Жигулям 50 лет!

Цитата (Липуринга @ 16.04.2020 - 19:42)

Цитата (Cpfeiffer @ 16.04.2020 - 12:49) Еще раз - восьмерочный двиг встает продольно на штатные места?)) По сопряжению двиг-сцепление-коробка тоже я чот сосневаюсь что унифицировали с продольными движками. Совсем другая компоновка. И таки да, я знаю что может быть левый и правый руль... Более чем) Если двигатель в отсек помещается, то он может быть установлен куда угодно. Насчет штатных мест х.з., надо точки кузова изучать, гуглить полчаса если не больше)

он не очень ставится , трамблёр мешает
но это уже получается не совсем 8чный двиг ,а модернеззированый


Это сообщение отредактировал DEFF55555 - 25 июн. 2020 г. в 21:08

юзал 9-ку с длинным крылом - самые приятные впечатления... пока не пересел на Хонду (с Хонды уже не слезаю, только двигаюсь по моделям)

Цитата (petr1m @ 16.04.2020 - 12:46)

Мои ВАЗы : 21013, 21063, 2109, БУшные, 21099 первый новый. Переднеприводные - очень достойные. Вспоминаю с любовью.

У меня набор похожий и тоже вспоминаю с любовью. Только мне больше нравилась классика (задний привод). По нашим дорогам надежнее. Из классики больше всего нравилась 21043 (универсал). До капиталки пробежал около 300 тыс. Капиталку делал в кризис (обвал рубля). Все делал сам, по запчастям уложился в 100 баксов. На иномарке много ли отремонтируешь за такие деньги ?!
Огромный плюс в машине - если есть руки, то автосервис не нужен.
Одного не могу понять, почему передние рычаги не меняли весь срок производства, не заменили на кованые как на Ниве ? Столько народу убралось из-за поломки нижнего рычага по линии крепления шаровой.

Долгой жизни заводу!
Ваз сделают практически в любом сервисе или гараже. Да и самому можно многое. Простые машины.
Нужна запчасть? Пошел и купил в ближайшем магазине! Без гемора и ожидания по две недели.
Подтянуть антикоррозийку и кое какие мелочи и прекрасная рабочая лошадка .
А на ино сейчас конские ценники.

Цитата (одинизмногих @ 15 апр. 2020 г. в 19:44)

Цитата (Contras23rus @ 15.04.2020 - 19:26) Цитата Прикол-цепляя очередной шильдик/побрякушку-выдавать всё это за новую модель На западе офигевают наверное с таких идей! нет, с шильдиками и цифрами- все ясно. но тройка однозначно новее и свежее ноль11. и, тем не менее, обе на конвейере, нахуя спрашивается? ладно.. у ноль11- 1,3 двигло, а у тройки- 1,5- для этого две машины держать? но! еще вместе с ними и шестерка выпускалась- комфортнее и свежее тройки, и заметьте- все три модели одновременно выпускались, вот тут вдвойне охуеть.. Удивитесь ещё больше - на заднеприводные и полноприводные модели кроме горсти двигателей (1,1 1,2 1,3 1,5 1,6 1,7) до 1985 года было 3 варианта 4-скоростной КПП, 1 вариант 5 скоростной КПП и 4 варианта заднего редуктора. ...И всё это богатство было равномерно распределено по нескольким, а по сути одинаковым, одновременно выпускаемым, моделям.

Откуда движок 1,1 ?

Цитата (Резидент6961 @ 15.04.2020 - 19:52)

Contras23rus кто бы что ни говорил- нива и сейчас внешне отлично смотрится Ниву надо было с мотором 1,8D от ПСА предложить для внутреннего рынка-вот это был бы хороший ход!А не меняя требуху с херни на ещё большую херню(подушка в спинке водителя без остальных-это гениальный долбоебизм)

Там и дизельной полторашки хваити-как в дастере.
Размещено через приложение ЯПлакалъ