В Тольятти продают ВАЗ-2109 без пробега за три миллиона рублей

ии

вот

и вот

Знакомые Волгу какую-то из 70-х продали за 400. Думали за 100 бы продать, но оказалась какой-то редкой модификации. В драку-собаку купили. Цыгане приехали и мужик какой-то. И названивали потом.
Через пару дней пришёл мужичёк, знакомый деда-владельца, отдайте, говорит мне на 20 тыс., зачем она вам?

Но тут х.з. Авто из 90-х, а не из 70-х. Хотя конечно экземпляр. Может тысяч за 200-300 и может уйти фанату какому-нибудь, для кого это не деньги особенно.


Это сообщение отредактировал FedorDK - 23.11.2017 - 12:16

Что с того, что провода не родные? Да, родные шли красного цвета с помехоподавляющими наконечниками. Резина на вид родная Ех-85. Коммутаторов венгерских уже не ставилось, освоили видно своё производство. Фальшрешётка радиатора родная. Брызговики сразу не устанавливались, лежат в багажнике. В далёком 1987 году Батя с большим трудом купил ВАЗ-2109 1300 кубиков. На то время скажу, что двери и багажник пломбировался. У машины с движкой 1300 кубиков не было в комплектации правого зеркала заднего вида. Стеклоочистители фар устанавливались не на все автомобили, даже экспортные. Рамки стёкол дверей шли окрашенные в чёрный цвет, правда краска стиралась. Вообщем всё же легко проверяется. А дорого, не дорого продавца заботы. Найдет машинка своего покупателя. После Бати мне досталась, 10 лет поездили. Когда продавали у домашних слёзы (не от радости!), слишком много хороших воспоминаний осталось от владения девяткой. Фуф, выговорился.

а зеркала за доп деньги?

Да ну нафик, болты все протягивать, бампера поднимать, музыку ставить, лопухи в полку, сигналку, проставки. Да в нее еще вкладываться и вкладываться. :)
Забыл добавить, еще антикорить нужно, и подкрылки ставить.

Это сообщение отредактировал UncleMichael - 23.11.2017 - 12:43

Я ориентировался по двум фото здесь, сейчас зашёл на авто.ру, да, мой проёб, там действительно уже стоит Бл-85 165..., дочка Ех-85, а так-же и пара кронштейнов двигателя нового образца, крашеные(заводские) крон-ны передних растяжек, приёмная труба с усилителем, 5-ти ст. КПП и остальное всё по заводу на тот год, кроме мастичных подмазок на усилителях днища ( наверное стояла на хранении на поперечных колодках).

Это сообщение отредактировал grad2168 - 23.11.2017 - 12:43

По словам хозяина машины, пассажирские двери не открывались, судя по фото, крышка капота не закрывается. Продаётся не для езды. Подозрительно.

Красные шли на 08,09 конца 80-х с колпачками с резисторами, эти смние ВП тоже заводские, как и под капотом всё заводское на 92г. Коммутатор нового образца, зти уже не отказывали пачками как первые 08 в мет. корпусе и вторые в мет.-пластиковом, эти 3-го поколения - нормальные, как и Бош с венгерскими.

Это сообщение отредактировал grad2168 - 23.11.2017 - 13:03

А есть вариант, что был заменён кузов на новый. Соответственно новый салон, приборка, двигатель, коробка? Фактически новый автомобиль.

На отечественных авто есть ВИН номер ???

Километраж смотан 1000%, цифры на одометре все пляшут, была такая новая, только в белом цвете, эх были времена...

Как янгтаймер пойдет, с учетом реально прорывных тем при создании машины, как-то обтекаемый кузов и передний привод.
Но вообще нафиг она не вперлась за 3 мульта.

В документах сразу видно будет, кузова тогда шли в з/ч голый 3-комплектности, 2-й не помню как выглядел, а вот 1-й комп-ти были кузов в сборе, кроме подвески, бака выхлопной движка, КПП, всего моторного отсека, бамперов, можно конечно, но это гемор, прежде всего с доками, ВИНом, № двиг., на то время, надо было офуенный блат иметь что-бы купить такой кузов и то он шёл только плд кучу доков(спр.об аварии/ угоне/ пр. фуйне, тех.экс-за, доки на саму машину и пр.) + гемор с новыми з\ч. На мелочёвке спалились-бы точно.))
Если брать наше время, я фуй знает, где такой кузов можно надыбать с доками и всей новой мелочёвкой, грамотно собрать можно конечно вплоть до самореза, но другой грамотный спец вычислит это в 5 сек.)) По мне,так тачка оригинал по фоткам, с номерами, доками разобраться и нормалёк. Конечно с ценой офуенный перебор, но каждый дрочет, как он хочет, у меня есть знакомые ну очень обеспеченные, но гоняют в основном на восстановленом фургоне Вольво 240 лохматых годов, Форд Гранада, Мерсе GL , великах и пехом и в фуй не дуют, всть знакомые имевшие до хрена дорогих и редких тачек, но давно ездят на Санта Фе 2, так что покупатель может и найдётся на эту девятину, хз ...)))

Это сообщение отредактировал grad2168 - 23.11.2017 - 14:13

На ВАЗе освобождали склад, нашли детальки, по быстрому свинтили машину.

ВИН - эт что-бы было грубо-понятно, а так, да - идентификационный номер.)

Это сообщение отредактировал grad2168 - 23.11.2017 - 13:51

Были) У меня такая была, экспорного варианта днище все какой-то резиной залито. Карбюратор уже шел без подсоса. брал в мск у деда, пробег 30 тыщ был... Краской еще пахло в салоне)) Таджики бухие въехали мне в нее, жалко былооо...

Даже за 300к он нахуй не нужен

Рановато. "Копейка" только достигла возраста коллекционых раритетов. "Девятке" еще лет 25 ждать надо.

пойду занимать по соседям, пока тачка не ушла

Не на микропроцессорной системе зажигания случаем, мне встречались такие в середине 90-х. С отдельными катушками зажигания, кучей датчиков на кожухе КПП, хитрым карбюратором?

МИ-16 из Чимкента. Это был сажевый пипец. Там всё было пипец. В итоге завод помер.

Правильно, что машина не для эксплуатации. Нехуя им делать на дорогах. Что за мудак- конструктор придумал КПП, где задняя скорость включается так-же как и первая - рычаг на себя и вперёд? Встанешь за ней на светофоре и гадаешь куда она поедет - вперёд или назад. На заднем сиденье сидишь на бензобаке и башкой упираешься в потолок. Ломалась постоянно. Вобщем уёбская машина. А когда-то была престижной, ну когда слаще репы ничего не ели. Слава богу сейчас их не видно, видимо все сгнили или развалились.

Да еще пиздец каким плюсом!!! Открыть дверь, все равно что целку сломать!!!!!!