Новая Lada за 700 тысяч рублей - Lada Xray с 1.8L

А вмятины по бокам этому тазу идут даже круче чем седло на корове... дизайн, млять... соответственно утверждённым расценкам...

согалсен. С роботом за 700 косарей. 2016 год. пусть идут нахуй

Это сообщение отредактировал Snaut1 - 23.03.2016 - 10:27

В ноябре думал новое ведро взять. Зимний пакет, кондишен, автомат обязательны. Получалось поло 720 где то, соляра 700.
Потом забил хуй и езжу на старом ведре. А сейчас не знаю цен да и пошли вы все нахуй товарищи продавцы, заебали суки каждый месяц цены задирать - сами на своем гавне для третих стран катайтесь суки ебаные

У меня все.

Что глянь ? во-первых ваша ссылка битая. А что касается покупки бу... это такое кхм, как повезет. Сам был как-то обладателем туарега, после того как полетела вначале пневмостойка, потом кпп не отъездив и 20 тысяч - скинул нахрен. Так что не нужно мне тут рассказывать сказки о сказочных немецких автомобилях.

Можно перечислить эту кучу альтернативных кроссоверов за 700 тысяч?

Какой нахуй кроссовер? Это хэтчбек. То что продаваны пиздят еще не значит что сандера стала кроссовером. Появится версия с полным приводом и просвет больше 16 см - будет повод а так пусть идут нахуй со своим недокроссовером.

А вот и диванные эксперты подтянулись.
Что - готовишься к каникулам? Твоя Ламбо из NFS всяко круче

...

Это сообщение отредактировал Amstel555 - 23.03.2016 - 10:39

Кия Спортейдж 2010 года с уже замененым двигателем на бушный.
Классное предложение!

Это сообщение отредактировал alexnecro - 23.03.2016 - 10:42

Сразу бы выложил, тут всем интересно. Давай фото как твоя гранта ржавчиной покрылась.

Удачи блин. Потом такие умники ездят по сервисам и спрашивают почем гофру переварить, можно ли масло с бочки покупать, где бу резину на этот профиль купить и китайские диски норм или мягкое говно)))))))))))))))

Цены на автомобили, да как и на все остальное растут, а вот зарплаты у людей на прежнем уровне, раньше продукция автоваза имела спрос у не самых богатых слоев населения, та же гранта в 2012 году стала выпускаться как удешевленная калина - замена классики, ценник на старте продаж на нее был от 239 тысяч рублей.
Сейчас самая дешевая гранта стоит 383 тысячи рублей, при этом зарплаты у людей с тех пор почти не выросли, в отличии от расходов, поэтому даже такие авто стали недоступны многим людям.
Lada Xray сделана на базе Sandero, смотрим ценник SANDERO Stepway, те же 700 тысяч, вроде отечественный аналог должен быть немного дешевле, но ценник тот же.

Это сообщение отредактировал Weld - 23.03.2016 - 10:51

Бля, ебанаты, верните 2113 и 2114 по 220 тысяч рублей за штуку - сейчас на большее денег нихуя нет. А вы мне весту за 700 предлагаете...

Не знаю, не знаю. Я лично почти 2 года откатался на Toyota Avensis 2010г. Брал ее за 610т.р. предпоследней комплектации на ручке. Не считая ТОшный деталей (замена масла и колодок) поменял только аккумулятор с заводского на бошевский (год назад)
И скажу вам так. Если соберусь продавать свой авик, то доплачу и пересяду на камри, но ни как не на иксрей или весту! ;)
P.S. Колодки поменял по кругу за 10т.р. - оригинальные. Прошел год - такое ощущение, что они нестираемые :)

Это сообщение отредактировал Devils - 23.03.2016 - 10:57

Все верно, с зарплатами то...
А отечественный аналог не отечественный вовсе (рено-Ниссан прювет). Сам же говоришь, что база Сандеро - уже повод задуматься, чьего производства там потроха стоят....
Ну и завод продан, прибыль его владельцев в евро и долларах интересует, поэтому курс валют (привет пидарасам из ЦБ) здорово ебанул по вот теперь уже отечественному авторынку.
Латышев Покупка шняговаза - удел обеспеченных людей? Ну судя по ценам - так оно и есть...

Это сообщение отредактировал bender376 - 23.03.2016 - 10:56

Пффф... зато не на ВАЗе.
Панты....

ну какой нахрен кроссовер на подвеске от Рено Сандеро!?

А Б/У и кредитные, чем не альтернатива?
Откройте и посмотрите авто.ру, что можно купить за 700 тысяч, глаза разбегаются!!!

опель не машина, а одноразовая поделка

xdigrok ну да жигули лучше:))))))

2 года отьездил на астре GTC, да запчасти не дешевые но дорогу держит класс. Мне нравилась, даже жалею что продал по дешевке:(((

На автомате и с полным приводом взял бы, поддержал импортозамещение.

У меня коллега так относительно недавно приобрел GLK350 за 900 рублей... Пару баков отъездил после покупки, что-то застучало под капотом. Метнулся в сервис - гидрокомпенсаторы под замену - 75 тыщ на сторону. Терь ходит понурый, на подарки к 8 марта даже денег занимал.

я не спорю, у товарища турбовая 1.4, но в нее столько бабла влил уже, а я езжу на марке х и меняю только амортизаторы

Как бывший обладатель робота на опель астра скажу, что это достаточно капризное устройство. Были они и на фордах-отказались, даже power shift-полное говнище. Японцы тоже ставили-отказались ибо говно капризное. На опеле был привод magnetti marelli, походу самый лучший на то время. Купил с пробегом в 80к, сразу поменял сцепу с выжимным и без проблем продал с пробего 135к. Но...я знал как правильно ездить на роботе. Не стоит путать-это никак не автомат от слова нихуя. Авто только на трассе. При всем при этом какое уе**ище поставит вазик-х.з., лучше б ручку оставили.

75 за ремонт нормального автомата-это не деньги!!! Потом еще тысяч 100 катает без проблем. Замена привода на роботе опель астра у дилера-50к было в 2013. 50к КАРЛ!!! Сейчас итого больше.