Автоваз против иномарок, ВАЗ: за и против

и кстати ТС я так полагаю путает стойку и аммортизатор, т.к. за 700 рублей стоек не видел. только амморты.

Электорат учат искать хорошие стороны в российском автопроме.

Все, пошел продавать свою coroll'у...
С текущей ситуацией она еще и подорожала

Это сообщение отредактировал rinospam - 3.04.2015 - 19:05

Откуда Вы знаете, непечатальщик отзывов про ВАЗ?

Автор негодует на нищебродов,жмотящихся на нормальные запчасти,меняя при этом только ОДНУ стойку...(что вторая ЗБС-не надо,она уже тоже уезженная обычно)...И работает я так понял в автосервисе?

ДА НУ НАХУЙ!!!
были у меня и 41 космич, и 10-ка, и всякое другое говно.
после 2110 купил бюджетную немецкую иномарку на тот момент 6 летнюю...показалось ропал в рай)))
После этого никогда не тянуло на руссомобиль....не дай бог чтоб жизнь заставила

Вот это тоже понравилось. Надо поговорить про "оригинальные" ВАЗовские запчасти и их стоимость.

Моя работа связана с компьютерами. Мой личный домашний комп собран из говна и веток, но при этом на нем всё работает.

ЗЫ В машинах ничего не понимаю, морально не готов ползать на улице в мороз прикручивать какие-нибудь гайки, поэтому езжу на иномарке.

Любил 99ку свою. 2111 8клапанный тоже был норм. Королка- вот аппарат который удивил. Продал с пробегом почти 300 тыщ за 6 лет с нуля, менял только втулки стаба. Ща на ауди, тоже гут

Товарищ Бу Андерсон перелогинтесь

катаюсь на форестере 2006г.
состояние значительно лучше приоры да и по комфортности и по коробке автомат и полному приводу проблем нет. .....
да сравнивал цены на З/Ч в три раза дороже но работы то по замене и ремонту те-же... смысл тогда приоры?

СЕК ЭНДЖИН

у меня всего один вопрос. если наши машины такие пиздатые то почему я в своем дворе уже несколько лет не видел ни одной запаркованной отечественной модели? видимо люди идиоты.

Дочитал до момента "ПРо сравнимые по стоимости с вазом модели: РИО, Солярис, ПОЛО и другая херня. По комфорту мне в калине ездить удобнее чем в этих машинах"

Извини ТС -
Куча тем уже создано и будет наверное еще больше...ТАЗ как был ведром так и остался.
И ТС ответь на простой вопрос почему в РИО/СОЛЯРИСЕ в новом автомобиле приятный запах нового автомобиля, а в ТАЗУ воняет как на заводе по переработке пластика? Двери закрываются как в ниве 93 года (как скажут тазоводы - это резинки не разработались бле...а..ть, НА НОВОМ авто)
Про Москву согласен, но таз остался тазом..

И ах да мы ждем уже 5 лет весту и еще будем 5 лет ждать х-рей...которыйц уже устарел в том году!
Все извините накипело!
P.S был на тест драйве люксовой гранты на автомате. После моего чпокуса такое ощущение, что наступил в гавно (точнее проехался на нем). Не тормозов, не плавности и о да чудо автомат который никак не сочетается в её мотором. Фу бл....ть вырвало

жаль тебя ТС...

я снова вижу массовую попоболь и меряние письками.
я почему то всегда думал,что машина должна быть по бюджету,остальное это уже на вкус и цвет
и поносить ваз только за то что он российский или китайца за то что он копия,ну дурной тон всё это.
сам езжу на всём,где есть руль и педали. авто для меня всегда было и будет просто средством передвижения ,а не статусным предметом дрочки.
сейчас альмера в новом кузове,которую только ленивый с говном не смешал,а она меня возит и не ломается,сука такая.

Почему в солярисе масло поменять в червонец? У меня элантра, как раз закупаюсь - масло 2000, фильтр не знаю, рублей 200.

А, что сейчас представляют из себя конкретно модели ВАЗа? Знаю, что Ларгус это не убиваемый Логан, только в кузове универсал.
А другие? Что у "птенчика" внутри? Мотор, по прежнему поршевский, девяточный? Подвеска? И тд и тп...
Нивы это отдельный разговор, им бы дизелек недорогой французский+коробку нераздельную с раздаткой, либо соединённую как-то нормально, хотя бы как у Сузуки и цены бы ей не было! Не нужно никаких новых дизайнов, ей и старого хватит еще на 40 лет!

При попытке заикнуться о том, что качество новых моделей ваза существенно выросло и эти машины вполне себе приличные по соотношению цена-качество, неизбежно приходится постить картинку

Про 95% слыхали? На лурке про этих товарищей читал.

мне пох на ваз , но это бред

Вот не парадокс ли? Знаю и вижу многих мастеров с автосервисов, но они предпочитают ездить на иномарках. Наверное не в курсе, что "калина" надёжнее?

Позволю себе перетащить комментарий из соседней темы (отсюда http://www.yaplakal.com/forum11/st/50/topic1079160.html)
"Tim111 3.04.2015 - 16:36 [ 911 ] [ цитировать ]

Ээээ... Я вляюсь "счастливым" обладателем VW Polo Sedan в "максималке" (комплектация называется Highline + Premium) с АКПП. Пробег 38 тыкм, в эксплуатации менее двух лет, за это время по гарантии произвели следующие работы:
замена опоры силового агрегата;
ремонт педального узла;
разборка правой пассажирской двери, устранение вибрации;
устранение вибрации топливных трубок;
замена мотора вентилятора климатической системы;
замена стоек стабилизатора передней подвески;
замена втулок передней подвески;
замена роликов приводного ремня;
замена поршней с кольцами;
замена блока ДВС.
Еще к замене приговорено штатное головное устройство (магнитола), жду, пока привезут.
После замены стоек стабилизатора на новых без скрипов проехад ДВА ДНЯ. На понедельник опять записался в сервис.

В устранении отказано с мотивацией "это особенности конструкции":
- скрип "бархоток" дверей, раз в месяц натираю мылом, чтоб на ходу не скрипели;
- сверчки в салоне:
- появившаяся небольшая потертость штатного стекла штатными же щетками, признанными исправными;
- стук пыльников задней подвески;
- сильные вибрации задней полки на "гребенке".

Вот такое "немецкое качество". Меж тем, ремонт ДВС длился почти три недели, которые я ездил на старенькой уже (2008 г.в., пробег тысяч 85) Калине. Ну да, салон там похуже, внутри пошумнее, пластик там местами гремит громче, чем в Фольксвагене, ну и непонтовая она. Но, блин, Калина-то ЕЗДИТ!
Вообще я в шоке от этого Фольца. У меня всякие машины были. Была Ока, которую я купил б/у, накатал на ней лично 125 тыс.км и продал с исправным мотором. Были разные Волги (одна из них куплена с пробегам 100, за год я на ней накатал еще 100, продал с общим пробегом 200 и мотор ни разу не ремонтировался), была "Ода" с жигулевским мотором, которую я купил за 45 тысяч, ездил на ней каждый день, из неисправностей двигла - только натяжитель менял. Ни на одной машине не ремонтировал мотор на гораздо бОльших пробегах. А тут - "дас ауто" и замена блока на практически новом автомобиле.

В общем, такой вот крик души получился :)"©

Это сообщение отредактировал Exemperis - 3.04.2015 - 19:17

была у меня восьмера, естно служила (была продана), но как бэ при ремонте если туда ставилась запчасть, то это всегда был или реальный оригинальный железяк (товарищ магаз держит) или импортная железяка, поэтому проблем и не было, а так, имея богатый опыт вождения различной отчечественной техники кроме чувства убогости, ничего не вызывает и да, у меня два китайца и какбэ без проблем.
Низачот автовазу, пост заказной

Хз, у меня праворукая тойота 2004 года, за 3 года пользования из расходов бензин, масло, да колеса зимние, что блять я делаю не так? Ездил в приоре у друга была, уже ближе похоже на автомобиль, но еще не то, чего то не хватает, подожду маленько.