Ребят, нужно брать! Новая Лада Веста Спорт выходит в продажу . Ценник от 2.7 млн рублей

ща утиль подымут, на старые машины повышенный налог, и люди будут локти кусать что не урвали такой шикарный АВТОМОБИЛЬ!!

Я 40000 плачу, но на русскую все равно не пересяду, пока ценник не станет вменяемым или качество, согласно ценника не подтянут.

дайте в долг,.... отдам бля буду

👀 Прорыв на рынке авто: Lada e-Largus наконец-то купили!

Полгода назад стартовало производство первого российского электромобиля Lada e-Largus, и вот свершилось — в первом квартале этого года на учет поставили целый один экземпляр!

Для сравнения: за весь прошлый год не продали ни одной такой машины. Видимо, нашёлся смельчак, которого не испугала цена в 3 миллиона рублей )

Впрочем, сама идея электрической версии «Ларгуса» — машины, известной как трудяга-бюджетник, — выглядит довольно спорной. Ведь за эти деньги можно купить что-то поудобнее… или просто заправлять бензином обычную версию лет десять.

Но факт остаётся фактом: первый шаг в эру российских электромобилей сделан.

Правда, пока очень робкий 😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А покупать обязательно? Мне вот она нафиг не нужна....

У меня такая же ручка на коробке в буханке)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Году в 18-19 решил, что хватит беспорядочного секса на ниве б/у машин и хоть раз в жизни возьму себе новый авто. На тот момент дома были Крайслер с300 сарай и Форестер, обоим было более 12 лет. Веста СВ, пока Андерсена не выгнали, на тот момент была около 850тысяч с салонными накрутками. Так как уже тогда ездил менее 10тыс, махнул рукой, что куплю Жигули и стал продавать свой автопарк, который в сумме должен был дать около 1,1млн, что вполне хватило бы со всеми хотелками по допам. Т.к. крайслер специфичен и для ненормальных, вроме меня, продавал я его месяцев 7 (субик ушел за 1,5 недели), за это время цена СВ ушла за 1млн, что меня удивило "схрена ль", да и моральный предел был перейден: жигули за лям - да вы больные. Далее цена только разгонялась, я пересел на некронемца за 500тыс купленного + 250 вложенного, и в изумлении наблюдал. Когда опосля ковида и с началом сво ВАЗ поднял цену на старую ниву более лимона, прикрываясь санкциями, инфляцией и дефицитом запчастей... на Ниве блять!, я понял, что не судьба на новых Жигулях мне покататься. Что купить за 2,7млн? Без понятия, нет у меня такой суммы на автомобиль. Но в следующем году мой х5 будет продан в диапазоне 1,1-1,3, ещё 1,0 я добавлю и возьму x1 в F кузове или Форестер. Да, им будет 8-10 лет, да, я вложу в любую из них 200-300 тысяч, но это будет 150-200 сил, полный привод, клиренс в 20см, шумка, комфорт и более чем прогнозируемый бюджет по интервальному обслуживанию, без приколов. За 25лет было более 15 машин, и Жигули были, выручали, когда жопа была по жизни, и москвич, и Европа и Япония и США. Тольятти забыли, что их планка это машины до 7-9 тысяч долларов, где у них реально нет конкурентов, а лезть в диапазон 10+ им не с чем, не заработали они уважение и репутацию для таких цен, не научились и не поняли. С сожалением скажу: АВТОВАЗ, иди в жопу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот загуглил для интереса разгон до сотни новой Лады Весты спорт. Для сравнения - субару леворг 1.6 едет не хуже, но стоит дешевле. Года 17-18 за 2 ляма наверное можно купить до Владивостока. Для тех, кто не боится правого руля, думаю, выбор очевиден. Это первый вариант навскидку. Думаю ещё есть альтернативные варианты.
Не понимаю, кто вообще за Уралом её покупать будет в здравом уме. За центральную часть России говорить не буду. Там правый руль не популярен. Может и будут брать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слышишь клоун? А сколько миллиардов в это убожество ввалили. И куда все дели?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У тебя это стандартный комментарий? По городу езжу и за грибами. Подвеску поднять и поперли как вездеход. И У не меня не ку3.

Это сообщение отредактировал Изюбрина - 20.04.2025 - 17:32

Сука, не ной

Может не надо? Пусть на заводе остается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пишете, то про ку3.
И я понимаю, в каких турнирах участвуют лады спорт.
Но, где ку3 может участвовать, я просто не понимаю.
Просто хотя бы по тому, что на ку3 выиграть можно только грамоту за участие

Салоны до трёшки докрутят с ковриками и вонючками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы как то смогли.
Но дело даже не в этом, никто не требует что то сверх. Вопросы у людей, в основном, к обычным процессам, где не требуются высокие технологии.
Вот скажи, разве проблема сделать так, что бы машина с завода не покрывалась жучками? Антикор и оцинковку не могут освоить? Или краску качественную использовать, грунт, лак? Они есть, в т.ч. отечественные. И тут можно было опередить те же БМВ и Ауди, которые в угоду экологии красят паршиво. При этом коррозионная стойкость их автомобилей, почему то, выше, в целом. И тут нет никаких секретов - хорошая оцинковка.
Сделай оцинковку не хуже, а покраску лучше - будет серьезный плюс. И никаких "высоких технологий".
Или взять кузовные части, давно можно было облегчить кузов, делая его части из алюминия, который куда дешевле и в наличии. Изготовить и произвести вполне по силам и без тех самых "высоких технологий".
Разве требуют массы движков высокотехнологичных? Отнюдь. Требуют надежные кондовые агрегаты из 80х и 90х. Это вполне достижимо.

Пойми, если бы ВАЗ был абсолютно коммерческой историей, без дотаций и вливаний, вопросов бы не было.
Пошлины тоже не добавляют людям оптимизма. Утиль.

Конкуренции нет, так откуда возьмется желание делать хорошо, если "и так сойдет" ©.

Имхо.

Механика за 2,7₽ )))
Дебилы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да да конечно скоро пригонишь. Все лавочки прикроют откуда пригоняют. Велосипед ты себе с базара пригонишь. Купишь ладу как миленький. Или издадут указец, что чтобы что то пригнать обязан купить ладу. Гоняльщик

А там не надо целого концерна. Достаточно несколько человек. И всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я что то пропустил. АвтоВАЗ переехал в Германию? Просто по другому не объяснить как на заводе внутри страны, машина стоит (33к) дороже немецкого тигуана (28к).

А потом - "А почему у нас провальные продажи и мы на гране банкротства? Срочно нужно подключать гос. рычаги чтобы ввести еще налоги/пошлины на импортные авто! А, и да, гос. поддержку еще надо и побольше! И вообще лучше обязать всех жителей к покупке отечественного авто, а кто не купил - налог в 10% от доходов ежемесячно, пока не купят! И цены еще задрать да, еще цены выше!

Разгон этой Весты Спорт до сотки 9.6 ?
А это точно не Панорама ?

Это сообщение отредактировал Галадранетс - 20.04.2025 - 18:28

В ВСУ херовые аналитики сидят, хотели бы сделать больно РФ, точнее ее политической элите херачили бы не по энергетическому комплексу, а по автовазу.... Сейчас самое время, производство останавливают в связи с тем что не могут впарить помойки в ипотеку.
Только не надо говорить о рабочих местах!
Могу составить список предприятий которые загнулись благодаря нашей элите, и автоваз покажется каплей в море

Если средства позволяют, то конечно можно и свежий взять. В целом, на ДВ японцы от 2010 г отходят еще лет 12-15. Тот же Форь, ЦРВ, Хорек и остальные в ремонте не сложные, запчасти доступные в средний бюджет, нормально следить долго ходят. Даже поднялись цены с прошлого года, но за 1.2-1.5 млн взять можно.

Я наверное упустил момент, когда Тигуан стали считать спортивным

Ты на АвтоВАЗе был?
По цехам ходил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ