НЕ завелась((

ТС с удивлением узнал, что машину надо еще, оказывается, обслуживать, а не только кататься на ней.

PS Дизель, -26С - с полтычка.

Это сообщение отредактировал ХулиПедрович - 7.01.2017 - 16:21

А ещё вечером воду с радиатора сливали, а утром заливали кипяток вёдрами. Ещё смеялись - без пары вёдер тёплой воды конь не поедет.
К стати - если не спеша вылить на мотор и коробку передачь пару вёдер горячей воды (но аккуратно), то как правило заводиться значительно легче.

А я сегодня ещё не посрал. Вчера, главное, к этому времени уже посрал, а сегодня - ни в какую...

Тему новую стоит создавать, как думаешь, ТС?..

парни, защита есть на некоторых моделях.
точно не скажу на каких, но 100% коллеги на работе мутили шунты к датчику наружной температуры, что бы обмануть блокировку.

там или -25 или -20 нижний порог для запуска движка.

Поддержу, была такая ...йня, и пушкой грел под тентом - не помогло, а свечи поменял(почти новые ) и с полтычка.

Это сообщение отредактировал bender0099 - 7.01.2017 - 16:22

Успокойся. Какой мороз, какая защита. У нас в ниже 35 неделю стояло. Не у кого защиты не сработало.

НЕ завелась((
С женой вчера такаяж хуйня была...

Прежде чем электролит доливать на заряд аккумулятор не пробовал ставить!? Открою секрет, что при разряженом аккумуляторе плотность падает, и вода поднимается на верх!

Это сообщение отредактировал ШэршавыйПятк - 7.01.2017 - 16:25

Кстати, надо попробовать электрогрелку на впускной положить. Может поможет.

Главное чтоб ваш столичный мороз до нас не дошел,ну а так сочувствую.На старой тачке даже вызывали спеца с теплопушкой

вот кстать щас написал и думаю сижу, свечи я тоже менял, мож в них косяк.

Ну так накинул провода от другого заведенного авто и сразу не заводи,минут двадцать покури,потом заводи.

100%

Моя завелась и точило, точило, с пол тычка, потом всё ровно заработало

У нас в Вологде вот какая температура с утра. Моя завелась, потому что аккумулятор домой уносил. Но звук вначале от движка был жесть - как от Камаза.
Да, и если машина эксплуатируется зимой в режиме коротких поездок, то аккум всегда в полуразряженном состоянии находится, не успевает он заряжаться. Поэтому неудивительно, что даже новый не может завести машину в мороз. Подзаряжать надо.

Конечно стоит! Называется:говно аккумулятор и свечам три года.
Три слагаемых успешного запуска в любой мороз: новые свечи, аккумулятор, стартёр!
Новые=исправные. Не перепутайте!

Это сообщение отредактировал Nurike - 7.01.2017 - 16:29

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1522098.html те же йайца, только в левой руке

21124 сегодня в -29 завелся с полчиха . Правда аккум второй из дома вынес поменял .

Эфира брызнуть в воздухан,делов-то )))

на бывшей работе парнишка опель купил, приехал такой весь довольный на работу на новеньком, к вечеру температура упала к 25 примерно, ему опель сказал - иди нахер едь на такси

Дык это же ЛАДА! не путай людей, они тут таёты пытаются завести!

а моя вчера завелась (жена), до сих пор на повышенных оборотах, кто знает как заглушить?

Моя ласточка 2004 года праворукой сборки тоже вчера не завелась. Впервые за почти 9 лет нашего сосуществования понес аккум домой!!! Между прочим аккумулятор сверху - по размеру коробки двд диска, в которых кино продавали на базарах. Маленький очень. Nova - родной.
Заводить пытался по просьбе жены - на метро западло на работу ехать было. Крутил стартер, но масло полусинтетика по возрасту, недавно поменял, потому полная и крутилось тяжко. Залил свечи.
Когда аккум оттаял, я прожег свечи, предварительно их выкрутив, прикурил три минутки от соседней тачки и завел с белым дымом, часа полтора прогрел. Снова снял АКБ и ушел домой.
Нахуя этот весь движняк мне был нужен??? Жена уехала на работу как есть на метро. Мне было интересно поебаться с бибикой. Понял, что смогу. За 18 лет езды (а не обладания правом на управление тс) со мной такое впервые. Наверное моя машинка постарела.
И да, следующий раз буду только завтра заводиться ибо послезавтра в школу-сад-на работу. Поставлю на автозапуск на -10.
Хотя по мне - такси заебись. Ибо такие пуски - как марафон с бодуна бегать, только для двигла.
Всем скорейшего лета.

Карбюраторная "пятёрка" в - 37 по утру заводилась перед праздниками. Масло не айс для таких испытаний полусинь 10W40 (ZIC). Свечи годовалые А17ДВРМ (г. Энгельс) Акуум правда свежий совсем тюменская 55-ка. Сегодня в -25 тоже норм. Всё же современный инжекторный авто больше внимания требует для того, чтобы повторять такие упражнения

Я ж написал, что лёд был в банках, а это уже показатель куёвого электролита. Отогрел и после зарядки ариометр показал 1.


Это сообщение отредактировал Dpoн - 7.01.2017 - 16:34