ЗИЛ-158А, считавшийся утраченным

Меня на таком (обычном) со школы после продлёнки возили в 1978ом. Помню что гору в Токсово он с трудом преодолевал.

Еще один артефакт сгинувшей более развитой цивилизации. Удачи в восстановлении.

Есть в Москве... Городской, без люков.

Это сообщение отредактировал chevrjak - 1.10.2018 - 14:28

боковик

Органы управления и контрольные приборы автобуса ЗиЛ-158В:

1 — двухстрелочный манометр; 2 — контрольная лампа стоп-сигнала; 3 — амперметр; 4 — сигнальная лампа указателей поворота; 5 — указатель температуры воды системы охлаждения двигателя; 6 — свет вой сигнал открытой двери; 7 — спидометр; 8 — переключатель указателей поворота; 9— включатели стеклоочистителей; 10 — биметаллический кнопочный предохранитель на 70А; 11 — биметаллический кнопочный предохранитель цепи сигналов на 20 А; 12 — тумблер включения зажигания; 13 — главный переключатель света; 14 — блоки включателей; 15 — тумблер включения электродвигателя отопителя; 16 — включатель стартера; 17 — биметаллический кнопочный предохранитель цепи двигателя отопителя на 30А; 18 — кнопка ручного управления воздушной заслонкой карбюратора; 19 — штепсельная розетка переносной лампы; 20 —рычаг переключения передач; 21 — педаль «газа»; 22 — педаль тормоза; 23 — рукоятка рычага ручного тормоза; 24 — кран управления дверями; 25 —ножной переключатель света; 26 — педаль механизма сцепления; 27 — рулевое колесо; 28 — кнопка звукового сигнала

ржавый автобус и венера милосская... ебать, а вы старые открывачки не сдали еще в лувр? думаю можно как раз получить 146 пенсий за нее.

посмотрел на то что осталось. имхо, все автобусы утрачены...

О да!Как мне нравились его верхние окна,через которые можно было смотреть не нагибаясь когда стоишь.

Не они.

Расположение дверей другое.

Пфффф... позанудствую, но... ожидал увидеть восстановительные работы уже, с фотками, рассказами. А тут фотосет с полностью сгнившим автобусом, представляющий из себя больше лекало с заводскими размерами, нежели конкретный экземпляр под восстановление. "И с фразой будет ли жить?" Можно начать считать года которые уйдут на то, чтобы привести все это добро в более менее похожий вариант, о каких либо оригиналах уже и речи не идет. Думаю автор проекта либо хайпит на теме восстановления и реставрации, либо ооочень позитивный человек не понимая ничего о будущем бюджете работ

Красивый автобус. Не то, что нынешние прямоугольники. Удачи в восстановлении

А я немного помню эти автобусы. Нравилось сидеть на заднем диване и смотреть в стеклянный потолок как мелькают мимо кроны деревьев))

А по мне так металлолом. Хотя я не реставратор. Возможно бывает ещё хуже.

Где теперь остальное все взять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автобус крут,вернулись-бы дизайнеры машины в наше время,исправили современное г..Восстановить обязательно надо,автобус из детства.Всё реально решат деньги.

Супер! Основа есть, восстановить не составит труда!!!

Есть старинная автобус-кинопередвижка. Кому ннада?

Приветствую напрочь больных на всю голову!!! Кто восстановлением не занимался, тот Нас не поймёт. Удачи вам, пусть в Вашем нелёгком труде сопутствуют три составляющих: Азарт, Время, Финансы! Без этих трёх сложно восстанавливать такие раритеты. Удачи ещё раз!

На городских рейсах, помните, такие машинки стояли по продаже абонементов на проезд. Кидаешь 5копеек, крутишь ручку и билетик выползает, а ты его отрываешь. Никто не хамел, на нужную сумму откручивали нужное количество билетиков. Всё чесноком было, если человек зайцем ехал, то бесплатно он себе билетик открутить не позволял!

Хм. Вообще у этих людей достаточно богатый опыт в восстановлении подобной техники. Думаю, они прекрасно понимают перспективы.

Весьма неплохое состояние, кстати.

Я бы с тобой поспорил...

Красивые были автобусы в 50 -е , 60-е , особенно американцы .

кто от айфона кончает. а у людей свои интересы. автобусы при ссср были красивыми. и ни один на другой был не похож.
автору успехов в его не легком труде