Капсула времени: ВАЗ-21063 1990-го года, с пробегом 137 км

За 300 тысяч - сомнительное приобретение. Понимаю, что дешевле в таком состоянии скорее всего не найдешь, но нахрена она нужна?

Это сообщение отредактировал Крохоборыч - 19.06.2015 - 17:19

Мы с братом на отцовской шестёрке учились машину водить, когда ещё ноги до педалей не доставали (на коленях у отца). Помню эту машинку до мелочей. Очень тахометр нравился, которого не было по тем временам даже на зубилах. Ну и часы посередине торпеды.
З.Ы. Моей первой машиной была девятка 90-го года выпуска и точно такого же голубого цвета Видать, в 90-м на ВАЗе другой краски не было

это не вполне адекватно. если бы она была 1976 г.в., то тогда- может быть. А так- она и не "ранняя", и не "поздняя", в самой распространенной модификации.

Устаревший на 50 лет аппарат может иметь только антикварную ценность. Я, хоть и против вазов вообще, за гранту, которая, конечно, стоит нихуя не 300 тысяч. В смысле, в прайсе имеется комплектация "внутренность барабана" за 330 тысяч, но в природе её не существует.

Не понял, о чём этот пост. Кто- то купил 25 лет назад шестёрку и на ней не ездил? Так её эксплуатация – смертельный риск: после второго нажатия на тормоз лопнут шланги, пересохшие 22 года назад. Интересно было бы попробовать её завести: что там в карбюраторе?

Короче, триста тыщ – это цена для коллекционера. Покупать, чтобы ездить – ровно на нолик меньше. Да и то – если ты неизлечимый фанат именно этого вида транспорта.

не 20 лет .как минимум 35 нужно,чтобы на неё оглядывались,и слюни пускали.

смежники подвели завод. Правда, владельцы радовались, ибо от молдингов сплошной геморрой (коррозия их самих и под ними).

1. Ковролин на полу. В оригинале было нечто резиновое.
2. Боковые зеркала. Хотя бы со стороны водителя. Если они сняты - должны быть дырки от кронштейнов на дверях, их нет. Т.е. машина красилась, как минимум, а то и менялась кузовщина.

Это сообщение отредактировал mrBubuka - 19.06.2015 - 17:31

Проблемы с поставками.Часы были? А то попадались этих годов без часов и дырки в панели для их установки.У меня была Нива 2121 цвета "саффари" 1993 года,так она была куплена новой без всей обшивки салона! Только панель и потолок.

Амортизаторы и пружины - точно. Просело все напрочь.

Ары с руками оторвут, они обожают такие машинки.

Да и мне нравится, но блин 300 килорублей..

Это сообщение отредактировал bender376 - 19.06.2015 - 17:25

АлХав

Ага, помню-помню. У отца в шестёрке такая-же стояла

купившему в подарок >>>

А... ижевск, вангую такую тему - новодел это под документы"90 с ижевского завода, грамотная консервация шохи... нуну...

Часы были.Только на самих часах крутилки стрелок не было.Из какой то игрушки крутилка подошла.

Прям как моя) только свою брал в 12 году с пробегом на 60 тысяч больше и в 5 раз дешевле)
Сейчас уже редко попадается жигуль в нормальном состоянии, все больше либо с пиленными пружинами, либо просто убитые...

Это сообщение отредактировал greenled - 19.06.2015 - 17:31

ездить повседневно - гранту
для коллекции - шестерку

И резиночки все потекут, и все ГСМ с завода шли швахового качества.
В машине надо перебирать ВСЕ.
Тут совсем недавно десятилетний Иж-2126 попался, там у него при запуске мотора потекло изо всех щелей, патрубков, сальников.
Амортизаторы йок, тормозная система йок, все закисло, особенно внутри задних барабанов, охлаждение на промывку и замену, мотор в переборку, задний мост в переборку...

Что то слабо вериться....хотя похоже на правду.
и год то 90 был. когда уже косячить начинали на заводах...
дырок от зеркал могли и не делать, у меня батя покупал москвич 412 по чекам "урожай-90" (кот помнит) так там тоже дырок не было в дверях. свами сверлили...

тоже была без молдингов у отца, сами запилили...

уважаемый иксперд, сообщу вам, что 1)и "тройка", и "шестерка" были с ковролином на полу 2)зеркало (в 1990 было только левое) спокойно лежит себе в багажнике, ибо владелец монтировал его сам. В машине имеются отверстия с пистонами в левой двери. 3) цвет очень даже родной.
я кончил.

Эх, ничего ты не понял.

это не Валентина. Вот Валентина

Это сообщение отредактировал chupacabras - 19.06.2015 - 17:43

на фото ни пистонов, ни отверстий нет. специально рассматривал этот момент.
цвет - сейчас подобрать не проблема.
и аффтар, если продаешь - так в барахолку надо

У меня была 21063, как раз 90-го года выпуска (я - второй владелец). Штатное левое зеркало было в наличии. Я его снял и при случае заварил крепежные отверстия, перетряхнул двери на 5-рочные стеклоподъемники и поставил стекла и зеркала от 2105/2107. Все таки штатное зеркало у 2106 было маленькое очень.

Так что отсутствие отверстий вызывает вопросы, левое зеркало ДОЛЖНО быть. Про состояние резинок тут сказали до меня.

В общем ее надо продавать коллекционерам, чтобы она ездила, требуется вложить деньги и время.

кто о чем, а я бы спросил фоток до "отмывания от консервации", составы которые использовались и попросил бы показать место хранения.
ИМХО вопросов бы стало гораздо больше.... :)

Не хочешь ... не бери ...
Могу подобное выставить , но с ценником раза в ДВА выше ...
Не нравится не бери ...
Давай барыгу убьем , не люблю я их ...