Как выглядела камера заднего вида в автомобиле в 1972 году

братан припер такую дуру (вольву 240) - за 10 000 тенге (2 000 рублей) купил
кардан искал, потом чо с ней стало - хз

Я на марче камеру к козырьку дополнительного стопсигала прикрутил. Камера в салоне, сектор как раз очищается дворником. Жена довольна.

Камера выглядит не лучше самого автомобиля...

только зеркала , только хардкор ))))

Шо, прям , как у меня ?

Напомнило

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Реклама продуктов "Каждый день" из "Ашота".

Только хотел написать, что засирается в первую очередь на двухобъемниках (хэтчи, универсалы, кроссоверы).
На самом деле, на тему "спорно" - вопрос привычки.
Когда-то у меня не было парктроников, более того, однажды покупал новую машину "под себя" и мысли не было в опциях отметить "датчики парковки". Теперь очень некомфортно себя чувствую, если сажусь в машину без них. Такая же фигня с датчиками света-дождя-круиз-контролем, авто старт-стоп, авто холд и прочими приблудами современными.
Насчет камеры - у меня пока авто с ними не было, но пару раз на прокатных авто попадались + у отца авто с камерами (в т.ч. с круговым обзором), но поймал себя на мысли, что чтоб ими нормально пользоваться, надо поездить хотя бы недельку-две, ибо за то время, что я катался (по паре дней на каждом из этих тарантасов), мне удобнее было ориентироваться по зеркалам и пищанию датчиков )) Однако, думаю, что в темноте сдавать назад намного удобнее именно с камерой. При условии, разумеется, хорошего ее качества.

была у меня 240-я... Точнее 244GL. Офигенный аппарат, только специфические детали дорогие были. Например, реактивные тяги - только оригинал по 120 долларов плюс в каждую по две резинки по 20, итого 160 тугриков за кусок трубы с двумя проушинами и сайлент-блоками. Заказал токарям под девяточные резинки - нормально!
Это был мой первый автомобиль и именно тогда столкнулся с не самыми хорошими человечьими чертами. Потребовалось заменить крестовину кардана. Кто в теме, скажите, чем отличается вольвовская крестовина от той же волговской например? Да ничем. И устройство такое же. Но на Волге за это берут (условно) тысячу, а на Вольве - две. Такой подход мне не понравился и сделал сам. Самое сложное было на "грузовую" яму заехать и не упасть. А как-то две недели на морозе завести не мог. Зато перебрал систему зажигания, научился регулировать Пирбурги с горизонтальным потоком, в электрике разобрался попутно. А оказалось, что просто-напросто ремень ГРМа перескочил градусов на 45. На место поставил - и с полтыка заработало. Интересно было с машинкой возиться. А подкапотное у неё какое! Сказка! На телевизор сел, внутрь ножки свесил и ковыряйся себе потихоньку... Не, счас такого уже не делают. 77-го года машинка была, в 2004-м на неё сел, в 2007-м скрепя сердце отдал. Так она и после этого какое-то время поездила. Но там её укатали.

номерной знак её не закрывает ?

С 1:40

Камера, конечно, штука удобная, а как же мы на жигулях то раньше ездили?

На 30-м приусе камера просто необходима. Нихрена не видно, когда назад сдаешь, через маленькое окно.

Там и камера не помогает - у всех Приусов, какие я вижу на дороге, задний бампер в царапинах и сколах. И еще в наклейках, которыми заклеивают эти сколы и трещины.
Приус - это вообще странная машина. Там и поворотники, видимо, опция. В Калифорнии Приус - это машина-диагноз. Очень нехороший диагноз.
Стикеры как правило о пользе веганства, экологии, поддержке геев, Хиллари и вообще всех демократов.

Это сообщение отредактировал MountainView - 18.09.2018 - 20:25

Поддержу
На груженом пикапе камера-это вещь!
Ещё можно крышку откинуть - легче в колею при заднем ходе попадать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отличное решение для своего времени.

Чувак ставишь обычную универсальную камеру в то же место штатной. А ее питание берешь с фонаря заднего хода в крышке багажника. И вроде жёлтый в штатном разъёме это видеосигнал. Туда вешаешь провод от камеры

Раньше плотность всего вокруг - застройки, машин, людей, парковочных столбиков и полусфер и тд и тп была гораздо ниже, а сейчас в большом городе не на каждом авто без нее справишься.
На легковушку согласен, не обязательно, жена и с парктроником справляется, и на предыдущем авто безо всего обходилась прекрасно, научилась как дальнобойщик из двери выглядывать в сложных случаях.
А я на транзите без нее в каком-нибудь Кудрово вечером повешусь. Ездил пару дней без нее, перетерся проводок один питающий, и в Уткину Заводь (СПб) в 21.00 попал... Все маты сложил, выходил сто раз посмотреть.
А еще камера очень помогвет выезжать задом на оживленные улицы, когда парковка под углом к тротуару под 45. Неважно, грузовик или легковая - в разы спокойнее.

с тех пор многое изменилось

Это сообщение отредактировал ultrarus4 - 18.09.2018 - 23:13

Мне похер на калифорнию, диагноз, геев, хилари и всех демократов, а также все ебанутые стереотипы; я живу в Сибири, тут все по другому. Это машина, на которой я раз в полторы недели заезжаю на заправку, не оставляя там полбюджета семьи.

Если не пидорить авто на мойке хотя бы раз в два-три дня, засирается тока так. Ну и смотря как и где эта твоя рамка номера с камерой стоит вообще.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+