Новый SsangYong Rexton: первые официальные фотографии

только на фотках не реальные машины, а в видеоредакторе сделанные... по крайней мере боковые.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 27.03.2017 - 21:48

Даже Логан новый уже ничем не выделяется, блядь!

вот честно, на мой взгляд все современные тачки на одну морду, я их уже и не различаю особо на улице(((

Кашкая можно по габаритам сравнить с ньюактионом, но йети звиздец какая маленькая...

Ну два с полтом за рамник на дизеле и в максимальной комплектации это даже мало. Ща W по моему 2,3 стоит с мотором 2,7.

Ну наконец таки дизайнера наняли... а то прошлый бухал походу)

главное всё равно ценник.

С 2.7 увы не найти новых. Только 2.0.

Ну это куда лучше, чем тот непонятный китаец за 2 ляма, которого Пингвин рекламировал.

Перестали поставлять? Значит я счастливчик, брал 4 года назад как раз 2,7, 2,0 показался овощем.

Микс прады, второго икс-трейла и куги. Очередная машина ''без лица'', по ТТХ надо смотреть подробнее. На ручке я бы рассмотрела

Давно уже. Года с 2013 или с 2014. Теперь только 2.0 155 кобыл в стоке.

Пока нет. Вот на подобии этого должно быть.

Это сообщение отредактировал RecRec - 27.03.2017 - 21:58

вроде бы всегда мерседес ставили, или я чего то упустил?

Что то от Аутлендера просматривается!

А зачем выделяться в потоке? Чтобы гаишники заметили?
Если что, моя красная шоха отлично выделяется в потоке

мне нравится,симпотный снаружи и внутри

С виду ниче. Но движки... Пипец... Они б еще литровый засунули

На первых Рексах стояла BTR - австралийско - китайское детище ( теперь полноценный Китай ) - изучай матчасть...

Вроде новый Трейлблейзер обещают, если кто рамными интересуется, цена правда неизвестна.

Помню свой первый и единственный санёнг, привезённый из Кореи. Когда привёз был первый парень на деревне)))) Кузов "красавец", мотор от мерса (самый простой, по лицензии). И т.д.
ГОВНИЩЕ РЕДКОСТНОЕ! А все как и сейчас восхищались, как и я над первым.
Знаете как говорят на Дальнем востоке; Корейцы, это те-же Китайцы, только в белых рубашках и галстуках.
Так что не обольщайтесь сильно, к тому же они подахерели слегка в плане цен, подомнили себя невъебенными японцами.)))) Только им до японцев в машиностроении ещё сосать не наклоняясь очень долго. ИМХО!

ЗЫ. Вот этим уебанством в своё время восхищались, а я дурак привёз. Кстати отъездил я на нём одну зиму, и продал нахуй!

На Дустер похож

Да ну нах! Я в 13 году кайрон взял за лям, причем в отличной комплектации. Юзаю его уже 4-й год. Менять не собираюсь. Актоин тогда стоил не дороже 950 тысяч. Сейчас кайрон в полном фарше можно купить за 1400К (прошлого года выпуска) Актион дешевле. Шкода и кашкай никак не соперники Ссанг Енгу. А рекстон еще интереснее на мой взгляд. Если ценник за новый рекстон будет не более двух лямов сразу же возьму.

сбоку паджерик, спереди крузак
ну выглядит норм, а то у ссанг йонга с дизайном были реальные траблы, вот сейчас у них симпатично получилось, молодцы

А чем был плох Муссо?

Не знаю что там говорят на Дальнем востоке, знаю то, с чем сам сталкивался. У тестя Актион 2.0D, он доволен и не жалуется, у жены Санта Фе DM 2.2D в топе, перед покупкой перетестили почти все в этом сегменте, сопоставимые по классу японцы - хуже (ну может CX5 еще как-то, но меньше по габаритам). А мои любимые Мицубиси - вообще ДНО.

Про австралийскую слышал. Про австрало-китайскую нет. Более того, 5.5 лет отъездил на такой. Мозг не выносила. Довольно простая и надежная (с новой 6-ступенчатой на кайронах не путаем) Нынче снова первый Рекс, но с 5-ступом от мерса...

Это сообщение отредактировал gennadievich - 28.03.2017 - 00:37