«Бандитские тачки»: 10 автомобилей, которые были популярны в «лихие 90-е»

Да в Казани даже восьмерки и девятки забирали в начале 90-х. Типа не по чину тебе. Таксист местный в нулевых рассказывал.

Да везде по разному крыши катались. Которые меня пасли, за деньгой приезжали на джипе ренглере и чирке, когда ночью забирали на разборки с кидалами - на двойке. Могли приехать на розовом кабриолете, типа зв долги отобрали, через неделю на страшно помятом 123 мерзавце. Это среднее звено, которое поборами заинималось и разборками с терпилами. Быки свежие на восьмерах в основном, ну это мясо, оно обновлялось периодически.
Сейчас то как-то и смешно, а когда доили последние крохи из кассы, а ты сидишь и вспоминаешь, как месяц назад по спорному вопросу они за триста баксов на пустыре мужика ногами пиздили в говне, пока тот изо рта типа кишки или хер его знает что не выплюнул... Надеюсь, всех их уже червяки обглодали давно.
Так что от бандитского времени в памяти чирки, восьмеры и убитые бэхи, жрущие бензин ведрами. Но понты дороже. Помню, охуел от сто сорокового гроба какого-то папика, как он, бля, сам двери закрывал и багажник. Мерин, не папик. А сидуха с пямятью на несколько человек? Сел, кнопку нажал, а оно там как живое под тобой елозит, перестраивается, чуть ли не отсасывает. Двигло шесть литров, под капот смотришь, потом в свой 2140 заглядываешь, а там какбэ пусто. Ну, вы понимаете.

Помню ППС один знакомый рассказывал,что в восьмерке из-за широких дверей,было очень удобно водилу и пассажира за шкварник из машины вытаскивать

Потом это стало опцией у всех диллеров для S-класса. До сих пор можно самый дешёвый S-класс или Е-Класс взять и за дополнительную плату заказать машину без шильдиков.

Это сообщение отредактировал BaLaMuTt1989 - 17.02.2017 - 21:58

я мож для кого Омерику открою - но опция " без шильда" - еще в Германии появилась хер знает в каком году!
А про снимание шильдов "для понту" - херня полная, ибо у 600SE (L) дохрена отличительных признаков и спутать 380 и 600 могли тока лохи
кстате, в Европе до сих пор ездят "кабаны" с салонами на тряпке, МКПП и прочими отличиями "барабан эдишн"

жаль что хоть и редко , но становилась она "Братской могилой вымогателей"!
жаль мало.Всех сука под лед невский пустить бы....

Бля, апельсин, ты реально сделал рейтинг этому посту своим коментом!
Этож надо было так умудриться пиздануть! Ты- гений!

Апельсину нужно быть в тренде.
Он вчера себе часы как у Д.А.Медведева купил.
Говорит нахрен ремонт, хочу как Медведев быть.

У меня была такая, только короткокрылая

Дочитал до милиции, которая поголовно ездила на ВАЗ 2101. Дальше можно не читать, ТС дебил и с темой явно не знаком.

Тещу за чиркаши на бабки ставил?

В Москве Крузаков, кстати, особо не видел. в 95-98 годах ездил на 4Runner - отличная неубиваемая машина, и таки да, заднее окно - замечательный функционал ))). По моей памяти мега популярны у братвы были, конечно, Жип Широкий, Ауди Бочка ну и 8-9ки... Хотя особо ошеломительные личности и на SL ях приезжали ))))

Это сообщение отредактировал RealFikus - 18.02.2017 - 11:46

Попробуй ещё раз внимательно заметить .
У нас и на Акордах ездили и Альфа подрывалась помню .

Это сообщение отредактировал Antoha11 - 18.02.2017 - 12:05

Ну ка, ну ка.
И какой же мотор пятилитровый ставился на 34й кузов?

3-4 штуки были и Лянча так до нулевых и не дотянули.

А где 4runner с легендарным открывающимся с кнопка одном потом двери? Самый самый аппарат в то время.

До сих пор так кличут)

У меня такой был. В новом кузове от опускающегося стекла отказались, так как внутрь затекала вода, моторчик ржавел и закисал, и дверь было не открыть. Или кнопка опускания начинала барахлить - контакты окисливались.
С тех пор привычка грузить в багажник мелкие вещи, откидывая спинку заднего дивана
Но сам по себе аппарат неубиваемый с проходимостью танка - по снежной целине или по ступицы в грязи пер даже без включения пониженной передачи.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 18.02.2017 - 13:54

Это если только у самого низшего звена коммерсов или у пролетариата. И то, наверное, в глухой провинции.
В Питере в те времена попытка отнять машину по беспределу могла плохо закончиться.

У нас крутизна по городу ездила на вольво. Крузаки да, были, жены авторитетов на них ездили.

От региона зависит. В Москве Субурбаны популярны были, в Сибири же по возрастающей зубило-маркообразные, кроун в 120 кузове-лэнд 80/ниссан патрол/митсубиши паджеро-чероки с 5.2 движком-мерседес s-класса. Также встречались редкие экземпляры, типа Сааб 9-5. У меня сосед был из этих самых бандитов-в семье у него были Лэнд 80, Чероки и убитая Тойота Карина, на которой дочь каталась.

Чирок самая бандитская была,перебивалась на раз два

Ребята. о чём вы говорите! Как правильно кто-то заметил, в бандитских делах не участвовали разве что "Запорожцы". Я вот помню, что на перестрелки ездили на ВАЗах 5 или 7 модели. Любимая машина была, все пустыри ими были утыканы, горелыми.

У меня был желтый ушастый . Полностью тонированный , даже лобовое .
Однажды пришлось мерина на таран брать в лоб . Таран не удался -у водилы мерина нервы сдали , на бордюр запрыгнул , а я спокойно умчал .