Правый руль

Не спорю. Хотелось бы конечно знать: оценка, пробег, какой аукцион.

Приобрел в сентябре Фрида как на фото 4вд. 17 год меньше 70т пробега. Пока очень доволен. Правый руль или левый, какая разница? У нас и с левым рулём такую дичь на дорогах порой вытворяют. Из неудобств, по мне только оплата платных дорог, если нет транспондера и когда едешь один. Но как часто такое происходит? Стоит камера обгона, за все время моего владения включал только чтобы посмотреть как она работает. На практике не пользуюсь. Привыкание у всех по разному. Кто то сразу может принять руль с другой стороны, кому то нужно пару недель. Допускаю что есть определенный процент людей неспособных к управлению с правым рулём, но их очень мало. Как правило о неудобстве правого руля говорят те кто им не владел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С 1999 по 2016 ездил только на правых рулях, потом как-то получилось что уже только на левых. Но до сих пор где-нибудь в Таиланде садишься, или друзья попросят машину перегнать, это как достать любимый старый заношенный свитер: ты в него влезаешь, и всё в нём родное, всё привычное. Про неудобность обгона - чушь, просто надо подальше отпускать обгоняемую машину. Про то, что путаешься в поворотниках/дворниках - 100%, но обычно уходит от пары часов до пары дней. Про безопасность в целом: при ДТП лоб-в-лоб гораздо легче убиться на левом руле, чем на правом. Для передних пассажиров, соответственно наоборот. Про выбор и качество: 10-летняя японка точно лучше нового "можноазачема".
Не надо выбирать что-то экзотическое: если заходишь на drom.ru и видишь, что Toyota Caldina продаётся в 10,000 объявлений, а какой-нибудь Toyota Will VS в 130 объявлениях, то знай: даже если тебе очень понравился внешний вид, посоветовали все друзья, лучший в мире гаражный специалист-механик и даже лично Кодзи Сато сказал, что надо покупать Will, пиздят! покупать надо ту тачку, которых больше. Mark, Crown, Corolla, Camry, Hilux, Prado, LC.
Про двигатели и АКПП: практически все японские рядные атмосферные двигатели и классические АКПП на гидромуфте при должном уходе и обслуживании бессмертны. Чем больше букв в модели двигателя, тем больше мест поломки. 1G-FE в 100 раз проще, ремонтопригоднее и надёжнее 1G-GZEU.

Пруль рулит, только пруль и пруль, даже левый японец это не пруль. Так что бери смело. Тем боле щщас есть зарькальце для обгонов, кому надо, но я так езжу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

-- Не люблю песни Высоцкого: очень сильно картавит и шепелявит
-- Это где ж ты его так слушал?
-- Да сосед на кухне напел..

На второй день уже чувствовал себя уверенно! Бери пока есть варианты!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так за старое БМВ это нормальная цена.
Вот ждет выдачи BMW116 4С с пробегом 60 000 за 2015 год TAA Yokohama в России вышло 870 000.
Европейки тех годов, да еще на небольших моторах приезжают не дорого совсем с Японии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где это в РФ мало осталось двухполосных трасс? Дальше трассы мск-сочи не ездили наверное? Попробуйте из Краснодара хотя бы до Саратова доехать, а лучше до Омска или Красноярска, посмотрите хоть какие трассы в стране.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долбоеб с двумя вариаторами😀почитай хотя бы здесь ответы опытных пользователей!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Владивосток-Новосибирск практически процентов 90 двухполосная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каких опытных?
Таких сказочников как ты ?
Ты хоть сам ездил ? Или тебе твой парень рассказал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

турбовый или гибрид.передок или 4вд

Привыкали не долго. Разница чувствуется лишь при непосредственной пересадке с левого на правый руль или наоборот, не долго. В целом качество, надёжность, простота. Можно найти любую машину под любые нужды, в адекватные деньги. Очень много машин к примеру 13 года выпуска с очень маленьким пробегом и в отличном состоянии, можно до полутора миллиона с доставкой заиметь отличную машину.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Девочка пригнала себе месяц назад, RS, 130 лс, прокатился на ней, на лето можно, но не на зиму, низкая и жесткая, я отвык так ездить, мне критично некомфортно в ней

Повторюсь:
У меня праворульная машина с фарами от производителя, которые светят НА обочину. Секрет просто - при подготовке в вывозу, продавец меняет фары от той же модели, но для Европы.

Опять эта хрень - когда т.н. "безопасность" определяется бумажкой, а не реальным состоянием.

У меня прям такая как на фото, даже цвет такой же. Владею почти три года, первая машина с правым рулем, до этого даже не разу не катался… Как купил, в голову пришла мысль - бедные мы, бедные…. Люди живут себе в будущем и радуются.

Гуглим про систему E-POWER в самом жире (медалист), пробегом 12100км (12 тыс) и предлагаем альтернативу за 1,17 Млн с левым рулем. 1,17 Млн это с пригоном, уже все расходы за почти новый авто. Обязательные критерии: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение перед препядствиями (люди, машины), бесключевой доступ, курсовая стабилизация, антибукс, автодальний, складывание зеркал, система обзора 360, светодиодный линзованный ближний (который с завода не слепит встречку в России), электронное зеркало заднего вида, расход летом в городе 3-4.5л 92го, разгон 7.5 до 100, управление одной педалью (торможение рекуперацией, колодок хватает на 80-120к), неизнашиваемая литиевая батарея гибрида, копеечные зч и агрегаты целиком (она же не ломается), отсутсвие ремней и коробки передач как агрегата (редуктор вечный), открытие задних дверей на 90 градусов, реально огромный салон для маленького хэтчбека. Лада?? Был бы этот Е-Нот с левым и за эти деньги - да, взял бы. Но их не существует в природе с левым.

Это сообщение отредактировал cra99 - 15.12.2025 - 15:37

Забудь
Note E-Power это минимум ляма 2
И то если хватит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а я в этом году пересел с праворульной мазды на праворульного фольксвагена. гольф аллтрак 19-го года, пробег 24тыс. Всё бы ничего, но поворотники на этом гольфе как на леворульном европейце. Пришлось привыкать ))

никаких проблем, для обгонов на трассе стоит камера обгона. картинка выводится на экран магнитолы. видно лучше даже чем с левым рулем.

е повер не проходит по утилю. не возят его теперь

Начинал на правом руле, отъездил 6 лет. Основной проблемой считаю фары, остальное менее существенно. Если на конкретной модели с фарами можно что-то сделать, то нет причин не покупать.

Вот тебе немного статистики... она, конечно, дочь проститутки, но все прекрасно понимают, что для безопасности обгона тебе на правом руле нужно будет выдерживать значительно большую дистанцию, а чем больше дистанция до обгоняемой машины, тем дольше ты будешь в итоге находиться на встречке.

Это был вброс. Если считаешь иначе дай ссылку на "то самое решение арбитражного суда".

20 лет на пруле. Все устраивает. Левого никогда не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ