что-то адекватное. ...Практика показала, что от 30 лет до 45 - очень и очень мало =/ Факт.
Кому как,но вот сравнивая посадку в 412-м и посадку в 2104,на коей в основном сейчас передвигаюсь,таки как по мне,но в "Москвиче" она как то удобнее. Хотя мож это у меня пропорции не правильные . А вот если сравнивать посадку в 2104 и ...как там- "чем то более адекватным",на коем передвигается супруга....ну и я иногда,естественно ,то....вот как то садиться в 2104 гораздо удобнее. И сидеть свободнее....не, в её "интервенте" тож все как бы с посадкой нормально,но....и это мнение не ток моё,но и супруги. А так же всех коллег,которых на работу подбираю иногда. А так то ездил в один присест,что называется на 1200 с хвостиком км и на 412-м,ина "четверке",щас вот на супругиной катаемся,ибо мощная и быстрая......спина не отваливалась ни разу....мож надо посадку таки подбирать правильную? Ведь для размеров среднестатистического человека регулировок хватает на любой машине.
Это сообщение отредактировал Жигулист - 18 окт. 2018 г. в 21:06
Она хоть знает как игла топлива в карбюраторе регулируется? А как шаровые рвёт нижние на ухабах? А кардан регулярно надо снимать после 10.000км)) Ааааааа -хорошая машина, я знаю все её "трещинки"))
Бред про шаровые Москвича. Мощней не встречалось, и нет ни одного случая чтобы их вырвало.
Кардан-то через 10 000 снимать зачем??? Он может и в 10 раз больше проходить! А передний шарнир и больше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жигуль этим болеет.
цвет был "спелая вишня".
,но вот кардан проблем таких глобальных ,как тебе,не доставлял. И да-снять его там проще простого-отдал 4 болта на хвостовике и вытянул,не то,что на "жигулях". Так может дело было не в машине,а в прокладке меж рулем и сидением? Которая лезла туда,где нихрена не понимала? Ну раз постоянно приходилось постоянно положение иглы регулировать и каждые 10 тысяч кардан снимать 
yaplakal.com