UAZ Patriot Limited : Вымыл машину и отвалилась краска!

все не так. это лучшая машина в своем ценовом диапазоне! попробуйте купить что нибудь такое же НОВОЕ за эти деньги!
табличка "сарказм"
и да, это ведро сейчас стоит около миллиона

Почему же тогда косяки АвтоВАЗа и автомобилей китайской сборки он обходит стороной? На Весте патрубок вентиляции картерных газов сделали настолько тонким, что конденсат в нём перемерзает и пробку из блока выдавливает вместе со всем моторным маслом. Где праведный гнев пингвина по этому поводу? На японцах не перемерзает, которые под -10 максимум заточены.

я вот тут подумал... а что, если Хиглер - пиар-менеджер Ульяновского Автозавода, и через нелюбовь к пингвину нам прививается любовь к УАЗу

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 23.03.2016 - 03:33

На дроме вчера увидел, что Патриот Лимитед уже 1 070 000 рублей. Налетай братва. Чета мне прям грустно стало. Качество не нужно ни производителю не продавцу. А покупатель как всегда один на один со своими проблемами. Патриот на самом деле ЛОТЕРЕЯ, 50/50- может нормальное автомобиль попадется и будет ломаться только по мелочи, а может не нормальный автомобиль попадется и тогда после каждой вылазки на бездорожье раздатка как расходник.

А я позеленю Хиглеру. Пусть он хвалильщик Ховеров и хулильщик УАЗа.
Но он чертовски прав - на УАЗе работают криворукие жопоруки, которые в наглую
глумятся над потребителями.

Ну и по никнейму он мне, как двоюродный брат(случайно, так звезды легли) -
родню надо поддержать - не сдавайся братан - заеби этих бракоделов..

Блять,да угомонись ты уже. Ну реально-уже даже не смешно.

Добавлено в 03:42

Пока что он заебал только нас. Врядли тут сидят директора УАЗа.

Первым делом, после покупки- живого загнал в говны, поди, с рамы не снял0 уже не дурак, бонус))
ААА, это я орять с копипастой 45 меряюсь))

Это сообщение отредактировал konstiikc - 23.03.2016 - 03:50

Ну, ХЗ, ХЗ..
Там нового директора по качеству уже с форда "выписали" - так, глядишь, чтонидь и поменяется...

Про УАЗ. В 2002 году получал 31512 с 402 двигателем(ГАЗ-24). Проехал 30 километров-потекло масло с набивки коленвала. Вернулись назад. Через неделю приехали забирать. Прокладка поддона посажена на герметик, порвана. Хрен с ней, поехали. Проехали опять 30 километров-опять масло течет в том же месте, только с коробки. Повернули назад,стали подниматься в горку-двигатель затроил, тянуть перестал. Вскрываем воздушный фильтр, полный карбюратор льда(на улице -3). Фильтрующего элемента (ватного чулка) нет! Забыли поставить. Соскоблили лед, доехали. Машина, повторяю, новая. Через неделю забираем, все нормально: прокладка поддона поменяна, масло не течет. Оказывается, со слов ремонтников, в первом случае "флажок" порван был, во втором на передней крышке коробки не было маслосгонной резьбы. Ну тыщу отъездили. И началось. Потекла прокладка под головкой-протянули, вылезла шпилька. Оказывается все шпильки были недовернуты по 1 см. Потек тосол в районе присоединения патрубка на радиатор с помпой- не сшлифованы наплывы или как они там называются, которые остаются после отливки. Ремней вентилятора хватило на 2 с половиной тыщи. Они просто развалились. Потекла смазка в районе стыка коробки с раздаткой. Видимо, потекла уже на заводе, так ка сверху(!) замазано герметиком и закрашено. Поставил самодельную прокладку из папки для бумаг и забыл про неё. Хотя заводская прокладка с виду хорошая была. Встроенный регулятор давал повышенное напряжение и аккумулятор кипел-был заменен на отдельный с винтиком для регулировки уровня напряжения. Потек разъём заднего моста-устранилось заменой прокладки опят-таки из папки. После ста тысяч поменял маслосъемные колпачки-одного вообще не было(хотя масло от замены до замены не подливал). Вал помпы стоял от ВАЗ-2101(какая-то переходная модель) хватало на 30 тысяч, регулярно менялся. Сцепления хватало на 70 тысяч,современное, лепестковое.
Ну а потом как бы я к ней привык, и машина отходила 200 тысяч по городку практически без ремонта(за исключением помпы и сцепления, ну и по мелочам). И почти не сгнив, хотя хранение между сменами в теплом гараже. Сгнили только дверки и середина левой стороны, так туда "копейка" въехала и на станции схалтурили и не обработали как надо.
Через семь лет эксплуатации её разобрали и распродали по запчастям за символическую цену практически по цене чермета.
В общем, положительных впечатлений немного осталось.

Это сообщение отредактировал михаил78 - 23.03.2016 - 04:07

Если бы мерседес, "такой", с конвейера сходил - директор бы удавился.

Меркуцио

Еще

Еще

А нахрена за такое дерьмо 750 тыров отдавать? Я так понял весь смысл в том, чтобы до покупки этого чкда занять место в сервисном центре?

На ..уя поддерживать гандонов, которые откровенную туфту гонят? Патриотизм? Неа - отсутствие практичности. Завод о патриотичности не думает. Ибо давно бы порядок навел

Слушай пингвин, еслы пруфа нет, то это твое?
Расскажи нам , нахуя ты его купил, ты мазахист?

Да блять.

Опять укушенный уазом пишет.

Кстати, сегодня полнолуние....

Совпадение? Не думаю!©

Heliolater

Пингвин всегда постит без пруфов

Ура товарищи пошло импортозамещения мы с изоленты перешли на солидол. Солидол наше всё. А так читаю и только только гордость за наш автопром, веть ничего не изменилось. Стоит как каменный.

КИД Качество сборки!

что не так на данном фото? зазоры выдержаны.

сфоткай лично в салоне про качество сборки и выложи. ибо хуй его знает во что мордой тыкали данный сабж и как потом ремонтировали.

ибо заебало

CosMoNiac Только не совпадают

Ох и зануда же ты Пингвин

GNEV Еще по теме УАЗ Patriot....

Через 1.5 года эксплуатации на машине начали появляться жуки, причем из-под краски и в самых разных местах (крыша, двери, реснички под фарами) . Самое противное место на стыке крыши над задней правой дверью, оттуда перло еще как. Добился перекраски (многие сдали назад бы назад машину) мест с жуками, с части мест сам зачистил и подкрасил ранее. В Ориенте, где согласовали перекраски, переадресовали в какую-ту шарагу, где машину перекрашивали 3 (!) недели. Прошло менее 6 месяцев. И что видим (извиняюсь за качество фото). ржавчина снова прет. Причем на левом шве ржавчины практически нет, а справа полный ппц

Это сообщение отредактировал Higler - 23.03.2016 - 04:57