Минивен бизнес-класса из Китая. Могут же! И для семьи, и для работы!

Ну вот я на предыдущем авто (фф2 рестайл), к примеру, проехал почти 270тыс, он был на ручке, да меня ручка порядком заебала(по Москве то тем более) и я уже езжу на автоматах, но машину я продал с заводским сцеплением, при том, что ездил Москва-область, порой с дикими пробками. АКПП понятное дело лучше, но её эксплуатация встала бы дороже, как по замене масла и фильтров, так и по расходу топлива. Вот порой думаю, что дешевле эксплуатировать ДСГ, на которой 2 литра масла, как в механике и сцепления менять раз в 150-200тыс, чем АКПП у которой одна замена масла чего только стоит! А сколько бы таких замен понадобилось за 270 тысяч?

вы удивитесь, но в штатах эту модель в том же виде делают и сейчас.
визуально 2018 год не отличишь от моего 2006го.
разве что моторы посовременнее.
а все остальное - рама, кузов - то же самое.

зы. мой жрет 20-22 по городу и около 15-17 по трассе.
92й.
можно конечно газ поставить, но лень )

Я,бы вообще на вертолете ,летал-но увы финансы.Поэтому и от ларгуса не откажусь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот спасибо за информацию , пойду интернеты покопаю .
P.S.А какой у вас объём , и что за коробка .

Вы, конечно, извините, но ,с учётом расхода в 20 литров нахуй он не нужен, я предпочту всё-таки Мультивэн!

Хватит бредить, бестселлер одиннадцатилетний!
Иди уже сам читай.
Старекс есть и полный привод и задний с лд.
По каким параметрам мультивэн отсасывает у старекса:
Движок 2,5 тд 175л.с. 450 нм (кроме одного со слабым ресурсом мотора vw которых 1% на рынке)
Размеры, процентов на 25
Цена вдвое дороже, чем на старекс
Стоимость запчастей

Что лучше у мультивэна:
Задняя независимая подвеска
И ... все

Сходи посмотри, если есть деньги , то версию лимузин, ее и надо с мультиком сравнивать.
Тогда поймешь. 4 ляма старекс лимузин, и около 8 мультик в чуть худшей комплектации. Хотя, твоему уже 11 лет, тебе это не надо, вы до гробовой доски вместе.
Владел и тем и другим и транзитом впридачу!

Это сообщение отредактировал j26 - 5.01.2019 - 12:42

Что за тупая манера, ставить экранчики вместо нормального спидометра? Нарисованая стрелка бегает по нарисованому фону.. Зашибись! ..дожили. А хотя..кетай жЫж.

Только что из Тайланда. Сколько же там китайцев, они как саранча. Давайте, покупайте у них тачки, эти свои сяомы у них берите и радуйтесь. Скоро они приедут и будут здесь жить и разрешения не спросят.

Посмотреть бы на краш- тест этого «аппарата». Чую будет похоже на новогодний фейерверк

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайскую машину говоришь купить?
Китайский МФУ Pantum уже был :).
Есть Опель Зафира В с двиглом 1,7 - кушает на смешанном цикле 6 литров соляриума, и всё ЭТО китайское разрекламированное в нём не китайское, а от GM, есть :). Единственное отличие - задний ряд 2 места, вполне уютные, а средний три места.
И да - когда все сидушки разложены - багажник для портфелей :), но когда все сидушки сложены - ангар для "Бурана" :), и всё равно компактвен...
На подхвате был старенький Вито- натурал минивен - трактор побольше и поудобнее будет на плохих дорогах, даже в снегу!
Цепи возил, но всяко разно ни разу за 12 лет эксплуатации не надевал - выдюживал без них на полатмосфере.

одно но.
на разницу в цене мульта и экспресса - я лет десять буду лить в него сотый бензин, и еще на ТО останется :)

а с газом и подавно.

Да в этой хуерге надо постоянно 7 человек возить, ибо если в месиве снежном застрянет, то одному уже не вытащить. Ну это к слову о Ларгусе)))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да ты ебанулся совсем
мультиван

Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 5.01.2019 - 11:51

usavans точка ру, добро пожаловать.
мотор 4,7 чугуниевый блок, чугуниевая голова - вечные )
привод задний с самоблоком.
есть точно такой же с полным, но в городе он не нужен, имхо.

Ахуенное сравнение с ларгусом, когда ценник вдвое отличается. Если наши слепят подобное ведь все что заорут, что так дорого нах. Потому и лепят, что есть, а у китайцев внутренний рынок просто огромный потому и покупатель найдётся...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С 2008 года катаюсь на китайских машинах. Нормальные тачки, иногда чей то ломается, гораздо реже чем у моего Пассата, который меня заколебал в доску в 90 х годах.

Audi q8, новинка
Это не Китай, а современный тренд.
То же кстати не в восторге.


Это сообщение отредактировал gr0und - 5.01.2019 - 11:58

Пиздите вы, батенька, как Троцкий! Ваш Экспресс в пассажирском исполнении и не старше 2010 года стоит от 2500 тыр. Мультивэн тех же годов стоит дешевле!

Я бы свою семью в Кетай не посадил.

Когда вы сделаете, тогда и будут.

Покажите класс! Нарисуйте тут свой эскизик, мы посмотрим.

Пингвин и китайчатина неразделимы. А зарплата запчастями и кузовщиков?)

Меня радует, как в подобные темы набегают крайние жители северажители Крайнего Севера, которым нужен исключительно подготовленный внедорожник с двиглом от 3 литров и клиренсом от 500 мм, по комфорту и технологиям застрявший в 90-х, а лучше в 80-х. Причем пользоваться им они предполагают исключительно в городе, чтобы пару раз за зиму с гордым видом выехать из сугроба
И пофиг, что текст про семейный минивен, у которого совсем другие задачи.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 5.01.2019 - 12:27

мой, что на фото, в грузовом исполнении стоил 750, шестой год, брал в том году.
хотя грузовой условно - у меня полноценные пять мест и пневма в дополение к штатной подвеске.

на профильном форуме полно историй новичков, которые берут свежие экспрессы за 1,4-1,5 миллиона в пассажирском исполнении (штатном) и обвесе.
за 2,5 и выше - это уже конверсия в членовоз, там ценник и в десятку не редкость.

я просто ездил и на мультах, и на каравеллах, и на меринах. просто поверьте, это другой уровень. и по комфорту, и по надежности )

Электронные приборки массово внедряются всеми ведущими производителями, а традиционные, стрелочные, скоро станут архаизмом и уделом нашего автопрома

Вы всерьёз думаете, что за 1600 на ВАЗе соберут что то нормальное?