Расширение отверстия., Токарный станок с бензиновым приводом.

... а деталь называют пиздюлиной!

Прошу, кто нибудь, выложите фотку из раздела техники безопасности при работе с токарным станком.А то найдутся последователи.

Это сообщение отредактировал Pontifex - 26.10.2015 - 08:45

заебись ты штангелем мерить придумал. другой же стороной!

хочешь сказать что нельзя вынуть шпильку и вставить другую с двумя гайками сс обоих сторон? может и не на всех, но можно, да и ТС упорный в желании проточить, сдюжил бы

Это сообщение отредактировал bani63 - 26.10.2015 - 08:47

Не стал бы такой хуйнёй заниматься.

В итоге за два с половиной часа получился комплект готовый к установке. Стачивал на миллиметр больше чтобы исключить неровности от осевого биения на шпильках.
Тянуть сильно шпильки не советую - не забывайте, на какую глубину уходят родные болты. Внутренняя гайка крепит шпильку, чтобы не сорвало. Внешними гайками крепим колесо и снова сильно не тянем, чтобы не побить конус в отверстии. Включать выше первой тоже не надо, как и просить помощника газовать, чтобы не закончить с напильником во лбу в уголке у Хромакса с его ехидной подписью.
Шпилька, а не болт решается просто - переходная муфта. Куда важнее шаг резьбы. На Ниссане 1.25 шаг, так что есть шанс ещё и шпильки родные убить.

Спасибо всем, кто не сломал. Летний комплект унёс в только что купленную в ипотеку квартиру. Я охуенно люблю трахаться со всякой хуетой, а не со своей молодой женой (сарказм) и деньги экономлю для спец гандонов на яповские 45 см.
Всем бобра.

Добавлено в 08:52

У меня углубителя для измерения нет, это так, в прикидку

при чём тут Ниссан если у тебя Ланос?

zhkonst

Твоя правда

Знакомой помогал недавно обои клеить, меряю высоту от пола до потолка, диалог примерно такой:

- Режем по две восемьсот шестьдесят

В ответ ступор и непонимание, спохватываюсь

- Тьфу блять, два метра восемьдесят шесть

И везде что не меряю такая хуйня, мозг сам автоматом в миллиметры переводит

Это сообщение отредактировал Косячок - 26.10.2015 - 08:55

Ломали все кому не лень.
ТСу зелень. Не потратил значит заработал.

ТС, прости перебиваю. А вот фраза "Оказалось я не первый такой и диск, легко заходивший на Королку 2001 года нифига не лезет на приехавшие раньше меня Лансер и Блюберд, так же как и на мой Ланос." - означает, что на королах, лансерах и хзчобердах тоже параметры 4х100 56,6 вынос 49 и радиус 14"? Я, так-то, любитель, мне для расширения кругозору.

Это сообщение отредактировал Kornaut - 26.10.2015 - 09:00

Я чего то про другое подумал

На то и был намёк

у Лансера до 2000 года 4х100 потом стали 4х114.3, у Блюберда 4х114.3, у Короллы до 2006 года 4х100 потом стали 4х114.3

Это сообщение отредактировал bani63 - 26.10.2015 - 09:10

У меня лично вылет от 40 до 49, 4х100, ЦО 56.1. У Лансера вылет больше можно поставить точно, а у Короллы как у меня.

Добавлено в 09:08
И у Лансера ЦО 58 вроде.

Сколько в мм пилил-то? 2,3,4 и как на глаз, при покупке можно определить, что дырка маленькая...
Обычно смотрят на маркировку диска, там вся информация должна быть.

А с гайками наебал - сказал нужно 8, а на фото 12!

Для примера. Тойота, Ланос, Жигуль - шаг на всех 1.5, стандарт. А на Ниссан Р`несса (была у меня такая) шаг 1.25.

Добавлено в 09:11

Оп, сорри, поправлю!

ЦО 56,1 до 2000 года, потом стало 67.1

Плохо маму ценишь.

Какой ещё углубитель
Видишь штырь, который на твоей фотке направлен тебе в ладонь? Их там два. Пихаешь ими в ЦО и разводишь в стороны. Про это тебе и говорили, чтобы ты развернул другой стороной.

Вот рисунок

Это сообщение отредактировал SanchaS - 26.10.2015 - 09:21

у ВАЗовских болтов шаг резьбы 1,25

Это сообщение отредактировал bani63 - 26.10.2015 - 09:18

Пилил 2 миллиметра. С 55 до 57.

Повторюсь, но учись пользоваться штангенциркулем. Там напротив тех губок которыми ты меряешь(они для внешних диаметров) есть такие штучки, на клюв похожи, вот ими-то внутренний и измеряют.
А, ну и за старание зелень конечно!

Это сообщение отредактировал 57ru - 26.10.2015 - 09:21

Как это? Получается снимал ты 1мм.
То, что ты снял лишнее может повлиять на баллансировку- центруется колесо как раз ЦО, а вот крепится болтами или гайками. В твоем случае нужны супинаторы.

Это сообщение отредактировал vapr07 - 26.10.2015 - 09:31

А теперь возьми штангель и попробуй сам на диске с чуть положительным вылетом померить - отверстие заглублено на 8 сантиметров, на получается нормально приставить "как на картинке"

Добавлено в 09:30

1 миллиметр по кругу. Если взять окружность, то получится 2 миллиметра от диаметра.