Развал ступицы

точно не кастрюля?

Кашкай 2007 года, Карл!
Специалисты в гаражах, Карл!
Ты - чайник, Карл!

Ты сам виноват. Первому Кашкаю почти десять лет, а всё ты экономишь на спичках.
Покурить форумы перед покупкой и заехать к офиц. дилеру после покупки, религия не позволяет? Хорошо, что у тебя не оторвалась ступица, либо не заклинили тормозные цилиндры из-за перегрева и ты никого не убил на трассе. Был бы тебе и Кашкай, и гаражные специалисты, и экономия...

Всегда делаю дефектовку ходовой, плюз жидкости и т.п. перед дальней поездкой (140 тык машина прошла, не хер в стакане). Согласен на 146% - надо, полезно. Про гараж-сервис - ну я хз. Чинюсь и обслуживаюсь только в гаражсервисе, но у знакомых, которым сильно доверяю. Пока не подводили. И да... у них работают спецы, угнанные у, например, форд-сервиса... Так что все - палка о двух концах. Поехал я как-то в маскау по работе... и вот чойта машина начала прыгать сильно. История известная - дисбаланс проявился. Нашел сервис с монобровью (на волгоградке попробуйте другой найти, ога :) ), так он мне отбалансировал колеса так, что я вообще удивился тому, как у меня машина умеет ехать! И да, перевес был грамм по 30 на КАЖДОМ блять колесе! ))) А Вы говорите "гаражсервис"... ))))

Это сообщение отредактировал ipv4 - 13.06.2015 - 22:26

Если в машине что то неисправно тем более ходовка,
продолжать эксплуатацию это очень очень искушать судьбу.

А перед дальней поездкой
эстакада и проверить как чего ,
очень желательно.

Выпейте коньячку что закончилось без серьезных последствий.

Да, еще когда датчик топлива красненьким мигает. Не обращай внимания,
еще 100500 км проехать можно
А ты тут какой то шум, скрежет

А у любого магазина можно купить контрафакт, крупные магазины стараются это отслеживать, но не всегда удается.
Так же многое зависит от тех кто устанавливает. К примеру: в одной конторе мне установили шаровую(тогда еще была шестёрка) так, что через месяц её пришлось снова менять, менял уже на другом СТО и проездил два года.

деньги разные

повезло.

Ещё! Ступичные подшипники могут наёбываться НЕ ОТ ТОГО, что пришел пездец ступичному подшипнику, а от заклинивания тормозных ЦИЛИНДРОВ! Клинит тормозной цилиндр -> греется суппорт -> греется диск и ступица -> смазка высыхает -> сопротивление материалов меняется -> подшипнику пездец, т.к. он и создан для того, чтобы ему в первую очередь приходил пездец.

а если бы подшипник там был конический, а не цилиндрический, то можно и колесо потерять на ходу. ремонтируйтесь вовремя

нахуя слушать бред от "профи" гаражных. ниче се хуйня... ходовку надо делать сразу, тем более ступица... а преклинила бы.. считал бы деревца у трассы.

Этих "специалистов" фтопкунах! Давно известно, что при шуме в подшипнике он начинает деградировать с геометрической прогрессией

да ладно. в марте менял подшипник,покупал отдельно. ниссан альмера классик - 800 рэ. отдал

Когда у меня встал вопрос о сайлентах задней подвески, сначала думал подешевше взять, что нибудь типа фебеста, или хэнспрайса, тк там сайлентов 18 шт и оригиналы вылазили в нереально большую сумму, потом все же решил ставить подороже=) воткнул лемфердер 30тыс нареканий нет=)

Охуенно. И гадай вот теперь- кому такое вот счастье на встречку прилетит, когда окончательно клина словит на трассе...

автор, ты, покупая 6-и летний авто на что надеялся? ну в принципе? бывший хозяин небось "только масло менял"? а тебе теперь предстоит менять ВСЁ. Вы до сих пор еще не поняли, что авто (нынешние) рассчитаны на 3 года эксплуатации или 100 000 км? у ниссана завод штампует тачки. если твой авто будет прочным, то никто новый не купит. и так во всем (мебель, телефон, телек и т.д.)

onebibis

Упс.понятно.а работа одна и таже.

ТС, запомни!
Нехуй экономить на спичках, чтобы потом пропивать на водке!

Последний ремень привода агрегатов и ремень кондиционера покупал в розницу, потому что надо было "прямщас". Купил, что дали, НЕ оригинал. Епт, он едет себе и едет - уже года два как. Так что с запчастями - лотерея. Имхо. Думаю, что даже дело не контрафакте, а в качестве комплектующих, поставляемых на рынок для ремонта а/м. По ходу это - тенденция. Форд фокус 2, 140 тык. По ходовой - передние ступицы (по дорогам рязанщины - не удивительно ни разу). ВСЕ. Рейка постукивает, но без люфтов. Сайленты задние "на подходе", но пока езжу себе и в хрен не дую - не гремит, и ладно. ВСЕ!!!! Попробуйте поставить на замену запчасти "оригинал", пусть даже честные - СТОЛЬКО НЕ ПРОЙДУТ. Имхо.

Задний?

Возьми нормальный УАЗик и успокойся! На нём можно ездить даже без шариков! И без кубиков!

Пацаны, а у меня гудение не ровное, а пульсирующее. Обычно ступичный подшипник гудит ровно, а у меня такой низкий пульсирующий гул - вум-вум-вум-вум, как будто паравоз догоняет. ну или как на колесе восьмерка, хотя руль не бьет, колеса балансированы. Очково ездить.
Был на двух сервисах, заменили ступичный подшипник спереди слева, общий гул снизился, но теперь только слышно это вум-вум-вум. Особенно на ровной дороге. Форточку открою - с улицы тоже слышно. Что за хрень? Причем звук идет непонятно откуда - вроде спереди.
Я даже на расстояние 150 км боюсь ездить.

Это сообщение отредактировал regik - 13.06.2015 - 22:39

Как мне нравятся такие посты. Топик стартер естественно перед этим поставил в известность гаражных мастеров о предстоящем пробеге.. Или же сам себе злобный буратино. Подозреваю что и по предидущему подшибосу были озвучены и стоимость замены и сам подшипник. Кроилово всегда ведет к попадалову. Я вот ни разу не видел обратного за столько лет работы гаражным специалистом

Это сообщение отредактировал Мазафакин - 13.06.2015 - 22:39

Сам вчера менял ступицу на ФФ2, гудела год (15т.км), в итоге появились щелчки. Вскрытие показало что 1 шарик раскололся пополам! (FAG - оригинал) Ну и в целом люфт у подшипника был конечно.
А по поводу того что у ТС быстро сдох подшипник оригинальный - так может просто гаражные "специалисты" ставили!

Это сообщение отредактировал OrenRULezzz - 13.06.2015 - 22:42

А бывает еще хуже-не контрафакт,а впаривают ходовую деталь под видом родной и оченнно редкой.Владею авто ИЖ2126 с 2001 года выпуска(продавать не хочу,люблю машинку.еще одну лучше куплю).Так вот наблюдал в магазе следующую картину...стоит у прилавка покупатель,пенсионер,и смотрит на сальник колокола сцепления и готов за него 350 рублей уплатить.Продавец ессественно соловьем заливается-рулады душа торгашеская выводит...А этот сальник вчетверо дешевле стоит и подходит от ВАЗ классики.В общем вывел дедулю в соседний отдел и помог купить ему все для ремонта.А кусок резиновой трубы для Сан Ёнг(на турбину) за 5 килорублей это как?Тоже оригинал кстати,но в магазине с ЗИПом для КАМАЗа он стоит копейки за метр.Ну и нах весь оригинал нужен?Да и оригинал ли....