Как разбить машину из-за мудаков-дорожников

Пидорасы должны наполнять эти "ограждения" водой, чтобы ветром не сдувало их. Но они экономят и на этом.Некоторые просто связывают их между собой.
По любому - дорожники заплатят и штрафы и компенсации, если ДТП оформят как положено

скоро, говорят, откроют полноценное движение на Садовом.
только каким долбоебом нужно быть, чтобы вкорячивать плиточные островки для разделения потоков?
а если там, где я стрелочку нарисовал, вдруг ДТП? куда деваться тем, кто будет ехать сзади? они же никогда не уедут оттуда. ВООБЩЕ НИКОГДА!!!

Блядь. Других слов нет, только матерные. А я говорил, что оленевод со своей чухонской братвой нахуевертит так, что старика Батурина мы еще добрым словом вспоминать будем

Проблема РФ в том, что власть имущие упорно не хотят оценивать жизнь человека в более-менее приличные деньги (я понимаю, конечно, что жизнь бесценна, но хоть как то). Угробил какой-нибудь сынок вождя, сам уже являющийся микровождем, человека... не суть как, забил будучи ответственным на ТБ или просто по пьяни укатал на дороге единственного кормильца в семье - вердикт: Рафик неуиноуен и компенсация семье 100т.р. А вот если бы за человеческую жизнь (не дай Бог) платили миллионов 100 в рублях, то и "справедливость торжествовала" бы сплошь и рядом (привет жадным адвокатам). Всяким мудакам-начальникам этих беззубых идиотов, по русски не говорящих, было бы попросту невыгодно. Покалечил человека - твоё ООО с молотка вместе с личным имуществом. Но вертикаль упорно полирует бронзу на титанике, нахер им профсоюзы и человеческие жизни? Еще нарожают. Или завезут беззубых чертей с криминальным прошлым. Паровоз то должен вперёд лететь.

Поясняю для водятлов. Например когда на 5 км ограждений работает 10 рабочих, невозможно физически будет уследить за всем. Банально трактор случайно подвинет или фура снесет и всё.
Не если поставить каждый 10 метров одного человека чтобы следил за тупыми водятлами, то такого можно будет избежать.
Так что мое мнение прежнее, тупые водятлы кладут болт на ПДД на опасном участке дороге обозначенном знаками (т.е. рабочие уже сделали всё необходимое).

Уедут. Но не быстро. Когда реконструировали М3, я видал там такие ДТП и стоял в пробках. Только там не просто деваться некуда, там вообще некуда. 10 км в каждую сторону по одной полосе. Пробка длиной в 15 км набивается за полчаса и рассасывается через 5 часов.

Xelly

поясню для упоротых.
например, когда работает 10 человек, ограждать надо тот кусок, на котором производятся работы, а не 5 км "впрок", через месяц-другой, типа, они и дотуда доберутся.

По такой логике на строительства дома, если работники работают в одном крыле на 25 этаже, то значит для всех надо открывать полный доступ ко всему дому кроме 25 этажа? Чтобы там праздно шатался кто попало.
Или прям щас открыть движение по крымскому мосту, ну по тем участкам которые уже построены, там же никто не работает?
Я поражен узостью мышления большинства ораторов.

Это сообщение отредактировал Xelly - 24.08.2017 - 11:29

Xelly

ну тут все ясно.
аривидерчи.


Это сообщение отредактировал АлХав - 24.08.2017 - 11:32

Конечно хорошая. Сиди, да нюхай пробку на садовом в круглосуточном режиме, да окна мыть раз в неделю не забывай. А так ништяк, да.
ИМХО такая хата заебись только, чтобы ее сдавать

Ладно эти хоть пластиковые, я лет 15 назад такую картину наблюдала с бетонным отбойником, который дорожники посреди дороги оставили, развязку строили между Барнаулом и Новоалтайском.Аккурат шестёрка в него вошла, её просто пополам сложило, ясень пень одни трупы((((

Иногда кажется, ну чего проще открыть фирму по уборке за дорожниками забытых знаков и подобных пластиковых ограждений. А деньги списывать сразу со счетов дорожных фирм. И тарифы сделать существенными.
Дарю идею властным структурам - ведь у вас есть дети, а работа не напряжная, но денежная. И на дорогах порядок наведёте, и дорожники не полезут в драку, если всё по закону будет...
Разве плохо - дорожники закончили работу на участке, сдали её и разъехались. Подъезжает автомобиль, фото и оформление места, погрузка знаков и ограждения и доставка их на базу дорожников. Одновременно замораживание и, в дальнейшем, списание нехилой суммы у них со счета.
Мечты...

Это сообщение отредактировал yurist33 - 24.08.2017 - 12:03

Это ограждение пластиковое, можно вообще не тормозить. Ебнул его бампером и поехал дальше.

Вся жизнь взади. :P

Вывод. Среди дорожников не нашлось ни одного пидораса, вот и некому было их заполнять.

Воду туда наливают не для того чтобы барьер не летал, а для гашения энергии удара въебавшегося в него авто

Там и без ДТП будет тотальный пиздец. Ровно до тех пор, пока народу не надоест в пробках целыми днями стоять, и они наконец не устроятся на работу.

Хотел возмутиться и опротестовать, но прочитав:

согласился: мудаки! Блоки на треть водой надо заливать, тогда не сдует. Пусть теперь платят...

Так-то да, но покапитанствую - виноват будет тот, кто не соблюдал дистанцию. Таксисту теперь должны двое - ремонтники, и водитель Рено.
Помню смертельное ДТП, когда ремонтировали мост развязки, и без того узкую двухполосную дорогу наполовину перегородили бетонными блоками. Водитель погиб.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 24.08.2017 - 13:04

в понедельник в 8 утра сваливался с садового на Басманную на три вокзала и на встречке таксист пнул под меня эту пластиковую колобаху! хорошо что утро и машин было не очень много извернулся объехать а так бы тоже дтп было(

ну косяк скорей всего только в том что ограждение пустое без воды,а уж кому куда ограждения ставить не ТС дело

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Sanchozz - 24.08.2017 - 13:19

Так то блоки эти должны залиты водой, дабы не летали. Но дорожника пох...по давней русской традиции: "и так сойдет"

проехал и похуй, как встрял поднимает вой, до этого позвонить гаишникам не судьба

Вот именно,а зимой -анифриз!

Отсюда И примеров в сети навалом. Отсудить можно с профитом.

Судебная коллегия по гражданским делам Липецкого областного суда рассмотрела апелляционную жалобу представителей департамента транспорта, дорог и благоустройства Липецка на решение Советского районного суда. Чиновники оказались не согласны с тем, что им придется платить за повреждение автомобиля, попавшего в дорожную яму.

Как указано в материалах суда, автомобиль «Mercedes Benz ML 500» 6 апреля 2015 года попал в дорожную яму около дома №164 по улице Тельмана в Липецке. Авто угодило в прореху на асфальте глубиной 20 см. Автовладелец через суд потребовал от управления главного смотрителя Липецка и мэрии города возмещение ущерба, оцененного почти в 740 000 рублей. К слову, ни департамент дорог, ни управление иска не признали, ссылаясь на то, что не они должны отвечать в этой ситуации. Аналогичной позиции придерживались и представители муниципальной компании РДСП, которым не поступало заказа на ремонт участка дороги.

Суд признал департамент транспорта Липецка надлежащим ответчиком. Было выяснено, что по ГОСТу яма превышала допустимые пределы по глубине на 175%. При исследовании документов оказалось, что управление главного смотрителя в 2015 году не получило ни копейки на ремонт дорог и, в тоже время, за месяц до аварии извещало департамент об опасной яме.

Стороне ответчика удалось снизить стоимость претензии, отправив поврежденный немецкий внедорожник на новую экспертизу. Специалисты оценили ремонт в 502 345 рублей. Общий размер ущерба снизился с 740 до 508 тысяч рублей. В общей сложности Советский районный суд Липецка решил взыскать с ведомства мэрии более 525 000 рублей. Законность этого решения подтвердила коллегия по гражданским делам Липецкого областного суда.