Автолюбители требуют усмирить чиновников автодор'а

А не интересовался, за чей счет дорога построена "Росавтодором"? Эта дорога для богатых, а остальные стойте, как стояли, так получается?

Да нет проблем, закладываешь свою квартиру и почки, берешь кредит в банке и строишь дорогу за проезд по которой берешь столько сколько тебе твои голоса в пустой голове приказывают.


А вот если ты сначала собрал с народа налоги, построил на эти бюджетные бабки дорогу, то извини-подвинься, это не твоя дорога, она наша, налогоплательщиков. И деньги брать за нее или не брать и сколько - будем решать мы, инвесторы :)

Пусть идут нахуй с такими ценами, буду снова ленинградку обходить через старые Химки )

Вы не слышали? У Путина поддержка 90% Россиян ) Или опрос делали на территории кремля?

Не будет такого.
В европах точно также. Мы не одни такие.
Понятно, что получается дважды платишь - за стройку и за проезд.
Но увы, иначе никак. Если есть дельные предложения-обращайся в минтранс, тебя там с удовольствие выслушают.

Это сообщение отредактировал JudasPriest - 22.10.2015 - 17:40

Ездил по Франции, самый дорогой участок дороги, причем довольно длинный стоил 4.50 евро (200р по тому курсу), остальные в среднем по 2-3. Но это Франция, с другими доходами населения, мотивируй нашу цену, откуда?!

Это сообщение отредактировал altufan - 22.10.2015 - 17:41

А скажи пжалста, скока объездная мимо Одинцова? А то мы косотыримся на эту дорогу, када в Жаворонки едем, но наш кошелёк грит, шо не баре, нехрен выёживацца, принуждая ехать, как всегда.

А по теме. Наши чинуши никогда не нажруцца. Они все дети Робина-Бобина.

Это сообщение отредактировал Кстати - 22.10.2015 - 17:40

Вот именно! Дорога для богатых! Построено по схеме:
делаем дорогу за деньги налогоплатильщиков, ставим нереальный ценник, они возмущаются, отказываются пользоваться дорогой по таким грабительским ценам. Видят что дорога пустует и радуются что зажравшиеся чиновники сидят без прибыли. Народ радуется, и чиновники радуются, потому что для этих целей они под себя и строили дорогу
Многоходовочка

Чиновники продолжают охуевать. Расчертили краской на государственных дорогах парковки и решили брать бабки за парковку. Это называется сделали платные парковки. Долго и нудно рассказывали что вот в центре так много запаркованных машин, отчего пробки, а мы с пробками боремся.

Ну это же очевидно, если машина запаркована бесплатно, то будет пробка, а если за денюжку, то это не пробка.

Но когда с центра бабла стало не хватать (апетиты-то растут) расширили центр до ТТК. Но и этого хватило не на долго. Теперь расширяют до МКАДА. Думаю что через пару лет зона платной парковки будет проходить вровень по границе Московской области :)

PS Кто бы им напомнил как в прошлый раз такая же охуевшая элита роняя нехитрый скарб прыгала на последний пароход, и выла что Россия без них не выживет :)

ну если так - то пусть из своих карманов берут бабки и строят платные дороги хоть куда. Автодор - гос. компания, откуда деньги взяли на дорогу?

Вот...

А налог с бензина и транспортный налог куда идёт,не знаешь? Видимо оттуда.

Это сообщение отредактировал altufan - 22.10.2015 - 17:47

где пруфы , билли ? гугль говорит - что головной участок магистрали - это бабки частных инвесторов...

Ну как тебе сказать. Если чиновников минтранса взбунтовавшаяся толпа начнет линчевать на фонарных столбах, думаешь они будут продолжать настаивать что это единственный выход?

Ах да, я забыл. Такого же не может быть. Народ никогда не поднимет руку на своих лучших пусть и слегка зажравшихся хозяев.

а мы думали что схавают... сарказм если что..

Да хер там. Они попросят дотации и им дадут, а цену не снизят.

с рейтингом 90%..

«Тарифы озвучивались давно, еще в прошлом году, и это были предварительные цифры, — рассказал «Газете.Ru» источник в СЗКК. — В дорогу были вложены немалые средства. Финансировалось строительство не из госбюджета, а частными инвесторами. Поэтому тарифы были установлены исходя из того, что эти затраты должны быть компенсированы. Конечно, проезд в результате стал дороже, чем планировалось, из-за инфляции».

«Платная дорога — это не навязанная услуга, — пояснили в компании. — Надо понимать, что раньше этой дороги просто не было — ее построили с нуля. Но есть бесплатные альтернативы — М10 и Пятницкое шоссе.
Предлагаю правительству не вмешиваться в ценообразование, а просто посчитать пропускную способность этой дороги и например процентов 30 от данной пропускной способности, помноженной на тариф установленный самими "дельцами" въебать в качестве оплаты за аренду земли. И пересмотр назначить лет через 5, пускай платят, резиновые изделия, что сами намаркетили, в другой раз подумают.

Это до Солнечногорска, а теперь посчитайте до Питера. Короче Сапсан дешевле. Но если даже вчетвером на авто, то лучше 10.000 деревянных туда и обратно сэкономить и поехать через ленинградку подольше!!!

Часто по платникам ездиш?

Напомни мне по М4 - вот была трасса бесплатной. Обязанность ее содержать лежит на государстве. Вот так повелось издревна ибо нахуй оно вообще тогда нужно если не для граждан.

Но нашлась хитрая жопа которая поставила турникеты и бабло рубит. То что раньше было бесплатно теперь такого же качества но платно.

Как и с парковками.

Мы платим транспортный налог, покупаем бенз, запчасти (НДС с продавца), ОСАГО. Т.е. вкладываемся обратно в государство.

Государство само стимулирует покупку новых авто в кредит - типа поддерживает производителей и банки заодно.

А государство такое - хуй вам а не дороги. я вот н "разрешило построить дорогу. Вы теперь охулиард денег отдайте ООО, а у меня нет больше ваших налогов, акцизов и прочего.

Хватит ссылаться на заграницу - нет там ценников на проезд 25 км за 2,6% от средней по стране ЗП.

Это все здорово и правильно, что вы написали. Только не забывайте, где мы живем. Это Россия. Родина слонов. Финский слон родной брат русскому слону Так вот. После 16 ноября М10 неожиданно потребует ремонта дороги года на два три. И останется там одна полоса. Это можно даже к бабке не ходить, и у дедки не уточнять. не будет никакой альтернативы. Задача Ротенберга и левитина собрать бабло по максимуму и в короткий срок во первых для продолжения дальнейшей стройки, во вторых для быстрого набивания карманов. Уже сейчас летом и М10 и М11 стояло в глухой пробке по выходным. Тут госпрограмма давно просится, а не плач Ярославны про добрых инвесторов (кстати, поинтересуйтесь на досуге, кто это именно. подозреваю. что своих денег они не вложили ни копейки, все за счет государства) и их частные дороги. В вышнем Волочке народ отказывается ездить по платнику из-за цен, и в городе опять стандартная ЖОПА.

Это сообщение отредактировал Aspire70 - 22.10.2015 - 18:01

Сам ахуеваю как же быстро нас к "порядку" приучили. Цены растут на всё что только можно. ЖКХ, налоги, штрафы, медицина всё за конские бабки под эгидой "затяните пояса, кризис". Смотришь на каких нибудь Греков, им на 25 центов стоимость проезда на автобусе повысили, так вся Греция на уши встала и спросила у "избранников" с какого перепугу? У нас что ни день, так повышение тарифов, все стонем, а чё так дорого то и продалжаем ругать чиновников в интернетах...Так и живем.

И этот блядский подход от государства во всем. Дороги строят всем известные частные инвесторы и стригут капусту. Так кто спорит то? Стройте. Только какого хера мы платим налоги? Куда они уходят если не на развитие? На поддержку нефтянки, банков и прибавку жалования чиновникам? Хорошо устроились...
Сейчас метрополитен заныл о подорожании "услуги" из за инфляции. А кто простым гражданам зарплаты поднимал из за этой инфляции? Пенсии проебали благополучно, фонды от продажи нефти пустые, рабочие места не создают. Где деньги Зин?

Это сообщение отредактировал basurmanin - 22.10.2015 - 18:06

Охуеть. Платные дороги для России - это вообще зло.

Есть у меня такое наблюдение: в Подольске на ст. Кутузовская года 2 назад построили платную автостоянку, что-б, мол, трудовому народу было где оставить своего коня и поехать на электричке. Так вот, цену поставили что-то типа "первый час 100 рублей, дальше по 50 в час". Надо-ли говорить, что ни одной машины там не стояло? Через год цену снизили, потом еще, сейчас - 10 рублей в час. Но машин на стоянке по-прежнему нет. Так, 3-4 стоят... Может и тут снизят после того, как никто не будет пользоваться этой дорогой?

закрыли на реконструкцию и модернизацию по обеспечению безопасности, лет на десять