НЕ завелась((

Вчера в -27 завелся, но завелся после 5-и секунд работы стартера, сначала не уверенно, а потом бах и дым из выхлопухи попер как от дизеля. Вечером ездил, все нормально было, сегодня ночью было ниже -30, пошел заводить когда поднялось до -28 - не завел. Из друзей: Фокус3 - не завелся, Лада 2114 с новым аккумом - не завелась, Лансер 9 - не завелся, Хёндай i30 - не завелся, ну и т.д.

Похер какая температура за бортом, важна температура двигателя.
Прогрев с интервалом в 3-4 часа решает эту проблему, ну и автоодеяло или войлок под капот.
А дым как от дизеля это норм, у тебя топливо-воздушная смесь нагнеталась в цилиндры, но не воспламенялась. После запуска все это догорало и вылетало в виде дыма.

Это сообщение отредактировал Axel80 - 7.01.2017 - 20:30

-33
Рено Логан, 3-5 секунд вращения стартера, увереный запуск, масло 5W30

О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода. Дай силы стартеру, чтобы бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом, чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный. Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре. И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие, чтобы вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное. Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,чтобы подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим, всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.И проснется под капотом зверь...Аминь!

Да это я прекрасно понимаю, раньше, когда был гараж, таких проблем не было. А про прогрев в 3-4 часа конечно хорошо, но ночью иногда спать хочется.
Кстати, до этого ВАЗ2115 и Лансер9 заводились без проблем!

Это сообщение отредактировал sfinx37 - 7.01.2017 - 21:20

Не ну мы вроде про бинзинки говорим дизель это совсем другой коленкор. Дизиля вообще минуса не любят. Камминс вон при минус 15 уже хрен заведешь нормально.

Это сообщение отредактировал DjinAtoma - 7.01.2017 - 21:36

поддерживаю, тоже субаровод

-27 )) я до -30 даже на прогрев не ставлю. только после -30

дело не в машинах, а в людях.. бензин не тот, машина не так.. че за бред несете? в сибири тут все ездят и не ноют, в европейской части чуть морозы плачите как сучки

В том то и дело. Нет опыта эксплуатации в подобных условиях.

солярис 11 года. с полпинка. аккум родной ещё. но и много не было ... всего -28.

Какие интересные гарантийные обязательства, надо на работе тож такое директору предложить

а кому интересно минут 20 высаживать свой аккум, сидеть в машине.. делать нехуй штоле? может проще снять аккум и обслужить его нормально? 20 мин.. да нахер нужны такие пассажиры)))

Это сообщение отредактировал Хероманд - 7.01.2017 - 22:30

Аккумулятор Варта , свечам и проводам 10 тыщ пробега , фильтрам тысяч 6, бензин 92 , машина Аудюха 10 летняя , -25 , масло синтетика Мобил 5В40 , на втором обороте заводится второй день нормально. Чего и всем желаю!

За бред... Не у всех просто машины есть...Все заводится и ездит)

Евгений Онегин
…
Зима!.. Крестьянин, торжествуя,
На дровнях обновляет путь;
Его лошадка, снег почуя,
Плетется рысью как-нибудь;

В Москве полет нормальный. Теплый гараж рулит...

Ну, тепло у вас....и?

При прочих равных, слагающие нормального запуска в мороз:
-Живой акк,
-Жидкое масло,
-Свежие свечи.
Если что из вышеперечисленного не так, хрен что получится. Ну и у нерадивых хозяев вода в баке, долгий простой на а/з(вода в выхлопной), дерьмовый бензин и over9000 причин.
Но на ниссановском qg16 для япии я столкнулся походу с проблемой с электроникой. Хоть обосрись, но при температуре ниже -25 хрен его заведешь без обогрева. Сейчас сосед на Винигрете, с таким же пихлом, сношается через день.

Машина три дня стояла, как раз когда морозы начались. Завтра в магазин надо съездить, сейчас сходил попробовать завестись. Завелось. Правда аккум дома лежал. И аккум осенью покупался. Машина Мазда 6. На улице -26.

Все правивильно и в тему)))Но про воду в баке можно поподробнее-механизм возникновения, как забивает мотор в бензобаке?

Элементарно, почему рекомендуют зимой держать бак почти полным? Особенно на неновых а/м, за счет конденсата на стенках бака и бензина с водой она на дне и скапливается. Бензонасос бенз качает со дна. Днем 0/-2, а ночью придавило. В итоге в насосе и магистрали лед.
Сумбурно, но как-то так.

Я стараюсь быть практиком, но инфа про бак всегда вводит людей в заблуждение, по крайней мере, моя практика эту инфу не подтверждает...может в регионах и по-другому...

Конечно больше справедливо для дизеля, но у себя в баке видел воду на дне, по уровню сантим примерно, когда датчик уровня менял. Руки были грязные, не зафотал.
З.Ы. Сам с Новосиба

Это сообщение отредактировал dennis001 - 7.01.2017 - 23:08

Там немного другое)

У меня бензинка.

Для статистики...Что за авто?год?