Рукожопим LED DRL, из ПТФ в Нексию

вот моя бывшая красотка
gle 16клапаная с кондеем(брал в 2007 году новой-1ая и единственная новая машина)
год переделывал китайские линзованные фары( музыку шумку камеру,датчик дождя и т.д.) в и тоге автокореректор+линзы от фокуса2+лампы филипсы d2s 4200 очень классный свет получился-у бати была нексия 2005 ого года у меня 2007ого - моя светила по принципу W(саму колею реально-вообще не видно-темные пятна) поэтому и заморочился,езжу всегда с ближним))),а птфки-зря сломал,в туман не помогут ((

че минусим???-работал у официалов -свет проверялся на стенде(поэтому так долго делался ))))

Это сообщение отредактировал dron1018 - 27.03.2015 - 21:42

Повторяю, НОЧЬЮ они не светят! Читайте тему! Как только включаю габариты - ДХО гаснут!
Про токоограничение - почитайте параметры LM 7812. Она и ток ограничивает, и стабилизирует напряжение.

UXF79
Suroay

для особоодаренных - перечитайте внимательно описание от ТС. Он специально для таких написал, что его ПТФ были и остались подключенные как ДХО, и при включении габаритов они гаснут.

UPD. Опередили уже.

Это сообщение отредактировал LionGod - 27.03.2015 - 21:35

Очень много ленты на маленьком куске пластика, будет сильно греться, о чем ТС и указал, по уму ленту нужно клеить на что-то теплоотводящее. А стабилизатор-то почти 3Вт рассеивает, кстати можно было резисторы на ленте поменять вместо установки линейного стабилизатора.

Добавлено в 21:44

Ну, она как бы не стабилизатор тока , ток ограничивается для того чтобы сам стабилизатор не сгорел, а 7812 в корпусе ТО-3, может работать с током больше 1А при наличии хорошего радиатора, так что я бы на это токоограничение не надеялся.

Нельзя... стабилизатор от резистора отличается гарантированным значением подачи 12 В на ленту... при условии что у него на входе больше 14 В.
Кстати о светодиодных габаритах - не покупайте такие = дохнут как мухи из-за отсутствия стабилизатора и принципа стабилизации тока
при сгорании одного светодиода происходит лавинное сгорание других и резистора
по крайней мере как вариант - до установки перепаять и поставить 5 резисторов = по одному на каждую грань из 2-х светодиодов

а одно реле из схемы не лишнее? если массу брать с плюса лампы ближнего света (габаритов), то при выключенном головном свете (габаритах) там будет минус и так, а при включении ближнего - дхо погаснут. на край - развязать диодом. а плюс дхо коммутировать релюшкой, включенной параллельно лампочке стояночного тормоза, нормально закнутыми контактами (при отпускании ручника снимется питание с обмотки и контакт замкнется), при этом плюс взять из точки, где он появляется только при включенном зажигании.

итого нужна одна релюшка и заодно получаем фичу - индикатор перегоревшей спирали лампы ближнего света. с габаритами может фокус не получиться.

еще не колхозил, но мысля кажется верной. если кому ннада - попробую изобразить схематично.

схема примитивная, но для жигуля пойдет. да и для старого немца - тоже.

Это сообщение отредактировал srgz - 27.03.2015 - 22:32

А на светодиодной ленте чем ток ограничивается не резисторами что-ли? Можно их поменять, я это имел ввиду.

Это сообщение отредактировал Lynxtsl - 27.03.2015 - 21:55

10 кратов = 30 резисторов перепаивать ?
А если лента герметиком покрыта ?

хоть и дёшево и сердито, но не по ГОСТу же + бортовая сеть не лучший источник питания для китайских 12-ти вольтовых лямпочек

там 1 резистор на 150 ом на три диода включенных последовательно. работать будут, и работают, но не так долго, как хотелось бы. кроме того, даже такая хиленькая светодиодная лента ощутимо греется, учитывайте это, и по возможности размещайте на металлической основе, чтобы обеспечить теплоотвод. продлите тем самым им жизнь.

Я до дури насмотрелся на любителей ДХО, которым в голову не приходит, что с ДХО нужно габариты включать. Едет, впереди всё сияет, а сзади "Летучий Голландец". Габаритами пользоваться надо! И ближним светом.

Да-да.
Особенно хорошо это видно на ночной фотке.
Слепишь и еще как. Причем слепишь стоящего человека, ну не на корточках же ты фоткал.
Противотуманки.
Название ни о чем не говорит? Кэпа позвать?

Колхозный тюнинг. Не хватает тонировки в ноль, брызговиков спарко и синих пИсалок.

На одной машине, ниссан, евросвет, загораются при выключенном переключателе света ближний и габариты сзади. При этом омыв фар не работает, подсветки приборки и органов управления нет, то есть режим как бы дхо, такие уж ипонцы. Машине 8 лет
на другой машине, пыж 308, штатные дхо, включаются при включении зажигания, активируются через менюшку. Габариты сзади при включении дхо не загораются, в дхо используется лампа 21+5, при режиме дхо 21, при габаритах 5, отражатель дхо параболический, дает пучек такого же вида как пучек дального, машине 5 лет.
на третьей машине , мб глк, дхо на светодиодах, алгоритм включения как на пыже

Все машины, впервые покупались в рф, естественно имеют сертификат и тп, те соответствуют стандартам. В чем засада?
Зачем в светлое время суток габариты сзади?
Кроме естественно случаев сильный дождь, тучи гроза и тп днем, но тут конечно прокладка между рулем и сиденьем должна переключиться на ближний.


Кстати, ТС, мощность светодиодов это еще не все. Еще важна индикатриса излучения, чтоб получить необходимый поток в нужной точке пространства. А то может получиться, что мощности этой ленты предостаточно, но изза широкого пучка машину будет видно с недостаточного расстояния при определенных условиях внешнего освещения.

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 27.03.2015 - 22:50

Не, шоб разными цветами мыргали.

Добавлено в 22:51

Зачем ДХО в светлое время суток спереди?

Хочешь сказать, что в солнечный день ты увидишь габариты, 2 лампы по 5 ватт, хотя бы с 20 метров? Не уверен.
А те дхо что спереди, я имею ввиду штатные, в солнечный день хорошо видно более чем с 300м изза достаточно узкого пучка

Я на свой "Джимник" купил фары ЛЭД, а как ДХО внутри стоят люминисцентные кольцевые лампы.....

Я сделал умнее - в рефлекторные ПТФ вставил линзы и полоску для ДХО (только не обычную ленту, которую не видно днём, а светодиоды по 7 ватт каждый). Бюджет - 1500р.

Это сообщение отредактировал Mercyan - 28.03.2015 - 00:36

На диодах сэкономил. Говно. Умрут через два месяца.

поправьте если ошибаюсь, но дхо должны быть на уровне основных фар.

точно ошибся "высота от земли в пределах 25-150 см.;"

Это сообщение отредактировал Полосатый - 28.03.2015 - 09:25

Ошибаетесь. Друзья из автоколонны обращались куда-то по @ в МВД,пришёл ответ,дословно не помню,но смысл в том,что "лепите куда хотите,абы видно было и включались одновременно с зажиганием". 2 года назад это было,сейчас я х.з.,может что и поменялось.

У нас теперь тут филиал drive2.ru?

Это сообщение отредактировал Ingwo - 30.03.2015 - 09:25

Так низко их все равно никто не видит.

Рукожоп ТС знатный, колхозник тоже. ))))

А такую инфу видел: Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм.

Это сообщение отредактировал Ingwo - 30.03.2015 - 09:40

чо за проблема фары то включить?! все будут видеть, ничо не надо колхозить, покупать, тратить время и тд. нужное подчеркнуть)))

а то поналепят какой то параши китайской и ездят улыбаются. а я все гадаю откуда эти обмороки великовозрастные берутся)))) а оно вот оно, пожалуйста, и не впадлу ж взрослому человеку такой хренотой заниматься чесслово,

Это сообщение отредактировал shulz - 30.03.2015 - 10:12

Ответ очевиден - лампочки жалко.