Некоторые автомобили американского рынка, Авто без политики

Для тупых пиндосов и тачки отдельные делают!!!

Цена - они за прибылями 200% просто не гоняются как наши. У нас стоимость почти пол машины за пшик (налоги, пошлины и т.д.).

Добавлено в 08:22

Ну для нас Автоваз эксклюзивно смарт-машины делает.

да уж, бензин бы дешевле в 2 раза, и машины можно покупать получше

я бы еще добавил - и зарплаты как у них(про зарплаты в Мск рассказывать только не надо -зп в Мск и зп в остальной России это две большие разницы ) ,ну и до полного счастья- ихние кредитные ставки

и президента нигру!

о вкусах и машинах можно спорить долго - начнем с основы: в Америке тысячи хайвеев (highway - скоростная магистраль, высокий путь).

Для сравнения - климат в США мягче и основная часть страны находится на широтах Средиземного моря.
Вывод - чтобы в России начать строить подобные автомобили - надо построить для них отличные дороги.

Пример - одна из самых загруженных трасс М-5 (Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа) на некоторых участках имеет всего по одной-две полосы движения в каждую сторону, отсутствие обочин и парковок и среднюю скорость 40 км/час (Жигулевский серпантин).

А еще - освещаются эти трассы только вблизи крупных населенных пунктов.

Вывод:
1. для удобства водителей надо использовать эргономичные светильники на светодиодах и солнечных батареях (там, где трудно подвести электричество и вблизи пешеходных переходов)
2. Патрулирование дороги осуществлять ГИБДД с помощью БПЛА
3. Каждые 100-200 км создать пункты экстренной медицинской помощи с площадками санитарных вертолетов (1-2)
4. В краску для дорожных знаков и разметки добавлять фосфорецирующие вещества, чтобы разметка светилась ночью
5. ГИБДД самостоятельно отмечать на картах Яндекс места расположения своих стационарных постов и нарядов ДПС для помощи водителям (особенно большегрузам) - по весне многие фуры уходят в кювет и вытаскивать их надо только тягачом

Про "#перестатьвороватьнадорожныхработах" ничего не говорю - пока это трудно выполнимо.

Это сообщение отредактировал Arhymag - 11.04.2014 - 08:31

сочи тоже в субтропиках! а алска хуй знает где!

Добавлено в 08:36

ездил в вронеж таки охуел от российских дорог! три полосы едь скока хочу номера почемуто русские камеры не распознают! асфальт идеальный!
кстати самая загруженная м1

Добавлено в 08:36

так даже в гондурасе делают!

Добавлено в 08:38

лучше при помощи боевых вертолетов!

Добавлено в 08:39

вертолеты баевые! площадка долмна быть двух полосной!)))

Добавлено в 08:40

светоотражающую! а фосфоресцировать уже не модно!))))

Таурус SHO в робокопе был, я чуть ли не дрочил на эту машину..
Ну нравится она мне в том кузове и все тут)))
Купить бы в хорошем состоянии))

Вот она

гибдеде не армия спасения! для этого шоугу придумал мчс! бдд должно карать как в сша чуть что не так стрелять!

Добавлено в 08:43

нада строить лагеря !!! много лагерей ! таких демакратических лагерей! и люди там будут работать и жить и воровать не будут!

На автоваз тоже постоянно дотировали, а когда йобнул кризис так вообще космические суммы вливали. В чем разница-то!??

А вы не пробовали налоги страны производителя дифференцировать на налоги другой и посмотреть - насколько все-таки вырастет цена? Иначе говоря - если в СШП комарик стоит 33 000 дол, то это совсем не значит, исходя из ваших расчетов, что дилеры также покупают по этой цене! Минимум от этой цены в 33 000 надо отнять НДС и наценку дилера в США. И вот, он уже даже там стоит далеко не 33 000 долл.

Яркий пример: продолжая Вашу логику, Немецкие автомобили также должны стоить в 2-а! раза дороже чем в Германии. Но о чудо, они не стоят в 2-а! раза дороже, даже мощные.

Как говориться - было бы желание.

в цене!

Кто был в Америке, тот быстро заметит отсутствие Мустанга в этом списке! По моим наблюдениям самая распространенная машинка в ЛА. Оно и неудивительно: стартовая цена 22к долларов.

У моего приятеля в семье есть Ford Excursion - это F-150, но закрытый кузов.
Поверь мне - кроме размера в нем ничего интересного. Большая валкая машина, на которой уже на 80 км/ч МКАД кажется узкой дорожкой, а расход бенза при поездке Москва-Севастополь составил прим. 22 литра на сотню.
Оно тебе надо?

Любая модель которая идет в РФ официально должна быть протестирована в росс. условиях и по росс. тестам а это гемморой для производителя еще тот, наши не принимают к примеру тесты которые были сделаны в Японии или США и заставляют все тесты опять производить только уже в России и на российских стендах. А это сука очень дорого и долго для производителя, поэтому модели которые не совсем популярны и которые будут заведомо пользоваться низким спросов в РФ поставляться не будут, так как производитель не окупит даже свои тесты.
Вон даже Акура и то с 2-мя моделями ели вышли на российский рынок и то что будет никто не знает.

Escape тоже есть ,его для Европы Кугой обозвали зачем то

во фантазия розыгралась! тестеры бля

только американцы не тестят росийскую технику! и наверное не надо! а почему?

стенды гы гы гы

в росс условиях и по росс это геморой

как таким можно быть!!!!!

Добавлено в 09:32

да да и детали от мазды подходят! от требиюта зачемто!

Это сообщение отредактировал zmeids - 11.04.2014 - 09:34

Из американских тачек нравится эта: Плимут "Фурия" 58-го. Любители Кинга поймут

И чтобы на нем ездить нужна категория "С".

почему?

A как же эта парочка?????
Titan

Armada

Добавлено в 09:41

Точно не помню, полная допустимая масса у него превышает 3500кг. Если ошибаюсь, прошу прощения.

и Pontiac Aztrec, который сами американцы называют "уродцем".

Честно говоря, я когда в первые увидел эту машину, мне она напомнила одного монстра из фильма "Вий"

ссыль

[url=http://www.yapfiles.ru/show/845881/317576.jpg.html]

А еще она жутко раздражала в одном известном сериале. На ней катался создатель "Синего мета"

Это сообщение отредактировал Fomka81 - 11.04.2014 - 10:00

Вот на такой ЯП поездил! Ford F-650!