Из чего сделан дешевый российский электромобиль "Зетта"

Эммм... Там как бы ценятся мощные машины. Спортивные или джипари. Теслу там если и купят, то только из за понтов.

Конечно привлечет. Представляю как приезжаю с работы. Паркуюсь и кричу "Жена, повод кидай!". Хренак с моего далеко не первого этажа (да, живу в человейке, прощевайте мя граждане буржуины живущие в частных домах - по мнению создателей этой самобеглой повозки) кидает провод. Ставлю на зарядку. Утром, бодрым крико "Примай любимая" тянет зарядку домой. Ну могу конечно и по телефону ей говорить. Но не кашерно это будет. А если жены дома нет, то: припарковался, сбегал домой скинул кабель, поставил на зарядку ,пошел домой. Хм! Да тут и физзарядка налицо!

смотреть больно

Дизайн - дичь какая-то!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сейчас пусть патриот Питкин нам расскажет, что он думает о дизайне этого... гхм... автомобиля, сколько бюджетных денег распилили приблизительно на данном этапе этого проекта, сколько таких машин, по его мнению, будет реализовано в России, и будет ли кто-нибудь покупать это изделие за рубежом.

а где ты видел нашу красиву. машину ,это традиция

с чего уродские то? Нормальные формы для компакт авто. Другое дело использование компонентов от восьмерок и девяток как то напрягает, поэтому ну её нахуй.

Нипоедет. Карма плохая

Это сообщение отредактировал Swamperr - 21.07.2019 - 07:54

дизай полбеды
краш - тест как пройдет? или типа одноразовая машинка для одноразового водителя?

Нихрена это не очевидность...

Почему большинство современных электромобилей (кроме теслы) имеют дизайн футуристического мопеда?

Почему он такой уё.....ный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В свое время восьмёрки и девятки мне очень нравились. Сейчас в принципе, Веста Кросс сарай мне нравится. Не идеал, но вполне себе.
Что касается подобных машин, я что то не припомню выдающихся красотой. Ну кроме Теслы, но она хоть и электро, больше на имидж и премиум идёт.
Посмотрите ради интереса кей-кары. Пусть и не электро, но тоже чисто городские. Их задача быть компактными и экономичными, а не красивыми.
Но вот что я не понимаю, так это как же их заряжать?
Допустим жителям с первого по третий этаж ещё можно придумать что то. А выше? А жителям 17-х этажей?
Кто то пишет что на работе может. Ну это если парковка прям под окном. А нас в одном офисе парковка была в 500 метрах, а если от ближайшей розетки, то ещё и полздания огибать, итого с километр. А в другом, хоть и работали на втором этаже, парковка 300-400 метров. Т.е. если тянуть кабель, то над землёй он будет где то в 30-50 см провисать. Да и не думаю что руководство положительно будет смотреть на зарядку авто за счёт компании.

очередная компания, что бы показать словно мы идем в ногу со временем. самое интересное в этом вранье то, что это вранье от первого до последнего слова. это просто болтовня в интернете и никогда это продавать не станут ибо нельзя продать то, что не выпускают. лучше бы разрешили ввозить электрички с Китая, которые там давно выпускают и постоянно совершентвуют. хотел это сделать, так нет, нельзя и все тут, покупайте жутко экологичный автотаз у которого экологический класс и до 1 не дотягивает.

Хз чего всем не нравится - выглядит не менее уродливо, чем 99% всего автопрома, времена красивых автомобилей остались в прошлом, ничего не поделаешь.
Дороговато, иначе может быть и взяла бы себе - в магаз мотаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В общем пока в автосалоне не появится и будет возможность пощупать...
Причем вроде как уже немцы посчитали, что электрический автомобиль вреднее газового на 28 %, это они предположили что электричество для авто вырабатывается на теплоэлектростанции передается по проводам до розетки от которой заряжается автомобиль на аккумуляторах.
И плюс вред для экологии добыча металлов для аккумуляторов, утилизация этих аккумуляторов.

Hу никак не успокоятся. Это стартап, чтобы собрать денег и слинять. В основе этого уе...а дежит «мотор колесо Дуюнова».
Ну что еще к этому добавить.
Авторы с маниакальной настойчивостью пиарят унылое автомобилё.

И что тебе мешает метнуть удлиннитель из окна к автомобилю?)))) На севере так из всех окон пятиэтажки провода висят, зимними ночами подогрев движков работает от домашней розетки)))) Ну разве что у тебя этаж 16-й))). Но тогда можео завсегда договориться даже с соседним ларьком) Мало ли где есть бесхозная розетка?

Таки да, нихера это не экологично и не дешево. ! км пробега на бензиновом авто стоит пока что дешевле 1 км пробега электроаватомобиля. С учетом абсолютно всех затрат на транспортные средства.

Drakk3
Видите ли , дело в том что этот автомобиль предназначен для крупных городов. И в первую очередь Москва и Питер. У нас все палатки снесли давно. Потому договариваться не с кем. А бывает что окна выходят тод ко на одну сторону, а парковка с другой стороны дома. Да и дома тут строят в основном высотки.
В свое время, несколько лет назад, власти Москвы кричали, именно кричали, что поставят в центре зарядки для электромобилей. Вроде бы поставили. Но сколько их там! Десяток от силы. И пока я, условно из своего района доеду туда заправиться, и обратно домой, мне надо будет опять на заправку ехать.
Так что согласен с Hellzone. Скорей всего обычная показуха о современности производства в стране. Только эта современность и технологичность не подкреплена ничем. Нет ни заправок. Никакой другой инфраструктуры. Зато отчитаться что создали конкурентный электромобиль. Прорыв в технологиях.
Очередная профанация из серии "электросамокат от Чуйской долины Сколково, или планшет для школьников от них же вроде. Сделать сделали, а реализация не их задача. Главное показать что создали. Кому? Для чего?

Красная цена на эту машину 200.000 руб
Брать больше за этот хлам нельзя!

Это сообщение отредактировал Vitalykursk - 21.07.2019 - 19:23

Девятки и восьмерки классные формы. Обтекаемость хорошая, проходимость на высоте, габариты чувствуются, руль острый. Недаром эти автомобили до сих пор в автоспорте.

Уже отвечал в личку. т.к был в лимите.
Для электромобилей не нужны капотные формы, не нужно делать переходные муляжи авто с ДВС. Современные методы моделирования могут обеспечить безопасность и на бескапотных авто. А с применением на самоуправляемых электромобилях 5 и 6 уровня автономности позволит снизить риск ДТП до нуля.

Так шта капотники уйдут в прошлое как ушли кареты в своё время. Наверное тоже много слёз было пролито по их "совершенным формам".

Мдааа, у нас половина водителей с рулем то не знают как управиться, а тут еще и джойстик и приложение для смартфона...

Качаем ЯП для Android!

Тренировка нужна. Экскаваторы с бетононасосами ведь управляются джойстиками.

Это тонко подмечено, адское изобретение , сколько крови пьют