Платона скоро убьют?

На 17-ый год перенесли. Символично)))

а я не согласен, цены перевозчики подняли таким образом что они ещё и в плюсе от введения этого налога остаются, а если его ещё и отменят то это чистый гешефт на 30% т.к. ценник на перевозку они не снизят, так что теперь их наоборот ипать надо так чтоб не вставали.

Как всегда в нашем государстве с нашими дебильными чиновниками. Главное всех взбаламутить, поднять на бунт, а потом дать задний ход.

А я бы с удовольствием посмотрел, как бы эти пидоры отчитывались потом, почему полки в магазинах пустые. а на имеющиеся товары конские цены. И почему перевозчики отказываются грузы возить.

Ну если не снизят, то появятся конкуренты, которые снизят. Это рынок. В нем монополии на перевозку нет. Это вам не газпром с роснефтью, тут так не получится.

Хуйню городите гражданин кремлебот. Иначе почему такие же вопросы не задаете операторам колл-центров, тем головожопам кто кодил систему, тем криворуким кто прикручивал оплату и тем без сомнения высокоинтеллектуальным логистам, которые допустили очереди до Января месяца?

Если бы там всё было чинно-благородно, можно бы было о чем-то говорить, а так вы похожи на человека который нашел у соседа пыль за картиной в то время как сам проживает на пару со свиньями в хлеву.

По предварительным расчетам, после запуска системы поступления в федеральный дорожный фонд могут составить около 50 миллиардов рублей в год.

Оператором системы является компания «РТ-Инвест транспортные системы», 50% в которой принадлежит Игорю Ротенбергу.[5] Вознаграждение оператора составляет 25% от собранных средств плюс компенсация расходов на оборудование.

и зачем она нужна. если соберут 50 млрд - 25% отдадут тем кто собирает, еще и возместят за оборудование !!! то есть останется 30 млд всего )))
бюджет Федерального дорожного фонда, складывающийся из акцизов на топливо, составил 578 млрд руб. в 2014 г. и 622,5 млрд руб. в 2015 г.
то есть 30 млр это такие копейки для дорог - но для кого то хороший кусок.
А сколько гемора по установке оборудования обслуживание, замена, всем водителям и конторам, всякие маршрутные карты готовь на машину куда поедит и тд., это помимо путевых листов, это еще один человек на бумажках на шее у дальнобоев. Это вынуть у них еще бабки, они вместо нужной замены колеса будут оборудования ставить и платить - все на безопасности скажется

и за все заплатят люди.
А эффективность то какая?

Это сообщение отредактировал Garden - 20.11.2015 - 11:16

у нас такой рынок что цены только растут, неужель ты думаешь дальнобои и прочие первозчики пойдут на снижение цен? у нас как всё работает? один цену поднял, остальные подняли цену вслед за ним, потому как для того чтобы сохранить цену и взять количеством клиентуры это надо подумать хоть чуть чуть, а этого они не могут, у них эти сольдо уже в глазах сверкают, так они пораньше себе новую жоповозку купят.

Ух тыж епта, оголодали... всё смотрят как Москва ест.

Да дафигу уже. Уже посчитали три копейке на бутылке пива. Чёто на овожщи в Якутске постеснялись...

вот уж не кремлебот тут ты в бочку пёрнул неуважаемый либераст. так это не им надо а перевозчику, так что теперь разводим штат 100500 человек и начинаем вылавливать все пидоргов чтоб им поставить приборы? хотят работать значит ставят приборы, не хотят придумывают отмазки. кто хотел те сделали заранее, та же лента почему то успела приборы поставить. да есть сбои в работе, ну а куда без них на начальном этапе, ничего ни у нас ни в вашем любимом зарубежье сразу нормально не работает.

гы гы, по минусам видно сколько у нас этих педерастов-дальнобоев обитает, к ним бедным в карман заглянули, ругают их за 30% повышение стоимости перевозок, за постоянные перегрузы, лысые шины, "профессионализм" за рулём, постоянные неисправности их рабочего инструмента )

Это сообщение отредактировал Леснид - 20.11.2015 - 11:17

Проект финансового плана РЖД на 2016 г., направленный на рассмотрение в правительство, не предусматривает субсидий для компании. При этом, согласно плану, грузовые тарифы должны быть проиндексированы на 10%. Около 22 млрд руб. РЖД может получить путем восстановления льгот по налогу на имущество, сообщает информационное агентство ТАСС со ссылкой на знакомые с проектом финплана источники.

И казалось бы причём здесь Платон и дальнобойщики...

Из Москвы в страну тоже много чего не поедет. Оптовики стонут, что не могут товар из Москвы вывезти.

тоже заметил

шутку оценил :)
к 100-летию?

откель будешь?

Это реальное выиогалово.

вот тут согласен
ну а что мировые аналоги?
сколько даьнобой в эуропах в процентах от заработка в налоги платит?

пруф есть?
пока что даже на сайте правительства ничего не нашел.
так что любую фуру сегодня можно конкретно на 40000 оштрафовать!

Это сообщение отредактировал kinkomatik - 20.11.2015 - 12:22

тут как бы не только в Москве федеральные трассы. Так что остальная страна тоже голодать будет.
п.с. платона на вилы

Система пока не работает по всей Федерации. Ограничились Москвой и имхо областью и СПб.

Ога, ога

Сбои системы взимания платы (СВП) с грузовиков «Платон» носят локальный характер и будут разбираться в индивидуальном порядке, заявил журналистам министр транспорта Максим Соколов в Самаре в пятницу.

«Там, где есть отдельные сбои, мы будем разбираться в индивидуальном порядке. Это, конечно, не очень хорошо, но любая система — даже самая сложная — где-то может, конечно, сбоить», — отметил министр, добавив, что сегодня ситуация находится «абсолютно под контролем разработчика». Он пообещал не допустить того, чтобы пользователи системы платили за некачественно оказанную услугу.

Отвечая на вопрос «Интерфакса» о возможности перевода системы в тестовый режим работы, глава Минтранса напомнил, что законодательством РФ, принятым в 2011 года, предполагается переход на платную работу для грузового большегрузного транспорта на федеральных трассах с 15 ноября 2015 года — «что и было сделано».

https://news.mail.ru/economics/24027788/

платон че то по ходу сдох

Веб-страница недоступна

ERR_CONNECTION_TIMED_OUT

А жаль...

Интересно, штрафы ГИБДД тоже вернут и сколько ради этого придется побегать?