Обновлённый Volkswagen Polo

Ага, все хорошо и красиво, пока не столкнешься.

А потом тебе с идиотской улыбкой на лице, в этом дилере расскажут, что ты неправильно машину водил, мыл, обслуживал. Это не только корейцев касается, везде так.

где ты тут немца увидел? это жигули с шильдиком фольцвагена, которые продают в третьи страны. к нам, индусам и неграм в африку.
металл российский, покраска российская. да там все материалы наши. движок (одноразовый) с коробкой правда фольцваген. и всё.

поло седан- ведро ведрищем. зачем ему ресталйлинг? внешний вид уже устарел?

а че приора люкс или калина люкс за 550 уже некатят? Как же импортозамещение)

На катализатор гарантия у Киа 1000 км, на стойки стабилизатора 31000, на с/бл 75000 км.

На аккумулятор 6 месяцев, на сцепление гарантии нет и т.д.

Тупо развод.

Да я то могу пару фоток выложить, но там тоже как с презентации. На презентации комплектация только одна всегда полная показана.

Это сообщение отредактировал RecRec - 9.06.2015 - 18:34

Внутри салон

В общем, вы извините, но шняга ваша гарантия на Киа, и это еще без условия, что даже то, что можно, выбивать придется.

Задние стоп сигналы

Фары

Еще салон

пиздец, 2 года назад брал Октавию предмаксималку за 800к, а тут за нихуя уже от 700 с куем

Согласен!Вот если дрыгатель треснет пополам,или коробас отвалится-тогда гарантия А люди верят,и идут покупать корейские чудо-автомобили Друг работал в салоне КИА,показывал сиды и спортэджи с небольшими лобовыми ударами.Это пиздец,пол капота нахуй...

Самое интересное в деталях. Фольксваген Поло, который собирают у нас в Калуге, это не тот же автомобиль, что Volkswagen Polo из Европы.

Другой двигатель, другая тормозная система, коробка передач, салон... и под словом "другое" надо понимать гораздо дешевле и проще.

Предыдущая модель, но суть не меняется.
http://www.zr.ru/content/articles/401247-v...ra_dve_sistemy/

Не изменённым здесь остаётся только корпус, спрашивается зачем нужен такой кастрированный немец?

Пять лет или 150 тыс.км что наступит раньше , так что чудес не бывает это я про корейцев

А у кого иначе?

По мне так вообще похер, чем там отличаются машины этого класса, "полуседаны", "киарио", "солярис", "рапид"... и т.п. - всё одноразовое, выбирай только что на внешний вид больше нравится, ну может ещё и расходы на страховку, ТО и прочее сравнить можно. С C классом такая же фигня вообщем.

Это сообщение отредактировал Oberschulz - 9.06.2015 - 18:40

Вранье, от сквозной коррозии 12 лет, у жены Спортейдж, на подвеску 30 тысяч пробега.

Продажи Киа за январь-май 2015 упали на 19%, Фольксвагена на 47%, что не удивительно, ибо более менее нормальный Фокс, это Тураег, Пассат и Мультииван, все что дешевле унылое говно, по дикой цене.

Ой, ну началось сарафанное радио - "у меня друг показывал", "да знакомый на 3х подряд корейцах\японцах\немцах на переборку двигла, не по гарантии, попадал", "да они все из фольги сделаны"... бла-бла-бла. Какой бюджетный автомобиль можно назвать надёжным, с неебовой "честной" гарантией на всё и прочими вкусняшками?

Это сообщение отредактировал Oberschulz - 9.06.2015 - 18:51

У меня Форд Мондео 2.0 TDCi-6AT/143

На втором году гаратнии замена ТНВД, форсунок, топливного коллектора. Вот неделю назад прокладку клапанной крышки, и датчик р/в.

За все время не копейки не вложил в з/ч, и всегда бесплатный эвакуатор в случае чего. Я не считаю, что не повезло с машиной, я считаю, что наобарот, повезло, мне и такси, и подменный автомобиль в конторе берут бесплатно, лишь бы я не был расстроен Фордом.

Вот думаю, есть ли смысл за 20 т.р. продлевать на 2 года гарантию еще. Хотя, че тут думать ;)

Но нет такого как у Киа, гарантия на катик всего косарь? Да ну на, на стойки стаба 30 тысяч? Да какая же это гарантия, одни слова.

Это сообщение отредактировал БудьЛаска - 9.06.2015 - 18:48

Есть статья ЗаРулем(не реклама, если чо!), где эксплуатировался Поло, и в соседней статье эксплуатировали Мазду БТ-50. Так вот - Мазда, которая проехала 100 тыс.км. обошлась с ремонтом и ТО дешевле, чем поло, который прошел 30 тыс.км(поправьте, если ошибся).... 30,000 километров, Карл!

ну так-то комплектующие одни

Не подскажете сколько у Фолькса гарантия на катализатор и стойки?

Дык азиаты нам на одно лицо.

хозяева вольксвагинов не обижайтесь, это моё субъективное мнение близкое к предрассудкам, но .....
как-то был у меня гольфяра второй а потом и третий, а потом и шкода фабия двухгодовалая после такси с поллимонным пробегом и та хоть лучше была, хотя если разобраться та-же WV
ну не видел я говнее автомибиля чем WV. всё у них как-то через жоппу,
на втором гольфе мне страшно за город было выезжать - потом хер кому объяснишь где тебя на тросе забирать...
хоть запинайте, хоть заминусите, но к этой машине близко подойти даже рвотные позывы вызывает, а WV в возросте это настолько износилованые машины что диву даёшься как вообще люди могут довести до такого состояния свою машину если они её хоть чуточку любят. по всему выходит сами хозяева своих WV не жалуют и относятся к ним как к тачке на накоторой в огороде навоз возят. и не надо говорить что это неубиваемая машина - это саморазваливающаяся машина.
да были у них культовые машины жук первый который если не ошибаюсь 50 лет подряд по всему миру по патентам собрали, транспортёр первый, но эти машины для хипарей которые в технике-то и не шарили - едет, фыркает и зашибись,
всем бобра а мне два пива

Вот если честно, никогда не слышал от знакомых или родственников, а не из интернетов\статей и т.п., что бы у кого-то были поломки на авто на 30-40 тысячах... вру, один раз у коллеги коробка на грейтволле наебнулась, которую поменяли по гарантии.