Лучший «семьянин», Авто без политики

Volvo xc90 забыли

Это сообщение отредактировал klassikk31 - 26.07.2014 - 23:34

У меня такой уже год. 7 местный. Дизель 2.0 автомат. Очень нравится. Руль немного спортивный. После шкоды привыкал. Пластик передней панели даст фору машинам за 2 ляма. А выезжающий прозрачный экран - вообще вещь. Теперь не понимаю как я без него ездил раньше)

Это сообщение отредактировал Sevift - 27.07.2014 - 00:03

Делика вообще красава

Добавлено в 01:15

Фу бля. Чё за убожество

Каптиву попробуйте.

И хватит народ про жыпы придираться и т.д.
Каптива, соренто, санта фе и т.д. - авто для югов, речек, грибов ит.д.
Но скорее 6-местные. Где 2 и более детей. А такой момент не редкость.
На 3-м ряду до югов доехать детям до подросткового возраста места за галаза.
На более короткие расстояния и среднему взрослому достаточно.
Проверьте сами. Я проверил.

Подозреваю что и ларгус подойдёт, и орландо, но будет хуже по части съехать с асфальта.

з.ы. У нас, кстати, каптив б.у. последнее время напокупали полно, недорогие они.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 27.07.2014 - 01:54

Ниссан Патфайндер уже не продается, только из старых запасов дилеров.
Также как и мой обожаемый Кашкай+2 2.0, 141 лс, полный привод, вариатор, панорамная крыша, особенно в комплектации 360.
Купил в 2013 году, за 1030000 с сигнализацией, ковриками, зимней резиной на дисках в подарок (с пробегом 280 км, машина со стенда автосалона, а новая бы с таким набором стоила бы не меньше 1320000) надеюсь обновить на Патфайндер или Икстрейл 2014 через год-два...
В августе поеду на нем по Европе

Это сообщение отредактировал Internet - 27.07.2014 - 03:06

Mazda CX-9 тоже подходит под этот критерий семейного автомобиля.

Из представленных три года катаю Каптиву с 2.4 движком на автомате. Если честно, машина не нравится. Жрет непростительно много (спасает установка ГБО), бака 60л хватает на трассе км на 400-450, в городе на 250. Движок слабый - машина "не едет", есть сложности на обгонах. Внедорожные качества весьма и весьма посредственные (даже после установки 3см. проставок) - низкий передок, рамы нет - машину скручивает, полный привод принудительно подключить нельзя (о понижайках, блокировках молчу, все таки это паркетник). Из плюсов - машина недорога (относительно), много на вторичке в весьма недурном состоянии (продать сложно:); переночевать в машине или перевезти крупногабаритные вещи - не проблема; хорошая начинка электроникой. Все ИМХО. Я бы не стал ее рекомендовать для людей, ищущих машину для активных передвижений.

ребя , ребя ,ну если брать известную марку , то самым недорогим будет киа соренто , в том году присматривал за 1239000 7 местную на механике

Полтора года ездил на эксплорере V, 1)расход 8.8 это жесткое гонево. 2)сравнивать с предыдущим вообще феерический бред, машины очень разные

расскажи про особенности! с чем трудности? в чем фишки?

У меня Черокан новый, почти 250 кобыл, по трассе, со скоростью 100 км/ч расход 6,8 литров. Дизель, 8 ступка.

Такие авто далеко не каждая семья потянет, по крайней мере у нас в Сибири, для меня семейным авто всегда был минивен, типо ниссан серены...

уаз патриот либо уаз буханка )))))

А Volvo (XC70) вообще пустые в базовой комплектации, если сравнивать с другими!
Там нет ничего, всё докупать. Кроме легкосплавных дисков и климат-контроля полезного больше ничего не найдете) Слишком дорогой.

надо было марка брать

Да проблем не испытывал ни с чем. Шумка отличная. А, запаску надо докупать, крепится снизу кузова на лифте. В ЕС считают что запаска не к чему, кладут набор для ремонта прокола. Средний расход по прибору - я по городу в основном катаюсь 7.4 литра.

Это сообщение отредактировал Sevift - 27.07.2014 - 11:00

А как же Патфайндер?

Добавлено в 12:32

Вона про него что пишут

Это сообщение отредактировал Borrisska - 27.07.2014 - 12:33

маркетинговый пиздешь

У меня Мазда MPV, япошка 2001 года. Полный привод и места - вагон! Преспокойно размещаются и жена и трое детей и теща с тестем и собака и вещей навалом. В обслуживании не дорогая и надежная. По мне так машина просто изумительная! Но с удовольствием взял бы Альфарда, трехлитрового, гибридного или WV multivan, но ценник на них как на самолет. Или Сиенну. Вот это все семейные машины. А все, что выше это для мажоров.

А ещё лебёдку некуда приделать.
Вы не ту машину для своих целей купили.
И активные передвижения бывают разные.
Бывает когда стариков и детей до моря доставить за 1500 км, бывает по болотам ездить. Для доставить - каптива нормально. По трассе кушает она в отличии от городской рваной езды более менее. Если речь про 167 л.с. движок (2,4, с 2012 г.в.), то едет нормально. Предыдущий, 136 л.с., 2,4 л - да, жалуется часть владельцев. Жрёт много когда катаюсь до д.садов и магазинов по 1,5-2 км. Когда то разгон пободрее, то остановка каждые 100 м. Но думаю чудес не бывает и расход как у ТС в 9 л для 2,4 л - не более чем рекламный ход от производителя. До югов вшестером ездили (4 взрослых и 2-е детей, битком авто было набито барахлом) - там 10,8 л/100 км вышло. Если хочется чтоб мало кушало - лучше матиз взять. А так будет пл юс-минус литр для одинакового объёма двигателя.
Для грибов в муромских лесах - везде хватало, для рыбалок без болотного глиномеса - тоже всегда на родных колёсах. Зимой тоже не застревал в отличии от предыдущих логана и хантера (на родной резине). В 99,9% случаев полный привод и не требуется. Я конечно не экстемал-джипер, но сделал вывод что не всегда полный привод или клиренс помогают по снегу проехать или по луже. Там и электроника может помочь и широкая резина и т.д.
Рама тоже момент сопрный - для ВНЕдорожья - это бесспорно благо. А вот по трассе думаю лучше будет без рамы. И ещё - рама много места в салоне кушает, как выше говорилось.
В общем, ИМХО, тут надо решить что надо в первую очередь, для чего авто берёшь. Если конечно нет мильонов 5 в кармане на гелик какой-нибудь.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 27.07.2014 - 16:18

Семейными эти машины может и считаются где-то за бугром, а у нас они чисто для понта. Кто у нас на них ездит? Подавляющее большинство юзеров этой техники, это жирные боровы, чьи мамоны уже не помещаются в легковушку или просто желающие приобщиться к ИЛИТЕ. Эти машины у нас считают за жып и непременный штатус.

Да если честно говоря понятия "семейное авто" и цена в 2,7 миллионов рублей у меня в голове не вяжутся. Да. Такой я нищеброд, если изволите.

Вот уж если что и брать действительно для семьи, так это как товарищ в начале темы - Опеля виваро и ему подобные. Да, там цена тоже не бросовая, но удобства будет гораздо больше, особенно если машина будет использоваться для дальних поездок. Сам мечтаю о такой.

Это сообщение отредактировал EchoRIN - 27.07.2014 - 16:35

это, конечно, все прикольно, но у меня друзья пошли не по-Московски =)
1. Один купил Хьюндай H1 не раз упомянутый
2. Второй купил мою мини-мечтенку- Toyota TownAce 4*4
3. Третий плюнул на все и купил Ларгус (вообще в восторге он)
А то все эти Тахи.... ха, налог и расход сводят их на нет тупо. Даже если у тебя и доход за 150к в месяц - все равно кушают они ого-го

p.s. Не увидел в подборке японскую няшечку - Тундручку =)

и еще

Добавлено в 17:03
а себе куплю, наверное, Уазика патриота/Тойотку TownAce/Opel Frontera или Монтерея. Дешего (относительно) и зато везде прокатятся и вместительные.

А вообще, хочу именно такого в дом =(

ну помечтали и хватит,поехали на дачу